Toen de Duitse trots begon te kraken, kwam de politiek aanrennen met een reddingsplan dat verdacht veel op kapitulatie lijkt.
De Duitse regering wil dat Volkswagen productie uit China terughaalt naar Duitse fabrieken, om zo massaontslagen te voorkomen bij de zieltogende autoreus.
Dat plan komt boven na de eerder bevestigde plannen om vier Duitse fabrieken te sluiten en tot 100.000 banen te schrappen.
De boodschap van Berlijn is helder: de fabrieken blijven open, koste wat kost.

Lees ook

Volkswagen schrapt een derde(!) van alle modellenVolkswagen schrapt een derde(!) van alle modellen
Regeringswoordvoerders lieten maandag weten dat de overheid wil voorkomen dat Volkswagen ook maar één Duitse fabriek dichttimmert.
En dan is er nog een tweede pijler in dit reddingsplan, eentje die pas echt de wenkbrauwen doet fronsen.
Volkswagen onderzoekt namelijk of het Chinese auto's kan bouwen in zijn eigen Duitse fabrieken.
Het merk dat decennialang synoniem stond voor Duitse industriële macht, overweegt nu de lopende banden te vullen met wagens van de concurrent uit Shenzhen.

Waarom wil Berlijn Chinese productie naar Duitsland?

De logica achter de ingreep is koud en simpel: lege fabrieken kosten geld, en Duitsland zit met te veel lege fabriekshallen.
Chinese autobouwers zoeken op hun beurt naarstig naar productielocaties binnen Europa om de EV-importheffingen van de EU te ontwijken.
Twee problemen, een oplossing, zou je denken.
Volkswagen wil met dit plan de bezettingsgraad van zijn onderbenutte Duitse fabrieken opkrikken.
Vertaald: banden die stilstaan gaan weer draaien, ook al rolt er straks misschien een auto van een ander merk vanaf.
Het is een pragmatische zet die tegelijk een vernedering is.
Want de fabriek waar ooit de Golf werd geboren als bouwlocatie voor Chinese modellen, dat is niet bepaald het verhaal waarmee Wolfsburg de geschiedenisboeken in wilde.
De crisis waarin Volkswagen zit is dan ook geen dipje.
Instortende verkopen in China, een afkoelende Ev-markt en Amerikaanse importheffingen komen samen tot de zwaarste financiele klap in de historie van het concern.
De directie ziet het voortbestaan van het bedrijf bedreigd en versnelt de kostenbesparingen in hoog tempo.
Volgens de bedrijfsleiding zelf werkt het huidige verdienmodel simpelweg niet meer.
Als je eigen top dat hardop toegeeft, weet je dat het geen marketingpraatje is.

Wordt Volkswagen straks opgekocht door BYD?

En hier wordt de car culture rond dit dossier pas echt beklemmend, want in Duitsland klinkt inmiddels het onnoembare.
Moritz Schularick, directeur van het Kiel Institute for World Economics, voorspelt dat een Chinese fabrikant Volkswagen zou kunnen overnemen.
Concreet valt daarbij een naam die iedere Duitse ingenieur koude rillingen bezorgt: BYD.
Schularick waarschuwt dat Europa economisch klem dreigt te raken tussen de Verenigde Staten en China.
Dat een topeconoom openlijk speculeert over een Chinese overname van het grootste Europese automerk, is op zichzelf al veelzeggend.
Vijf jaar geleden had je zo'n uitspraak weggelachen.
Berlijn probeert met de fabrieksdeal het initiatief terug te pakken, maar het is de vraag of je het initiatief kunt heroveren door je hallen te verhuren aan de partij die je eigenlijk wilde verslaan.
Wat vind jij: is Chinese auto's bouwen in Wolfsburg een slimme redding of het begin van het einde voor de Duitse auto-industrie?
TagsBYDVolkswagen Group
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

02
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

03
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

04
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

05
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen

Volledige uitslag VT2 Madrid | Verstappen zesde op de Madring, Antonelli snelste

11 sep 2026, 18:00
max-verstappen-madrid-vt2

Verstappen mist aansluiting met de top en rapporteert probleem, Antonelli voert veld aan

11 sep 2026, 18:00
arvid-linblad-crash

Flinke crash van Lindblad legt tweede vrije training in Madrid stil, Lawson raakt ook de muur

11 sep 2026, 17:40
bezzecchi-marquez

Bezzecchi slaat terug in Misano en houdt Marquez nipt achter zich

11 sep 2026, 16:57
laurent-mekies-madrid-donderdag

Mekies onthult waar Red Bull tegenaan loopt op nieuw circuit in Madrid

11 sep 2026, 16:37
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeupMotorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675Autonieuws

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

11 sep 2026, 14:33
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading