De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kunnen de SUV voortaan kiezen met een kale vijfde deur in plaats van het iconische wiel.
Dat die optie bestaat, meldt Motor1. Wat die keuze kost, is nog niet bekend; Land Rover heeft de prijs voor het weglaten van het wiel nog niet naar buiten gebracht. Tegelijk zet het merk in Europa het Alasia Pack voor de Defender op de kaart, met Spanje als eerste markt.
De charme van dit nieuws zit in het detail, niet in een sprinttijd. Reken op geen enkele spectaculaire acceleratiewinst, want die zit er simpelweg niet in. Toch verandert er genoeg aan de praktische kant om er even bij stil te staan.
land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_5

Waarom dat reservewiel verdwijnt

Het voordeel dat het snelst opvalt, zit achter het stuur. Zonder dat wiel voor de ruit zie je naar achteren gewoon beter, zo meldt Motor1, en dat scheelt elke keer dat je achteruit een gat in moet. Ook manoeuvreren in krappe parkeervakken wordt makkelijker, omdat die kolos niet langer je zicht en je lijnen blokkeert.
Dan is er de achterdeur. De vijfde deur draagt dat wiel normaal als een rugzak vol stenen, en wie weleens zo'n deur heeft opengeduwd op een helling weet hoe zwaar dat ding is. Haal het wiel eraf en de deur wordt lichter. Bijkomend prettig: een lichtere deur heeft minder ruimte nodig om open te zwaaien, dus je staat niet meer eindeloos te schuifelen in een smalle garage.
Er is ook een kleine gewichtsbesparing, maar verwacht daar niks magisch van. Op de prestaties en op het verbruik heeft het verwijderen van het reservewiel geen betekenisvol effect. Een paar kilo minder op een auto van dit kaliber voel je domweg niet. Dit is een praktische keuze, geen stiekeme afslankkuur voor betere acceleratie.
land-rover-defender-alasia-pack

Oude deur, lagere kosten

Technisch heeft Land Rover het zichzelf makkelijk gemaakt, en dat is slim. Het merk houdt gewoon het standaardontwerp van de vijfde deur aan, inclusief de bevestigingspunten voor het reservewiel die je nu dus ongebruikt laat. Een compleet nieuw paneel zonder die punten ontwikkelen zou geld kosten, en die ontwikkelkosten wilde men duidelijk vermijden.
Dat betekent wel dat je, als je goed kijkt, waarschijnlijk nog de houders ziet zitten waar dat wiel ooit hoorde. Puristisch is anders. Maar het houdt de kosten lager, en zonder bekende prijs blijft het gissen of dit een leuke gratis afslankoptie wordt of toch een vinkje waar je voor dokt.
Voor de liefhebber die zijn Defender vooral als stoer straatmeubel gebruikt, is dit eigenlijk best logisch. Dat reservewiel was altijd meer symbool dan noodzaak; een knipoog naar het offroad-verleden dat de meeste exemplaren nooit zullen meemaken. Trek je nooit het veld in, dan is beter achteruitzicht en een handzamere deur gewoon winst.

Lees ook

Elektrische Range Rover GT ruilt SUV in voor fastbackElektrische Range Rover GT ruilt SUV in voor fastback
Coole Range Rover-ombouwer blijft maar groeien: waarom je Lunaz wilt leren kennenCoole Range Rover-ombouwer blijft maar groeien: waarom je Lunaz wilt leren kennen

Alasia Pack opent in Spanje

Naast dit wielnieuws kondigde Land Rover het Alasia Pack als eerste aan voor de Spaanse markt, binnen de Europese landen. Wat er precies in dat pakket zit en wat het kost, is in dit stadium nog niet duidelijk gemaakt.
Of en wanneer het Alasia Pack en de reservewielloze Defender 90 ook naar Nederland komen, en tegen welke prijs, blijft dus de grote vraag. Land Rover laat dat voorlopig in het midden. Zodra de cijfers er zijn, weten we pas of dit een echte aanrader wordt.
Voor nu is het vooral een charmant detail: een icoon dat een van zijn meest herkenbare eigenschappen durft los te laten. Niet revolutionair, wel verfrissend eerlijk. Soms is minder gewoon makkelijker inparkeren.

In het kort: Land Rover Defender 90 zonder reservewiel

Prestaties: kleine gewichtsbesparing zonder betekenisvol effect op prestaties of efficiëntie.Vanafprijs: prijs voor het weglaten van het reservewiel nog niet bekendgemaakt.Wat je echt moet weten: beter achteruitzicht en een lichtere achterdeur, maar de bevestigingspunten blijven op de standaarddeur zitten.
TagsLand Rover
Delen
Rik Valk
Rik schrijft over motorsport en performance-auto's, van Formule 1 tot hot hatches, en over de techniek die circuit en straat met elkaar verbindt.
01
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

02
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

03
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

04
Autonieuws0

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

05
Autonieuws0

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen

Verstappen ziet na sterke vrijdag in Austin nog één groot struikelblok

max-verstappen-cota

Verstappen sluit sterke vrijdag af met P3, Leclerc opnieuw snelste

max-verstappen-austin

Volledige uitslag VT2 | Verstappen volledig in de strijd voor topposities in Austin

arvid-lindblad-2026-racing-bulls

Gridstraffen stapelen zich nu al op voor GP Verenigde Staten

george-russell-cota-2026

Russell trekt aandacht stewards na hachelijk moment met Leclerc

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
steer by wire 3 1200x675Autonieuws

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

it-00ZBMP-1792097907Autonieuws

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

NIEUWS
Alle artikelen
Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

rss newsletter 5 360x203

Mercedes 190 E Evolution II van DTM-legende Klaus Ludwig moet bizar bedrag opleveren

Autonieuws•

Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus. RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution...

d11fbe4d bfe2 45fc bef1 4d108bd4b2c7 1200x800

Waarom komt Huawei naar Europa zonder zijn naam op de auto?

Autonieuws•

Huawei bouwt officieel geen auto's, maar over een kleine twee jaar rijdt het techconcern toch gewoon mee op Europese wegen. Luxemerk AITO komt in het najaar van 2027 naar Europa. Dat maakte Clifford...

Loading