Alfa Romeo

Alfa Romeo is het merk waar mensen verliefd op worden voor ze er ook maar in hebben gereden. Dat is een gave. En een vloek.

Op deze pagina vind je alles wat je moet weten over Alfa Romeo: de bewogen geschiedenis, het huidige modellengamma, de autosporterfenis en de vragen die elke Alfa-rijder vroeg of laat stelt.

Of je nu overweegt er een te kopen, al jaren rijdt of gewoon begrijpen wil waarom dit merk zoveel emotie losmaakt — je bent hier goed.

Kerngegevens Alfa Romeo

Opgericht: 24 juni 1910 Oprichtingsnaam: A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili)

Naamgever: Nicola Romeo (vanaf 1917)

Hoofdzetel: Milaan, Italië

Moederbedrijf: Stellantis

Verkochte auto's (2025): meer dan 73.000 wereldwijd Website: alfaromeo.com

Vlaggenschip: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

De geschiedenis van Alfa Romeo: van ruzie tot legende

Het begint, zoals bij zoveel Italiaanse verhalen, met gevoel voor drama.

Op 24 juni 1910 werd in Milaan een nieuwe autofabriek opgericht onder de naam A.L.F.A. — een afkorting voor Anonima Lombarda Fabbrica Automobili.

Datzelfde jaar zag de allereerste Alfa het levenslicht: de 24 Hp, een creatie van technisch directeur Giuseppe Merosi.

Na de intrede van Italië in de Eerste Wereldoorlog kwamen er financiële problemen.

Het bedrijf werd overgenomen door de Napolitaanse ondernemer Nicola Romeo, die de naam in 1917 veranderde in Alfa Romeo.

Een man die eigenlijk geïnteresseerd was in mijnbouwmachines, gaf zo zijn naam aan een van de meest romantische automerken ter wereld. Toeval bestaat niet.

In de jaren twintig was het Alfa Romeo dat de toon zette in de motorsport. In 1925 won het merk het allereerste Grand Prix-wereldkampioenschap.

Het raceteam werd geleid door niemand minder dan Enzo Ferrari — die later zijn eigen merk begon en Alfa Romeo omschreef als zijn leerschool.

In 1933 dreigde Alfa Romeo failliet te gaan. De Italiaanse overheid redde het bedrijf en werd eigenaar — een situatie die decennialang zou duren.

In die periode bouwde Alfa Romeo nog altijd prachtige auto's. Alleen de boekhouding klopte nooit helemaal.

Na moeizame jaren en de Tweede Wereldoorlog werd besloten af te stappen van dure handgebouwde auto's en over te gaan op compacte modellen in massaproductie.

In 1986 verkocht de Italiaanse overheid Alfa Romeo aan Fiat.

Het merk beleefde hoogte- en dieptepunten, maar de ziel bleef intact. Na de fusie van Fiat Chrysler met het Franse PSA-concern in 2021 werd Alfa Romeo onderdeel van Stellantis.

En dan is er het logo. Het idee ervoor kwam van Romano Cattaneo, een jonge tekenaar die terwijl hij op tram 14 stond te wachten op het Piazza Castello, zijn blik liet vallen op een gevelsteen op het Castello Sforzesco.

Hij combineerde het wapen van het adellijk geslacht van de Visconti met het wapen van de stad Milaan zelf — een rood kruis op een wit vlak.

Zo ontstond het embleem dat sindsdien elke Alfa Romeo siert. Car culture begint soms bij een tramhalte.

Welke Alfa Romeo-modellen zijn er?

Alfa Romeo bouwt geen grote aantallen. Dat is een keuze, geen gebrek.

Het huidige gamma draait om vier modellen. De Junior is de nieuwste en kleinste: een compacte suv beschikbaar als hybride én volledig elektrisch.

Sinds de lancering heeft de Junior meer dan 60.000 orders verzameld in ruim 40 markten — en 17 procent van die kopers koos voor de volledig elektrische versie.

De Tonale is de middelgrote suv, leverbaar als hybride en plug-in hybride.

De Giulia is de sportieve sedan die het merk opnieuw op de kaart zette. De Stelvio is de grote suv — met de Quadrifoglio-versie als absoluut hoogtepunt van het gamma.

Alle vier delen één ding: ze rijden als een Alfa Romeo. Dat wil zeggen: beter dan je van een auto in deze prijsklasse zou verwachten, en met meer gevoel dan de concurrentie ooit zal begrijpen.

Alfa Romeo en elektrisch rijden: de Junior leidt de weg

Alfa Romeo doet elektrisch rijden op zijn eigen manier: met stijl, met gevoel, en zonder het DNA van het merk te verloochenen.

In 2025 groeide Alfa Romeo wereldwijd met 20,1 procent, met meer dan 73.000 verkochte auto's. Europa leidde die groei met een stijging van 31,1 procent.

Voor een merk dat jarenlang kampte met imagoproblemen en een te smal gamma, is dat een opvallend resultaat.

Alfa Romeo in de autosport: van P2 tot Quadrifoglio

Weinig merken hebben een autosportgeschiedenis die zo diep in het DNA van een merk is geweven als die van Alfa Romeo.

Het Quadrifoglio-logo — het klavertje vier — werd in 1923 geboren als sportlegende. Alfa Romeo won vijf wereldtitels: het eerste Grand Prix-wereldkampioenschap ooit in 1925 met de P2, de eerste twee Formule 1-kampioenschappen in 1950 en 1951, en twee sportwagenwereldkampioenschappen in de jaren zeventig.

Giuseppe Farina won het allereerste Formule 1-wereldkampioenschap in 1950 in een Alfa Romeo 158 Alfetta.

Juan Manuel Fangio verzekerde Alfa Romeo van een tweede opeenvolgend kampioenschap in 1951.

Daarna trok het merk zich terug uit de koningsklasse — en liet Ferrari het werk overnemen. Die Ferrari was ooit hun eigen teambaas.

Tegenwoordig leeft het Quadrifoglio-embleem voort op de snelste straatversies van de Giulia en Stelvio. Meer dan 500 pk, achterwielaandrijving, een Ferrari-achtig karakter. Dat is geen marketingpraat — dat is gewoon wat het is.

Alfa Romeo kopen: nieuw of occasion?

Een nieuwe Alfa Romeo kopen is één ding. Een occasion kopen vraagt om een gezonde dosis nuchterheid.

Nieuwe Alfa's zijn scherp geprijsd voor wat ze bieden — zeker de Giulia en Stelvio, die qua rijervaring boven hun gewicht boksen.

De Junior maakt het merk toegankelijker, met instapprijzen die concurrerend zijn met de Duitse premiumklasse.

Een occasion Alfa Romeo is verleidelijk goedkoop, maar vraag altijd naar het onderhoudsboekje en de elektrische systemen. Een verwaarloosde Alfa is een kostbare hobby.

Wat betekent de naam Alfa Romeo?

A.L.F.A. staat voor Anonima Lombarda Fabbrica Automobili — vrij vertaald: anonieme Lombardische autofabriek uit Milaan. De naam Romeo werd toegevoegd toen de Napolitaanse industrieel Nicola Romeo het bedrijf overnam tijdens de Eerste Wereldoorlog. Alfa Romeo

Wat stelt het Alfa Romeo-logo voor?

Het logo combineert het wapen van het adellijk geslacht van de Visconti — een draak die een mens verslindt — met het wapen van de stad Milaan: een rood kruis op een wit vlak. Het idee ontstond bij een tramhalte op het Piazza Castello in Milaan. Alfa Romeo

Is Alfa Romeo een onderdeel van Fiat?

Niet meer rechtstreeks. In 1986 kocht Fiat Alfa Romeo van de Italiaanse overheid. Na de fusie van Fiat Chrysler met het Franse PSA-concern in 2021 werd Alfa Romeo onderdeel van Stellantis — een concern met zestien automerken onder één dak, waaronder Fiat.

Wat is het meest verkochte Alfa Romeo-model?

In 2025 was de Junior het bestverkopende model van Alfa Romeo, met meer dan 60.000 orders wereldwijd sinds de lancering. De Tonale was het tweede model qua wereldwijde volumes.

Wat kost een Alfa Romeo?

De Junior begint rond de €35.000, de Tonale iets daarboven. De Giulia en Stelvio starten rond de €50.000, de Quadrifoglio-versies tikken richting de €100.000.

Voor dat geld krijg je rijplezier dat de meeste Duitse concurrenten niet kunnen evenaren — maar je betaalt wel de Italiaanse belasting op karakter.

Alfa Romeo Spider: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

09 jun 2026, 8:15

De Alfa Romeo Spider is de auto waarbij je vergeet dat hij niet snel genoeg is, omdat hij er te mooi voor is om dat erg te vinden. De Alfa Romeo Spider is een Italiaanse open tweezitter die Alfa Romeo...

Alfa Romeo ontwikkelt compacte crossover onder Tonale

Autonieuws•

22 mei 2026, 10:38

Alfa Romeo kondigt aan dat er wéér een suv aankomt. Joepie. Het Italiaanse merk werkt aan een compacte crossover die in 2026 op de markt moet komen. Dat bevestigt Alfa Romeo zelf, al blijven de detail...