Alfa Romeo heeft blijkbaar besloten dat geduld een deugd is, vooral als je dat geduld bij je klanten neerlegt.
De nieuwe Alfa Romeo Stelvio komt niet zoals gepland, maar pas in 2028. Het merk rekt ondertussen de productie van de huidige generatie op, zodat de showrooms niet leeg staan terwijl de opvolger nog jaren op zich laat wachten. Voor jou als koper betekent dat drie jaar twijfelen tussen nu of straks.
Het opvallendste detail: je koopt straks een SUV die al bijna een decennium meegaat, terwijl de fabrikant je vertelt dat de echte klapper nog moet komen. Dat is een lastige verkooppraat. Wie nu een Stelvio bestelt, weet dat er over enkele jaren iets fundamenteel nieuwers naast staat. Wie wacht, moet drie jaar geduld hebben.

Wat het STLA Large-platform betekent

De nieuwe Stelvio verhuist naar het STLA Large-platform. Dat is de grote jongen binnen de Stellantis-familie, bedoeld voor auto's die zowel als hybride als volledig elektrisch moeten kunnen. Alfa Romeo belooft dus keuze: rijd je liever nog met een verbrandingsmotor erbij, of ga je all-in elektrisch. Concrete prijzen of vermogens noemt het merk nog niet, en dat is logisch drie jaar voor de lancering.
Uitstel is in de auto-industrie zelden een teken van vertrouwen. Meestal betekent het dat er intern iets niet klopt: de techniek, de strategie of het geld. Alfa Romeo koos er eerder voor om vol op elektrisch in te zetten, en lijkt nu terug te schakelen naar een aanpak waarin de verbrandingsmotor voorlopig blijft. Van een strak elektrisch verhaal naar hybride-plus-elektrisch, dat ruikt naar een correctie achteraf.
En dat is niet gek. De hele elektrische ambitie van veel merken is het afgelopen jaar bijgesteld. De vraag naar EV's groeit minder hard dan de reclamefolders beloofden, en fabrikanten die hun hele toekomst op de stekker plakten, moeten nu bakzeil halen. Alfa Romeo doet precies dat, alleen met een nette persmededeling eromheen. Het merk noemt het een platform met keuze. Ik noem het een verzekering tegen de eigen aannames.
Ondertussen is de huidige Stelvio nog altijd een auto om te zien. Alfa Romeo omschrijft hem als stijlvol en sportief, met sterke rijeigenschappen, en op dat punt hebben ze een streepje voor. De Stelvio stuurt scherper dan de meeste SUV's in zijn klasse. Dat karakter is precies waarom mensen een Alfa kopen in plaats van het zoveelste Duitse blok op wielen.

Wat de facelift en de kosten betekenen

Er is ook nog een tussenstap. In het Verenigd Koninkrijk is een vernieuwde Stelvio op de weg betrapt tijdens tests. Een facelift dus, om de huidige generatie fris te houden tot 2028. Verwacht geen wonderen: dit is de klassieke tussentijdse opfrisbeurt om de aandacht vast te houden terwijl de echte opvolger nog op de tekentafel ligt. Handig voor Alfa Romeo, want zo blijft er tenminste iets nieuws te melden.
Maar dan het lastige puntje. De Stelvio staat bekend om hogere gebruikskosten dan gebruikelijk in zijn segment. Vertaald: onderhoud, verzekering en waardevermindering tikken harder aan dan bij de concurrentie. Dat is de prijs van Italiaans karakter, zeggen liefhebbers. Dat is de prijs van een merk dat kwaliteit nog niet volledig op orde heeft, zeggen de sceptici. De waarheid ligt er ergens tussenin.
Dus wat doe je? Wachten op 2028 klinkt verstandig als je de nieuwste techniek wilt en met een gerust hart elektrisch of hybride wilt rijden. Maar drie jaar is lang, en beloftes op zo'n termijn zijn goedkoop. Wie de huidige Stelvio met een scherpe deal kan bemachtigen, krijgt vandaag al een SUV die rijtechnisch tot de leukste van zijn soort hoort. De hogere gebruikskosten neem je dan op de koop toe.
Alfa Romeo speelt hier een dubbel spel. Het merk houdt de huidige auto in leven om nu geld te verdienen, terwijl het de grote belofte drie jaar vooruitschuift. Slim getimed, of gewoon uitstel omdat het niet anders kan? Ik hou het op het laatste. De liefhebber betaalt intussen de rekening, in geduld of in gebruikskosten. Kies maar.
TagsAlfa Romeo
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

02
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

03
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

04
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

05
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-vt2-madrid

Mercedes rekent serieus op verrassing van Verstappen in Madrid

11 sep 2026, 22:01
van-hoepen

Formule 1-toekomst Van Hoepen krijgt nieuwe wending richting 2027

11 sep 2026, 21:01
charles-leclerc-madrid-vt1

Leclerc velt ander oordeel over Madring dan Verstappen

11 sep 2026, 20:31
pierre-wache-italie-f1.jpg.

Red Bull zal opnieuw ingrijpen bij auto Verstappen en Lawson: meer uitdagingen dan verwacht

11 sep 2026, 20:01
laurent-mekies-madrid-2026

Mekies ziet Red Bull doelen halen in Madrid, RB22 nog niet in juiste window

11 sep 2026, 19:34
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675Autonieuws

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

11 sep 2026, 14:33
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800Autonieuws

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

11 sep 2026, 16:45
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading