Als je dacht dat een sportwagenmerk immuun was voor botte reorganisaties, dan heeft Porsche slecht nieuws voor je.
Porsche gaat volgens Duitse en internationale berichtgeving ruim 20 procent van zijn personeel schrappen, in totaal zo'n 9.000 banen verspreid over meerdere fases.
Ceo Michael Leiters heeft de raad van bestuur ingelicht over de plannen, waarbij zelfs salarisverlagingen op tafel liggen om de financiële druk te verlichten.

Lees ook

Porsche-winst stort 93 procent in, salarissen blijven riantPorsche-winst stort 93 procent in, salarissen blijven riant
Dit is dus niet zomaar een kostenbesparing bij Porsche, dit is een aderlating.
Even de context: hetzelfde merk dat luxe en exclusiviteit verkoopt als geen ander, moet nu de bezem door de eigen fabriekshallen halen.
Het lijkt wel of de premiumbelofte alleen voor de klant geldt, niet voor de mensen aan de lopende band.
En het gaat hard.
Na een eerdere ronde ontslagen komt er nu nog eens zo'n 5.000 banen bovenop, waarmee het totaal richting die 9.000 posities kruipt.
Bij een bedrijf dat leeft van de mythe van onaantastbaarheid is dat een fikse deuk in de car culture.

Lees ook

Volkswagen schrapt 100.000 banen: grootste sanering uit de geschiedenisVolkswagen schrapt 100.000 banen: grootste sanering uit de geschiedenis

Waarom schrapt Porsche zoveel banen?

Porsche voert de bezuinigingen door om de financiële druk op de autobouwer aan te pakken, zo klinkt het.
In gewoon Nederlands: de marges staan onder druk en Leiters wil koste wat kost de winstgevendheid overeind houden.
Dat past naadloos in het verhaal van een paar maanden terug, toen Porsche zijn verkoopdoel terugschroefde naar 200.000 auto's per jaar en een geplande drierijige Suv liet vallen.
De boodschap toen was helder: liever een hoge marge dan een hoog volume.
De boodschap nu is minstens zo helder, maar een stuk minder chique: liever een hoge marge dan een volle personeelslijst.
Denk je dat een merk als Porsche het zich kan permitteren om zoveel vakmensen te laten gaan zonder dat je dat straks terugziet in de kwaliteit van de auto's?

Lees ook

Berlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houdenBerlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houden

Wat betekent dit voor Porsche-rijders?

Voor de rijder verandert er op korte termijn weinig aan het product zelf, maar de signaalwerking is groot.
Een fabrikant die tegelijk banen schrapt en salarissen wil verlagen, geeft toe dat de winstmachine niet meer vanzelf draait.
De 9.000 banen die Porsche schrapt zijn niet zomaar een cijfer op een spreadsheet, het is ruim een vijfde van de mensen die de auto's bouwen die jij zo graag wilt.
En laten we eerlijk zijn: het gebeurt niet omdat de fabriek te weinig te doen heeft door overweldigend succes.
De leveringen zakten weg van de recordhoogtes van 2023, en dat laat zich nu voelen.
Leiters kiest voor de harde route en durft daarmee tegen het imago van eeuwige groei in te gaan.
Of dat moed is of pure noodzaak, dat mag je zelf invullen.

Lees ook

'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd''Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'

Is dit slim of paniekvoetbal bij Porsche?

Strategisch valt er iets voor te zeggen dat Porsche liever nu snijdt dan straks in de rode cijfers belandt.
Wie zijn merk als premium wil blijven verkopen, kan zich geen jarenlange verliesreeks veroorloven.
Maar er zit een addertje onder het gras.
Salarisverlagingen combineren met massaontslagen is de snelste manier om de mensen die je nog wél wilt houden, naar de concurrent te jagen.
En de concurrentie zit niet stil.
Terwijl Porsche zichzelf uitkleedt, blijven Duitse en Chinese rivalen doorduwen op elektrisch en op nieuwe modellen.
Een merk dat tegelijk krimpt en moet innoveren, loopt het risico op geen van beide fronten te winnen.
Dat Porsche de 9.000 banen schrapt om de marge te beschermen, is te begrijpen.
Dat het merk tegelijk het vertrouwen van zijn eigen mensen op het spel zet, is het echte risico.

Lees ook

Porsche-ceo Leiters plant zijn vlag en maakt einde aan speculatie over 911Porsche-ceo Leiters plant zijn vlag en maakt einde aan speculatie over 911
Porsche kiest voor benzine: drie nieuwe SUV's op komstPorsche kiest voor benzine: drie nieuwe SUV's op komst
Voor de liefhebber is dit het moment om op te letten.
Want de auto's die vandaag van de band rollen, zijn nog gemaakt door de oude ploeg.
Wat er over een paar jaar staat, wordt gebouwd door wie er dan nog is.
En dat is precies de vraag waar Leiters mee worstelt, of hij het toegeeft of niet.
Porsche wil premium blijven, maar premium bouw je met mensen, niet met een spreadsheet vol geschrapte banen.
De komende maanden zullen laten zien of deze gok van Leiters het merk redt of juist verzwakt.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
TagsPorscheVolkswagen Group
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

02
Auto-industrie0

McLaren heeft zijn logo veranderd en de autowereld jankt en lacht tegelijkertijd

03
Autonieuws0

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

04
Autonieuws0

Diesel dood? Niet als het aan deze bizarre Hypercraft ligt: toekomst van oorlogsvoering

05
Autonieuws0

Volkswagen ID. AURA T6: laserogen voor de Chinese markt

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-baku-vrijdag-vt2

Verstappen krijgt gewenste bevestiging van Red Bull in Baku

24 sep 2026, 16:16
max-verstappen-baku-vrijdag-vt2

Verstappen mengt zich met sterke racesimulatie nadrukkelijk in Mercedes-gevecht in Baku

24 sep 2026, 15:41
Boze Flavio Briatore

Briatore dreigt met boycot voor Argentijnse media na extreem gedrag Colapinto-fans

24 sep 2026, 15:15
Hamilton has been given more bad news at Ferrari (Photo: Race Pictures)

Hamilton alweer op het matje geroepen door FIA-stewards na gevaarlijk moment in VT2

24 sep 2026, 15:06
max-verstappen-baku-vrijdag-vt2

Verstappen dicht bij Mercedes in veelbelovende tweede training, Russell sneller dan Antonelli

24 sep 2026, 15:01
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
bentley-torcal-electric-vehicle-1Autonieuws

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

24 sep 2026, 13:32
Seat ToledoAutonieuws

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

24 sep 2026, 8:00
2322749 1100x619Autonieuws

Diesel dood? Niet als het aan deze bizarre Hypercraft ligt: toekomst van oorlogsvoering

24 sep 2026, 7:56
2026092012322265 1200x675Autonieuws

Volkswagen ID. AURA T6: laserogen voor de Chinese markt

24 sep 2026, 7:39
NIEUWS
Alle artikelen
bentley-torcal-electric-vehicle-1

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

Autonieuws•
24 sep 2026, 13:32

Bentley beloofde jarenlang dat het merk in 2030 volledig elektrisch zou zijn. Die belofte ligt nu in de prullenbak, en op de bodem daarvan ligt de Torcal. De Torcal is Bentleys eerste volledig elektri...

new-mclaren-logo

McLaren heeft zijn logo veranderd en de autowereld jankt en lacht tegelijkertijd

Auto-industrie•
24 sep 2026, 13:09

Woking, 2026: het merk dat 300 kilometer per uur rijdt, kiest een lettertype dat accountants in hun jaarverslag zetten. McLaren onthulde op 22 september een vernieuwd logo als onderdeel van een bedri...

Seat Toledo

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

Autonieuws•
24 sep 2026, 8:00

Seat mag blijven van Volkswagen, zolang het maar geen Seats meer bouwt. Zo cynisch klinkt het plan dat deze week op de bestuurstafel ligt. Volkswagen zou zijn Spaanse merk uiterlijk eind 2029 geleide...

2322749 1100x619

Diesel dood? Niet als het aan deze bizarre Hypercraft ligt: toekomst van oorlogsvoering

Autonieuws•
24 sep 2026, 7:56

Een dieselmotor die zichzelf uitroept tot toekomstmuziek, dat zie je niet vaak. Toch is dat precies wat er gebeurt. Deutz, de Duitse motorenbouwer die al decennia op verbranding draait, tekende op 21...

2026092012322265 1200x675

Volkswagen ID. AURA T6: laserogen voor de Chinese markt

Autonieuws•
24 sep 2026, 7:39

Een Volkswagen die om zich heen kijkt met laserogen. Wie had dat gedacht in Wolfsburg. FAW-Volkswagen heeft in China de elektrische ID. AURA T6 op de markt gezet, de eerste elektrische SUV van het mer...

2928a196 8be1 4bfb 9a81 37c0805b9657 1200x800

Italië schrapt wegenbelasting in 2027, moet Nederland volgen?

Autonieuws•
23 sep 2026, 19:55

Gratis wegenbelasting, precies in het verkiezingsjaar: wat een toeval. In Italië krijgen miljoenen rijders in 2027 een jaar lang vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting. De ministerraad stemde in...

Fernando-Alonso-Bugatti-Veyron-2

Alonso gespot in Monaco met kale aluminium Bugatti Veyron

Auto gespot•
23 sep 2026, 18:09

Sommige mensen kopen een Bugatti om op te vallen, Fernando Alonso kocht er een die eruitziet alsof de lakcabine op vakantie was. In Monaco is de tweevoudig Formule 1-kampioen gespot in zijn Bugatti Ve...

2024 toyota grand highlander115 646e0d7b92678 1200x800

Toyota patenteert auto die fotografeert waar jij kijkt

Autonieuws•
23 sep 2026, 14:41

Een auto die jouw blik leest en er ongevraagd foto's van schiet: wat kan daar nou misgaan. Toyota heeft een patentaanvraag liggen voor precies zo'n systeem. Volgens Car and Driver combineert de aanvra...

AMG GT Black Series

Nieuwe AMG GT Black Series wil eigen topmodel verslaan

Autonieuws•
23 sep 2026, 12:41

AMG heeft blijkbaar besloten dat de GT 63 Pro nog niet genoeg mensen bang maakte. Er komt een nieuwe GT Black Series, en de eerste geruchten wijzen op een auto die zijn eigen topmodel voorbij dendert...

2017 porsche 919 clay model 1200x675

Porsche S1-gerucht: supercar met unieke achtcilinder-boxermotor

Autonieuws•
23 sep 2026, 11:38

Porsche heeft blijkbaar besloten dat zes cilinders simpelweg niet genoeg status uitstralen. Er gaan steeds hardnekkigere geruchten over een nieuwe supercar die boven de 911 moet komen te staan, met w...

Loading