Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus.
RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II die eerder werd gebruikt door Klaus Ludwig. Het veilinghuis rekent op een opbrengst tussen 300.000 en 400.000 euro, en voor een berline uit de late jaren tachtig is dat allerminst zuinig.
Die taxatie meldt Auto Bild bij monde van Kim-Sarah Biehl. Verdere details over de exacte veildatum blijven in het bericht beperkt, maar de kern staat vast: een Evolution II met een racegezicht en een naam die bij liefhebbers van Duitse auto's nog altijd een glimlach losmaakt.

Een Benz die een decennium meesleept

Om te begrijpen waarom juist deze auto zoveel losmaakt, helpt het om terug te denken aan het einde van de jaren tachtig. De 190 E begon zijn leven als keurige zakensedan, het soort auto waarin notarissen en vertegenwoordigers rustig hun kilometers maakten. De Evolution II was iets heel anders.
Waar het gewone model bedoeld was voor degelijkheid, droeg deze versie een imposante achtervleugel, brede wielkasten en een voorspoiler die eruitzag alsof hij elk moment wilde opstijgen. Het was een 190 E die zijn nette pak had verruild voor een racepak. Subtiel was anders, en dat was precies de bedoeling.
Dat silhouet maakt de auto vandaag onmiddellijk herkenbaar. Je hoeft geen kenner te zijn om te zien dat hier iets bijzonders staat. De Evolution II is een van die zeldzame auto's die de sprong maakte van gebruiksvoorwerp naar cultuurgoed, en de taxatie in München weerspiegelt precies die status.

Klaus Ludwig en de kracht van herkomst

De waarde van dit exemplaar zit hem niet alleen in het model, maar in de hand die het stuur vasthield. Klaus Ludwig is een naam die iedere liefhebber van Duitse auto's kent, en een auto die aan hem verbonden is krijgt een extra laag die een gewoon exemplaar nooit kan bieden. Verzamelaars betalen tegenwoordig niet enkel voor plaatwerk en techniek.
Ze betalen vooral voor het verhaal eromheen, en dit verhaal heeft een hoofdrolspeler. Een nette Evolution II zonder bijzondere herkomst doet al indrukwekkende bedragen, maar zodra er een bekende naam aan verbonden is, schuift het plafond omhoog. Precies dat verklaart waarom de taxatie zo stevig uitvalt.
Dat RM Sotheby's uitgerekend München kiest, voelt bovendien passend. De stad en de regio ademen autogeschiedenis, en een Evolution II voelt zich er thuis tussen publiek dat de auto van vroeger kent. Of dat publiek ook echt diep in de buidel tast, blijkt pas als de hamer valt.

Waarom de prijs logischer is dan hij lijkt

Drie tot vier ton klinkt stevig voor een compacte Mercedes, zeker als je bedenkt waar de 190 E ooit voor bedoeld was. Toch is de prijs minder vreemd dan hij op het eerste gezicht oogt. De markt voor jaren-tachtigklassiekers is de afgelopen jaren hard gestegen, gedreven door kopers die als tiener posters van dit soort auto's aan de muur hadden.
Nu die generatie geld heeft, koopt ze de droom van vroeger terug. Nostalgie is een krachtige motor, soms krachtiger dan het blok onder de kap. En een auto die zowel zeldzaam is als herkenbaar, met daarbovenop een naam als Klaus Ludwig, raakt precies de juiste snaar bij wie zo'n jeugddroom wil kopen.
Of de opbrengst daadwerkelijk binnen de range van 300.000 tot 400.000 euro valt, is afwachten. Een veiling blijft een optelsom van emotie en portemonnee, en beide zijn lastig te voorspellen. De combinatie van een gezocht model, een onmiskenbaar silhouet en een bekende vorige gebruiker maakt dit wel tot het soort auto waar een zaal even z'n adem bij inhoudt.
Voor wie deze Benz niet kan of wil kopen, blijft er troost. De Evolution II herinnert eraan dat een gewone zakensedan ooit kon uitgroeien tot iets wat decennia later nog harten sneller laat kloppen. Dat maakt het volgen van de biedingen in München sowieso de moeite waard, ook vanaf de zijlijn met een kop koffie.
TagsMercedes-Benz
Delen
Cees Gorter
Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.
01
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

02
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

03
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

04
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

05
Autonieuws0

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen

Verstappen ziet na sterke vrijdag in Austin nog één groot struikelblok

max-verstappen-cota

Verstappen sluit sterke vrijdag af met P3, Leclerc opnieuw snelste

max-verstappen-austin

Volledige uitslag VT2 | Verstappen volledig in de strijd voor topposities in Austin

arvid-lindblad-2026-racing-bulls

Gridstraffen stapelen zich nu al op voor GP Verenigde Staten

george-russell-cota-2026

Russell trekt aandacht stewards na hachelijk moment met Leclerc

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
steer by wire 3 1200x675Autonieuws

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

it-00ZBMP-1792097907Autonieuws

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2Motorsport

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

NIEUWS
Alle artikelen
Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

d11fbe4d bfe2 45fc bef1 4d108bd4b2c7 1200x800

Waarom komt Huawei naar Europa zonder zijn naam op de auto?

Autonieuws•

Huawei bouwt officieel geen auto's, maar over een kleine twee jaar rijdt het techconcern toch gewoon mee op Europese wegen. Luxemerk AITO komt in het najaar van 2027 naar Europa. Dat maakte Clifford...

Loading