Naar inhoud springen
Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf schakelen, pookje door het poortje. En een prijskaartje dat bijna even hoog is als een hele nieuwe Corvette.
De ombouw met drie pedalen kost in de Verenigde Staten 74.528 dollar, en dan heb je nog geen auto. Die prijs is volgens Peitz Performance inclusief alle hardware en software, maar de koper levert zelf de donorauto aan. Ter vergelijking: een nieuwe Corvette Stingray uit 2027 begint bij 73.795 dollar, inclusief aflevering. Je betaalt dus meer voor het ombouwen dan voor de auto zelf.
Waar het echt om draait is de aandrijflijn. Peitz haalt de standaard achttraps transmissie met dubbele koppeling eruit, de automaat die Chevrolet van huis uit levert, en legt daar een Tremec TR9060 met zes versnellingen voor in de plaats. Tremec liet die transaxle vorig jaar op de SEMA Show zien. Volgens de fabrikant kan hij tot 1.000 pound-feet koppel verwerken en draait hij mee tot de 8.600 toeren van de Z06. Genoeg marge, kortom.

Wat er allemaal verandert in de Corvette

Een pook erin schroeven is natuurlijk niet genoeg. Er komt een nieuw vliegwiel bij, een nieuwe koppeling en een concentrische hulpkoppelingscilinder. Het koppelingspedaal zelf is geen maatwerkprul maar komt uit de Cadillac CT4-V Blackwing, een auto die wel nog gewoon met drie pedalen te krijgen is. GM heeft het onderdeel dus, ze wilden het alleen niet in de Corvette stoppen.
De slimmigheid zit in de elektronica. Peitz hangt er een plug-and-play MoTeC M182 ECU-controller aan en een MoTeC M150 als transmissiecontroller. Die laatste houdt volgens Peitz de positie van het koppelingspedaal bij, de gekozen versnelling en de temperatuur van de transmissievloeistof. Ook regelt hij nauwkeurige tussengasstoten bij het terugschakelen en onderbreekt hij de ontsteking bij het opschakelen. Precies de trucs die je bij een moderne handbak wilt voelen.
Met de M182-module kan een tuner nog een stap verder gaan. Je kunt de hele aandrijflijn afstellen, rolling anti-lag toevoegen en de tractiecontrole instelbaar maken. En voor wie het echt bont wil maken: er is ruimte voor nitrous- en methanolsystemen. Dat is het soort wensenlijstje dat je normaal alleen bij een racebak tegenkomt, niet bij een straatauto met garantieplaatje.
De context verklaart waarom dit nieuws is. De C8 ging ongeveer zeven jaar geleden in de verkoop, en kwam vanaf dag een alleen met de automaat. Het laatste modeljaar waarin je af fabriek een handgeschakelde Corvette kon kopen was 2019, het jaar waarin de zevende generatie, de C7, ermee stopte. General Motors heeft zelf gezegd dat het geen handgeschakelde C8 kan en zal bouwen. Peitz heeft de auto vervolgens volledig herontwikkeld om precies dat wel voor elkaar te krijgen.

Peitz is niet de enige die hieraan sleutelt

Er is namelijk nog een andere route naar zelf schakelen in een C8. Rezvani liet in juli een eigen oplossing zien: een gated shifter, ontwikkeld samen met het Italiaanse Studio Carrozzi. Dat systeem is een toevoeging aan de bestaande transmissie met dubbele koppeling en werkt zonder koppelingspedaal. Je hoeft bij het schakelen zelfs het gaspedaal niet los te laten.
Dat is een fundamenteel ander ding dan wat Peitz doet. Rezvani geeft je het gevoel van een pook, maar laat de automaat eronder gewoon zijn werk doen. Peitz rukt die automaat er juist uit en stopt er een echte handbak voor in de plaats, met een koppeling die je zelf laat slippen en afsterven als je het verprutst. Dat laatste is voor de liefhebber het echte werk, en ook meteen de reden voor dat forse prijsverschil.
Of het die 74.528 dollar waard is, moet iedere Corvette-rijder zelf uitmaken. Je betaalt bijna een nieuwe auto om een auto die je al hebt om te bouwen naar iets wat de fabrikant bewust niet maakte. Peitz nodigde intussen de president van Shelby American uit om er donuts mee te draaien, dus aan vertrouwen in het eindresultaat ontbreekt het niet. Een nuchtere keuze is het nooit, maar wie ooit zelf wilde schakelen in een C8 heeft nu eindelijk een echte optie.

In het kort: Peitz Performance C8 Corvette handbak-ombouw

Prestaties: Tremec TR9060 zesbak, aankan tot 1.000 pound-feet koppel en 8.600 toeren. Vanafprijs: 74.528 dollar voor de ombouw, exclusief donorauto. Wat je echt moet weten: dit is een volledige handbak met drie pedalen, geen gefingeerde pook op een automaat.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Autonieuws•

Wie een auto koopt en pas ná de aankoop met de verzekeraar belt, kan flink bedrogen uitkomen. Autokopers wordt daarom aangeraden om vóór de koop te controleren of hun verzekeraar een gecertificeerd be...

280152579 800x533

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

Autonieuws•

Ram doet alsof Europa stilletjes heeft zitten wachten op een compacte pick-up, en gooit de Rampage nu gewoon over de schutting. De Ram Rampage is aangekondigd voor de Europese markt, met een kale vana...

BYD-Denza-Z9-GT-interior

Europarlementariërs vragen onderzoek naar BYD-auto's

Autonieuws•

Veertien Europarlementariërs hebben de Europese Commissie schriftelijk gevraagd om het Europese cybersecurityagentschap ENISA de veiligheidsrisico's van BYD-auto's te laten onderzoeken. Dat meldt Auto...

delivered new to jeremy clarkson this 1996 ferrari f355 gts can now be yours 278060 1 1200x800

Clarksons oude Ferrari F355 GTS opnieuw onder de hamer

Auto gekkies•

De beste auto ter wereld blijkt verrassend lastig te verkopen. De Ferrari F355 GTS die in 1996 nieuw aan Jeremy Clarkson werd geleverd en die hij later via een lezerswedstrijd weggaf, gaat op 14 novem...

4b666f7e1a7c72c631ae8e342b784ab0eef0a479 1199x649

BMW-topman: productie Vision BMW Alpina Concept onzeker

Autonieuws•

BMW-topman Mike Reichelt bevestigt dat er grote vraag is naar de Vision BMW Alpina Concept, maar dat de productie nog onzeker is. Alpina wil de conceptauto graag bouwen, zegt hij, alleen hebben de ing...

280155001 800x533

IG Metall roept op tot staking bij Mercedes-Benz

Autonieuws•

Vakbond IG Metall roept het personeel op tot een staking bij een fabriek van Mercedes-Benz. De oproep volgt op de derde onderhandelingsronde over de cao in de Duitse metaalelektro-industrie, die zonde...

593364f5 d973 46ec bed2 3e1d96d2fb37 1200x800

Olie-export herstelt, brandstof blijft toch duur

Autonieuws•

De olie-export uit de landen rond de Perzische Golf ligt inmiddels boven het peil van voor de oorlog in Iran, en toch blijft de pomp onverbiddelijk duur. Er stroomt nu meer olie de wereld in dan vóór...

intro-1793998077

Eerste Corvette C8 met handbak komt van tuner Peitz

Motorsport•

Volgens Peitz Performance heeft de tuner als eerste een rijdende Chevrolet Corvette C8 met handgeschakelde transmissie gebouwd. De basis is de Tremec TR9060 transaxle, die Tremec tijdens de SEMA Show...

2333407 1100x619

Xiaomi en HWA werken mogelijk samen aan Nürburgring-project

Motorsport•

Volgens Quattroruote werken Xiaomi en HWA samen aan een bijzonder krachtig voertuigproject dat geschiedenis moet schrijven op de Nürburgring. Welk model het wordt, is nog niet bevestigd. Dat maakt dit...

Loading