Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk.
Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor een tweezits cabriolet op basis van de Alfa Romeo Giulia GTA, en het bedrijf staat open voor de bouw van precies één exemplaar voor een verzamelaar. De nog niet voltooide roadster, op een Giulia Quadrifoglio-basis, kan voor een koper worden gebouwd en helemaal naar diens smaak worden afgewerkt. Het blijft dus vooralsnog een ontwerp dat wacht op iemand met lef en een gevulde portemonnee.
castagna-coupe-cabriolet-based-on-alfa-romeo-giulia-gta-6
Een prijs voor de Nederlandse of Europese markt is niet bekend, net zomin als een leverdatum of beschikbaarheid. Dat is logisch: er bestaat nog geen auto. Castagna presenteert een idee en hoopt dat er een verzamelaar opstaat die het laat afbouwen. Het project is daarmee minder een aankondiging dan een uitnodiging.

Een roadster op bestelling

Het bijzondere zit hem in die volgorde. Castagna bouwt niet eerst om daarna te verkopen, maar draait de aanpak om. De koper stapt halverwege in, bij een auto die nog niet voltooid is, en bepaalt mee hoe het geheel eruitziet. Een maatpak dus, maar dan met 532 pk eronder.
Dat vermogen heeft een herkenbare afkomst. De Giulia GTA deelt zijn twin-turbo 2,9-liter V6 met de Quadrifoglio, goed voor 532 horsepower en 443 pound-feet koppel. Alfa Romeo bouwde er 500 van, naast een nog extremere GTAm, en bespaarde op de GTA ongeveer 220 pounds ten opzichte van een gewone Quadrifoglio. Daarvoor greep het merk naar carrosseriedelen van carbonfiber en Lexan-polycarbonaathars in plaats van glas. Het eindgewicht kwam zo rond de 3.350 pounds te liggen.
castagna-coupe-cabriolet-based-on-alfa-romeo-giulia-gta-4

Een cockpit die naar achteren schuift

Het silhouet verraadt dat hier geen beginners aan het werk zijn. Het ontwerp is ongeveer 185 inches lang, precies even lang als de Giulia waarop het rust, maar de verhoudingen kloppen heel anders. De ontwerpers schoven het dashboard en de voorstoelen 13 inches naar achteren, waardoor de cockpit ver richting de achteras kruipt en de motorkap eindeloos lang lijkt.
Die verschoven cockpit vraagt om nieuw glas, en dat is er ook. Alle glasdelen zijn opnieuw getekend, zodat de voorruit, de zijruiten en de stoffen kap samen een ononderbroken ovale koepel vormen. Castagna beschikt over een gepatenteerde methode om de voorruit over versmalde A-stijlen te bevestigen. Volgens het atelier verbetert die aanpak het zicht en wekt ze de indruk van één doorlopende glaspartij, wat het geheel iets zwevends geeft. De carrosserie zou grotendeels van carbonfiber zijn als de auto daadwerkelijk wordt gebouwd.

Een bouwer met een lang geheugen

Dat Castagna dit soort werk aandurft, heeft alles met zijn verleden te maken. De oorspronkelijke Italiaanse carrosseriebouwer ontstond midden negentiende eeuw en werkte onder meer aan de Orient Express en aan het ALFA Aerodynamica-prototype uit 1914. Een bedrijf dat al met Alfa bezig was voordat de meeste automerken bestonden, mag zich met recht ervaren noemen.
Het moderne Castagna Milano kwam in de jaren negentig tot leven en zit in Milaan. Tegenwoordig is het vooral bekend van aangepaste Fiat 500's, waaronder een opvallende pick-up, maar het atelier pakt af en toe iets groters aan. Enkele jaren geleden verscheen bijvoorbeeld de Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, een project in dezelfde geest van exclusief maatwerk. De GTA-roadster past naadloos in die traditie.
Of er ooit echt een exemplaar van de band rolt, hangt af van die ene verzamelaar die zich meldt. Tot die tijd blijft het een verleidelijk plaatje, voorlopig alleen op het scherm.
castagna-coupe-cabriolet-based-on-alfa-romeo-giulia-gta-3

In het kort: Castagna Milano Giulia GTA roadster, eenmalige cabriolet

Prestaties: twin-turbo 2,9-liter V6 met 532 horsepower en 443 pound-feet, geschat gewicht 3.130 pounds. Vanafprijs: niet bekend voor Nederland of Europa. Wat je echt moet weten: het blijft een digitaal ontwerp tot een koper opdracht geeft voor dit ene exemplaar.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

rss newsletter 5 360x203

Mercedes 190 E Evolution II van DTM-legende Klaus Ludwig moet bizar bedrag opleveren

Autonieuws•

Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus. RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution...

d11fbe4d bfe2 45fc bef1 4d108bd4b2c7 1200x800

Waarom komt Huawei naar Europa zonder zijn naam op de auto?

Autonieuws•

Huawei bouwt officieel geen auto's, maar over een kleine twee jaar rijdt het techconcern toch gewoon mee op Europese wegen. Luxemerk AITO komt in het najaar van 2027 naar Europa. Dat maakte Clifford...

Loading