Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit moment in het Verenigd Koninkrijk geveild via Car & Classic. De biedingen zijn al boven de €25.000 uitgekomen en de veiling eindigt op 25 oktober.
Wie nu denkt aan een keurig gerestaureerde Giulia-coupé, komt bedrogen uit. Car & Classic vermeldt geen geschatte prijs, en dat is eigenlijk ook logisch, want hoe taxeer je een auto die nergens mee te vergelijken is? De huidige carrosserie is van aluminium, heeft een zeer laag fastback-profiel en eindigt in een Kamm-achterzijde, een afgeknotte staart die destijds bedoeld was om de luchtweerstand te verminderen. Het is geen officiële creatie van Alfa Romeo, maar een particuliere ombouw.
Het verhaal begint met een standaard Giulia 1300 GT uit 1967. Na een raceongeval is de carrosserie volledig opnieuw opgebouwd uit licht aluminium. Welke carrosseriebouwer destijds het werk deed, is onbekend. Anoniem vakmanschap, maar wel van het soort dat zestig jaar later nog een veilinghuis laat watertanden.
1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine-2

Van racecrash tot Red Submarine

De huidige eigenaar kocht de auto ongeveer tien jaar geleden in België en deed wat elke liefhebber stiekem zou doen: hij besloot er wedstrijden mee te rijden. Hij bleef de carrosserie en de mechaniek aanpassen voor gebruik op het circuit en bracht de auto bewust niet terug naar de oorspronkelijke specificaties. De Giulia draaide zijn rondjes op circuits als Spa-Francorchamps, waar zo'n laag aluminium wonder ongetwijfeld meer blikken trok dan menig moderne tracktoy.
Onder de motorkap ligt Alfa Romeo's befaamde Nord-motor, een viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen en een blok en cilinderkop van aluminium. De cilinderinhoud bedraagt 1.962 cm3 en volgens de verkoper levert het blok ongeveer 180 pk. Een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen stuurt dat vermogen naar de achterwielen. De eigenaar omschrijft de auto als snel en stabiel, maar harde prestatiecijfers of een gewicht zijn niet opgegeven.
1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine-1

Straatlegale Red Submarine, kooi en al

Binnenin is het rasechte racer: een volledige rolkooi, een kuipstoel voor de bestuurder, instrumenten in historische stijl en verder vooral de afwezigheid van overdaad. Buiten vallen de lichtmetalen velgen met een diep druppelvormig profiel op. De teller geeft 28.320 kilometer aan, al schat de verkoper dat de werkelijke stand hoger ligt vanwege het sportieve verleden. Car & Classic meldt dat de auto roestvrij is en dat alle elektrische systemen werken. De Red Submarine mocht eerder al poseren in Auto Italia en Classic Cars, dus een zeker roem is hem niet vreemd.

Lees ook

Alfa Romeo Cuorerosso: een belofte zonder autoAlfa Romeo Cuorerosso: een belofte zonder auto
De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwdDe mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd
Ondanks al het circuitwerk is de auto gewoon toegelaten voor de openbare weg. Na invoer in het Verenigd Koninkrijk kreeg hij Britse kentekenplaten en werd hij als historisch voertuig geregistreerd, en dat is hij nog steeds. Volgens de verkoper is de auto vrijgesteld van de MOT-keuring en de motorrijtuigenbelasting. Die Britse vrijstellingen hangen wel samen met de voertuigclassificatie en met de vraag of een voertuig substantieel is aangepast, iets waar een koper bij een ombouw als deze dus goed naar moet kijken.
Wat rest is de vraag waar de hamer op 25 oktober valt. Zonder geschatte prijs is dat gissen, maar met biedingen die nu al boven de €25.000 liggen, is duidelijk dat de markt deze eenling serieus neemt. De nieuwe eigenaar krijgt geen concoursrestauratie, maar iets zeldzamers: een straatlegale race-Alfa met een verhaal dat van Spa tot de Britse veilingzaal reikt.
TagsAlfa Romeo
Delen
Cees Gorter
Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Volvo-hoofdkantoor in Göteborg

Volvo verliest 513 miljoen euro en schrapt 2.500 banen

Autonieuws•

Volvo heeft in het derde kwartaal van 2026 een verlies van 513 miljoen euro geleden en schrapt wereldwijd 2.500 banen. Over de eerste drie kwartalen van het jaar komt het nettoverlies uit op 414 milj...

Loading