Er zijn auto's die je koopt, en er zijn auto's die je laat bouwen zoals anderen een maatpak laten maken.
De
Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera behoort onmiskenbaar tot die tweede categorie. Alfa Romeo heeft een eenmalige uitvoering van zijn 33 Stradale onthuld, en deze keer is vrijwel alles zwart: van de matte carbon carrosserie tot aan de remklauwen, meldt Carscoops.
Het opvallendste detail zit niet in het vermogen, maar achter de portieren. De Perla Nera is bekleed met Alcantara en de stoelen zijn volledig aangepast aan de eigenaar. Fiorio benadrukte daarbij de samenwerking met die eigenaar, wat suggereert dat hier iemand niet zomaar een optievinkje heeft gezet, maar maandenlang aan tafel zat met de ontwerpers. Zo ging dat vroeger ook, in de tijd dat welgestelde Italianen hun koetswerk lieten maken zoals anderen een jas laten vervaardigen.
Aan de basis is gelukkig niets veranderd. De 33 Stradale beschikt over een twin-turbo V6 met 620 pk, gekoppeld aan achterwielaandrijving en een achttraps transmissie met dubbele koppeling. Die aandrijflijn is bij dit soort aantallen geen detail maar het hart van de auto. Wie deze machine bestelt, doet dat niet voor het infotainmentsysteem, hoe fraai dat ook mag zijn.
Wat de Perla Nera zo bijzonder maakt
De naam zegt het eigenlijk al: zwarte parel. De carrosserie is uitgevoerd in mat carbon, aangevuld met zwarte wielen en zwarte remklauwen, aldus Carscoops. Het resultaat is een auto die eruitziet alsof hij is ontworpen voor iemand die vindt dat glimmend lakwerk te veel aandacht trekt. Een bescheiden standpunt, voor iemand die een unieke Alfa Romeo bezit.
En toch werkt het. Waar een felgekleurd koetswerk elke lijn van een auto uitvergroot, doet mat zwart precies het omgekeerde: het dwingt je om twee keer te kijken voordat je ziet wat er eigenlijk voor je staat. Bij een silhouette als dat van de 33 Stradale, dat op zichzelf geen introductie behoeft, is die ingehouden dreiging misschien wel de sterkste keuze die een eigenaar kan maken.
Het is verleidelijk om dit soort eenmalige uitvoeringen af te doen als speelgoed voor wie het kan betalen, maar dat is te kort door de bocht. Programma's als dit houden ambachten in leven die anders geruisloos zouden verdwijnen: het stikken, het afwerken, het afstemmen van een stoel op één specifieke ruggengraat. Dat daar een prijskaartje aan hangt dat de meesten van ons nooit te zien krijgen, doet daar weinig aan af.
Dat theater hier geen vies woord is, bewijst de keuze voor de presentatie. De auto wordt niet zomaar afgeleverd op een oprit in Milaan of Monaco. Nee, hij gaat eerst het museum in.
Eerst het museum in, dan pas de oprit
Tot 18 oktober is de Perla Nera te zien in het Museo Alfa Romeo in Arese, voordat hij aan de eigenaar wordt geleverd. Dat is een mooi gebaar. Het merk zegt daarmee feitelijk: dit is geen bezit, dit is erfgoed, en erfgoed deel je even met het publiek voordat het achter gesloten deuren verdwijnt. Voor de liefhebber die nooit in aanmerking komt voor zo'n auto, is dit het moment om hem in het echt te zien.
Kritisch gezien kun je je afvragen hoeveel van dit verhaal auto is en hoeveel marketing. Een unieke kleurstelling en wat interieurwerk rechtvaardigen op zichzelf geen museumplek, hoe smakelijk het persbericht ook klinkt. Maar dat is een redenering van iemand die auto's ziet als transportmiddel. De 33 Stradale is vanaf het begin bedoeld als verzamelobject met een kenteken, en in dat licht is de Perla Nera gewoon een logisch hoofdstuk. Alfa Romeo bouwt hier geen auto meer; het bouwt een verhaal dat over dertig jaar nog wordt verteld. En eerlijk is eerlijk: wie zo'n verhaal schrijft, kan slechter eindigen dan met mat zwart en een interieur op iemands lijf geschreven.
In het kort Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera
Prestaties: twin-turbo V6, 620 pk, achterwielaandrijving, achttraps automaat met dubbele koppeling.Vanafprijs: niet bekendgemaakt; reken op een bedrag dat je beter niet hardop uitspreekt.Wat je echt moet weten: dit is een eenmalige uitvoering met mat carbon en een maatwerk-interieur, tot 18 oktober te zien in het Museo Alfa Romeo in Arese.