Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan.
En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde. Porsche heeft zijn belangen in Rimac Group en Bugatti Rimac verkocht, en daarmee is de sportwagenbouwer officieel uit de samenwerking rond Bugatti gestapt. Een consortium onder leiding van investeerder HOF Capital heeft de transactie afgerond.

Lees ook

Bugatti boekt 200 miljoen winst met uitverkochte TourbillonBugatti boekt 200 miljoen winst met uitverkochte Tourbillon
Bugatti-baas Rimac: benzine is de toekomst van de supercarBugatti-baas Rimac: benzine is de toekomst van de supercar
Dat Porsche wegwandelt is minder verrassend dan het lijkt. De joint venture Bugatti Rimac ontstond in 2021, met 55 procent voor Rimac en 45 procent voor Porsche. Nu is die Porsche-hand van de knop gehaald, en neemt Mate Rimac er nog een titel bij. Hij combineert zijn functie als topman voortaan met het presidentschap van Bugatti Automobiles.
In april 2026 werd de transactie volgens Automotive World aangekondigd, en nu is die voltooid. Het consortium rond HOF Capital nam de aandelen over. Concrete bedragen komen in de berichtgeving niet voorbij, en dat is meestal geen toeval. Wie een merk als Bugatti van eigenaar laat wisselen, houdt de prijskaartjes graag binnenskamers.
Belangrijker dan het geld is de machtsverschuiving. Volgens Motor 1 maakt Bugatti niet langer deel uit van Volkswagen Group, en krijgt Rimac de leiding over de toekomstige koers van het merk. Voor een fabrikant die decennialang leunde op de miljarden en de motorkennis van Volkswagen, is dat een flinke stap in het diepe.

Lees ook

Bugatti fixt na 21 jaar een groot nadeel van de VeyronBugatti fixt na 21 jaar een groot nadeel van de Veyron
Bugatti flirt met een handgeschakelde V16Bugatti flirt met een handgeschakelde V16

Waarom Porsche nu vertrekt

Officieel klinkt het allemaal harmonieus. Bugatti prijst Porsche voor het leggen van sterke fundamenten en zegt dat de Duitsers de basis voor de toekomstige ontwikkeling hebben helpen leggen. Dat is het soort afscheidszin dat je schrijft als je nog netjes uit elkaar wilt gaan. Vertaald: bedankt voor het geld en de knowhow, we redden ons verder wel.
Toch valt er iets te zeggen voor de logica. Rimac Group heeft zich in een paar jaar opgewerkt van garageproject tot serieuze leverancier van elektrische aandrijftechniek. Eerst bouwde Mate Rimac de Nevera, daarna een technologiebedrijf dat aan half autoland levert. Bugatti volledig onder zijn hoede brengen past in dat verhaal, al blijft de vraag of één man dit allemaal kan dragen.
Want de herstructurering aan de top is fors. Christophe Piochon treedt terug uit zijn functies als president en operationeel directeur van Bugatti, meldt Zero2Turbo. Zijn vertrek maakt de weg vrij voor de nieuwe verdeling. Van geleidelijke overgang is hier geen sprake; dit is een wissel van de wacht.
Als opvolger op de operationele stoel staat Marko Brkljačić gepland, die vanuit Rimac Technology zou toetreden tot de leiding van Bugatti Rimac. Daarmee schuift Rimac zijn eigen mensen naar binnen op de sleutelposities. De Kroatische invloed wordt niet subtiel groter, hij wordt dominant.

Lees ook

Volkswagen fabrieken sluiten: deze fabrieken zijn als eerste aan de beurtVolkswagen fabrieken sluiten: deze fabrieken zijn als eerste aan de beurt
Met deze knaller neemt Bugatti afscheid van de legendarische W16Met deze knaller neemt Bugatti afscheid van de legendarische W16
Porsche schrapt 9.000 banen om marge te reddenPorsche schrapt 9.000 banen om marge te redden
Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellenVolkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

In het kort: Bugatti onder Rimac, hypercarmerk

Prestaties: nieuwe Tourbillon in eindtests, opvolger van de Chiron.Vanafprijs: naar verwachting ruim boven 3 miljoen euro.Wat je echt moet weten: Porsche is eruit, Mate Rimac neemt het merk volledig over midden in een directiewissel.
TagsBugattiPorsche
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading