Wie beweert dat de verbrandingsmotor dood is, heeft nog nooit een blik in Bugatti's boekhouding geworpen.
Bugatti maakte vorig jaar zo'n 200 miljoen euro aangepaste operationele winst, een cijfer dat Rimac-baas Mate Rimac zelf noemt. Voor een merk dat een handvol auto's per jaar bouwt, is dat een absurd resultaat. En het bewijst dat exclusiviteit nog altijd het beste verdienmodel is dat de auto-industrie kent.
Die winst komt niet uit volume, want dat heeft Bugatti niet. Ze komt uit prijs, schaarste en een klantenbestand dat niet naar het prijskaartje kijkt. De nieuwe Tourbillon is daar het levende bewijs van. Bugatti plant 250 exemplaren en volgens het bericht zijn ze allemaal al verkocht. Nul auto's op voorraad, voordat de eerste klant zijn sleutel heeft.

De Tourbillon zet vol in op de V16

Onder die uitverkochte carrosserie ligt een aandrijflijn die tegen de tijdgeest in gaat. De Tourbillon combineert een atmosferische 8,3-liter V16 met aanvullende elektromotoren. Geen turbo's, geen bescheidenheid. Samen leveren de benzinemotor en de elektrische hulp volgens het artikel ongeveer 1.825 pk.
Let op dat woord: ongeveer. Dat is de opgave uit het bericht, niet een door mij nagemeten waarde op een testbank. Maar zelfs met die slag om de arm is het getal indrukwekkend. Ter vergelijking: een doorsnee gezinsauto komt niet eens in de buurt van een tiende daarvan.
Interessant is de keuze voor een atmosferische zestiencilinder in een tijd waarin bijna iedereen downsizet of volledig elektrisch gaat. Bugatti gebruikt de elektromotoren hier niet om de benzinemotor te vervangen, maar om hem gezelschap te houden. Het is hybride techniek in dienst van meer spektakel, niet van een lagere verbruikscijfer op papier.
Dat past bij het verhaal dat Rimac vertelt. Volgens hem blijven verbrandingsmotoren voorlopig onderdeel van het exclusieve supercarsegment. Waar de gewone automobilist richting stekker en stopcontact wordt geduwd, mag de superrijke klant zijn V16 houden. De uitzondering bevestigt de regel, en die uitzondering kost een vermogen.

Waarom die 200 miljoen zoveel zegt

Die visie van Rimac is natuurlijk geen neutrale voorspelling. Als baas van Bugatti Rimac heeft hij er alle belang bij dat de allerduurste auto's brullen in plaats van zoemen. Toch heeft hij een punt. Het geld ligt niet in de massa, het ligt in de begeerte. En begeerte laat zich moeilijk elektrificeren met een spreadsheet.
De cijfers geven hem gelijk. Die 200 miljoen euro is aangepaste operationele winst, dus vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie. Dat is een gunstige maatstaf die het plaatje mooier maakt dan de nettowinst zou doen. Maar ook met die kanttekening blijft het een fors bedrag voor een merk van deze omvang.
Zet het naast de gewone auto-industrie en het contrast wordt bizar. Volumefabrikanten vechten om marges van een paar procent per verkochte auto en draaien miljoenen exemplaren om er iets aan over te houden. Bugatti doet het omgekeerde: minimale aantallen, maximale marge. Elke Tourbillon draagt een winstbijdrage die een complete showroom vol gewone modellen moet evenaren.
Voor Rimac zelf is dit ook een statement. De man die begon met een volledig elektrische hypercar bewijst nu dat hij het exclusieve verbrandingsmerk winstgevend kan runnen. Wie dacht dat de elektro-ondernemer de V16 zou wurgen, kwam bedrogen uit. Hij verdient er juist aan.
De echte les zit in het businessmodel. Zolang er kopers zijn die miljoenen neertellen voor iets zeldzaams en luids, blijft de verbrandingsmotor aan de bovenkant van de markt springlevend. Niet omdat het moet, maar omdat het loont. En zolang het loont, verandert er niets.

In het kort: Bugatti Tourbillon, hybride hypercar

Prestaties: atmosferische 8,3-liter V16 plus elektromotoren, samen ongeveer 1.825 pk (volgens fabrikant).
Wat je echt moet weten: alle 250 geplande exemplaren zijn al verkocht, en Bugatti boekte vorig jaar zo'n 200 miljoen euro aangepaste operationele winst.
TagsBugatti
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

02
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

03
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

04
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

05
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Het laatste motorsport
nieuws
bezzecchi-marquez

Bezzecchi slaat terug in Misano en houdt Marquez nipt achter zich

11 sep 2026, 16:57
laurent-mekies-madrid-donderdag

Mekies onthult waar Red Bull tegenaan loopt op nieuw circuit in Madrid

11 sep 2026, 16:37
Laurens-van-hoepen-gesprek-f1-williams

Van Hoepen naar zevende plaats in chaotische F2-kwalificatie op Madring

11 sep 2026, 16:05
max-verstappen-helm

F1 LIVE | Verstappen raakt P1 kwijt in VT2 Madrid, Antonelli voorlopig de snelste

11 sep 2026, 16:00
hamilton

Hamilton maakt zich niet populair bij collega's tijdens VT1 in Madrid

11 sep 2026, 15:25
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeupMotorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800Autonieuws

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

11 sep 2026, 7:58
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading