Naar inhoud springen
Als je dacht dat een sportwagenmerk immuun was voor botte reorganisaties, dan heeft Porsche slecht nieuws voor je.
Porsche gaat volgens Duitse en internationale berichtgeving ruim 20 procent van zijn personeel schrappen, in totaal zo'n 9.000 banen verspreid over meerdere fases.
Ceo Michael Leiters heeft de raad van bestuur ingelicht over de plannen, waarbij zelfs salarisverlagingen op tafel liggen om de financiële druk te verlichten.

Lees ook

Porsche-winst stort 93 procent in, salarissen blijven riantPorsche-winst stort 93 procent in, salarissen blijven riant
Dit is dus niet zomaar een kostenbesparing bij Porsche, dit is een aderlating.
Even de context: hetzelfde merk dat luxe en exclusiviteit verkoopt als geen ander, moet nu de bezem door de eigen fabriekshallen halen.
Het lijkt wel of de premiumbelofte alleen voor de klant geldt, niet voor de mensen aan de lopende band.
En het gaat hard.
Na een eerdere ronde ontslagen komt er nu nog eens zo'n 5.000 banen bovenop, waarmee het totaal richting die 9.000 posities kruipt.
Bij een bedrijf dat leeft van de mythe van onaantastbaarheid is dat een fikse deuk in de car culture.

Lees ook

Volkswagen schrapt 100.000 banen: grootste sanering uit de geschiedenisVolkswagen schrapt 100.000 banen: grootste sanering uit de geschiedenis

Waarom schrapt Porsche zoveel banen?

Porsche voert de bezuinigingen door om de financiële druk op de autobouwer aan te pakken, zo klinkt het.
In gewoon Nederlands: de marges staan onder druk en Leiters wil koste wat kost de winstgevendheid overeind houden.
Dat past naadloos in het verhaal van een paar maanden terug, toen Porsche zijn verkoopdoel terugschroefde naar 200.000 auto's per jaar en een geplande drierijige Suv liet vallen.
De boodschap toen was helder: liever een hoge marge dan een hoog volume.
De boodschap nu is minstens zo helder, maar een stuk minder chique: liever een hoge marge dan een volle personeelslijst.
Denk je dat een merk als Porsche het zich kan permitteren om zoveel vakmensen te laten gaan zonder dat je dat straks terugziet in de kwaliteit van de auto's?

Lees ook

Berlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houdenBerlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houden

Wat betekent dit voor Porsche-rijders?

Voor de rijder verandert er op korte termijn weinig aan het product zelf, maar de signaalwerking is groot.
Een fabrikant die tegelijk banen schrapt en salarissen wil verlagen, geeft toe dat de winstmachine niet meer vanzelf draait.
De 9.000 banen die Porsche schrapt zijn niet zomaar een cijfer op een spreadsheet, het is ruim een vijfde van de mensen die de auto's bouwen die jij zo graag wilt.
En laten we eerlijk zijn: het gebeurt niet omdat de fabriek te weinig te doen heeft door overweldigend succes.
De leveringen zakten weg van de recordhoogtes van 2023, en dat laat zich nu voelen.
Leiters kiest voor de harde route en durft daarmee tegen het imago van eeuwige groei in te gaan.
Of dat moed is of pure noodzaak, dat mag je zelf invullen.

Lees ook

'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd''Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'

Is dit slim of paniekvoetbal bij Porsche?

Strategisch valt er iets voor te zeggen dat Porsche liever nu snijdt dan straks in de rode cijfers belandt.
Wie zijn merk als premium wil blijven verkopen, kan zich geen jarenlange verliesreeks veroorloven.
Maar er zit een addertje onder het gras.
Salarisverlagingen combineren met massaontslagen is de snelste manier om de mensen die je nog wél wilt houden, naar de concurrent te jagen.
En de concurrentie zit niet stil.
Terwijl Porsche zichzelf uitkleedt, blijven Duitse en Chinese rivalen doorduwen op elektrisch en op nieuwe modellen.
Een merk dat tegelijk krimpt en moet innoveren, loopt het risico op geen van beide fronten te winnen.
Dat Porsche de 9.000 banen schrapt om de marge te beschermen, is te begrijpen.
Dat het merk tegelijk het vertrouwen van zijn eigen mensen op het spel zet, is het echte risico.

Lees ook

Porsche-ceo Leiters plant zijn vlag en maakt einde aan speculatie over 911Porsche-ceo Leiters plant zijn vlag en maakt einde aan speculatie over 911
Porsche kiest voor benzine: drie nieuwe SUV's op komstPorsche kiest voor benzine: drie nieuwe SUV's op komst
Voor de liefhebber is dit het moment om op te letten.
Want de auto's die vandaag van de band rollen, zijn nog gemaakt door de oude ploeg.
Wat er over een paar jaar staat, wordt gebouwd door wie er dan nog is.
En dat is precies de vraag waar Leiters mee worstelt, of hij het toegeeft of niet.
Porsche wil premium blijven, maar premium bouw je met mensen, niet met een spreadsheet vol geschrapte banen.
De komende maanden zullen laten zien of deze gok van Leiters het merk redt of juist verzwakt.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
TagsPorscheVolkswagen Group
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

02
Motorsport0

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

03
Motorsport0

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

04
Autonieuws0

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

05
Autonieuws0

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Het laatste motorsport
nieuws
laurent-mekies-brazilie-2026

Red Bull twijfelt of Verstappen had kunnen winnen in Brazilië

max-verstappen-brazilië-2026

Verstappen zou bij Ferrari rigoureus andere keuze maken

antonelli

Nieuw kapsel Antonelli zorgt voor grote hilariteit bij Mercedes

verstappen-hamilton

Verstappen speelt hoofdrol in onenigheid tussen Damon Hill en oud-coureur

max-verstappen-ole-schack

Vertrekkende monteur koestert heldenrit Verstappen: 'Weet nog wat Hamilton zei'

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
Audacious-Automotive-IV-3051-828x552-96f1058020c586cc

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Autonieuws•

Er zijn minder eervolle manieren om ruim vier ton kwijt te raken. Het Britse start-upbedrijf Audacious Automotive bouwt de Audi Urquattro om tot restomod, waarbij de oorspronkelijke vijfcilinder plaa...

e8df0c5ee825285bcb87c3753bebb05c83c3db2b 610x428

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

Motorsport•

Max Verstappen poseert in Red Bull-kleding met een Adidas-logo, en daarmee is het sponsorcircus officieel van start gegaan. De beelden wijzen erop dat Adidas vanaf 2027 de nieuwe kledingsponsor van Re...

l intro 1793998077 1200x674

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

Motorsport•

Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf...

abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Autonieuws•

Wie een auto koopt en pas ná de aankoop met de verzekeraar belt, kan flink bedrogen uitkomen. Autokopers wordt daarom aangeraden om vóór de koop te controleren of hun verzekeraar een gecertificeerd be...

280152579 800x533

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

Autonieuws•

Ram doet alsof Europa stilletjes heeft zitten wachten op een compacte pick-up, en gooit de Rampage nu gewoon over de schutting. De Ram Rampage is aangekondigd voor de Europese markt, met een kale vana...

BYD-Denza-Z9-GT-interior

Europarlementariërs vragen onderzoek naar BYD-auto's

Autonieuws•

Veertien Europarlementariërs hebben de Europese Commissie schriftelijk gevraagd om het Europese cybersecurityagentschap ENISA de veiligheidsrisico's van BYD-auto's te laten onderzoeken. Dat meldt Auto...

delivered new to jeremy clarkson this 1996 ferrari f355 gts can now be yours 278060 1 1200x800

Clarksons oude Ferrari F355 GTS opnieuw onder de hamer

Auto gekkies•

De beste auto ter wereld blijkt verrassend lastig te verkopen. De Ferrari F355 GTS die in 1996 nieuw aan Jeremy Clarkson werd geleverd en die hij later via een lezerswedstrijd weggaf, gaat op 14 novem...

4b666f7e1a7c72c631ae8e342b784ab0eef0a479 1199x649

BMW-topman: productie Vision BMW Alpina Concept onzeker

Autonieuws•

BMW-topman Mike Reichelt bevestigt dat er grote vraag is naar de Vision BMW Alpina Concept, maar dat de productie nog onzeker is. Alpina wil de conceptauto graag bouwen, zegt hij, alleen hebben de ing...

280155001 800x533

IG Metall roept op tot staking bij Mercedes-Benz

Autonieuws•

Vakbond IG Metall roept het personeel op tot een staking bij een fabriek van Mercedes-Benz. De oproep volgt op de derde onderhandelingsronde over de cao in de Duitse metaalelektro-industrie, die zonde...

Loading