Jarenlang gold bij Volkswagen één heilige regel: voor elk denkbaar gaatje in de markt een eigen model proppen.
Die tijd is voorbij.
Volkswagen Group gaat ongeveer een derde van zijn huidige modellenaanbod schrappen om de boel te vereenvoudigen en per model meer auto's te verkopen.
Het is een breuk met decennia aan strategie, en Volkswagen staat er niet alleen in: Toyota doet precies hetzelfde.
Even terug naar hoe we hier kwamen.
De afgelopen twintig jaar was meer altijd beter bij de Volkswagen Group.
Elk merk kreeg zijn eigen Suv, zijn eigen coupéversie van die Suv, en daarna nog een net iets schuinere variant van diezelfde coupé-Suv.
Het resultaat was een catalogus waarin zelfs de verkopers de weg kwijtraakten.
Nu draait de fabrikant die logica abrupt om.
Minder modellen, minder varianten, en daardoor hopelijk hogere verkoopaantallen per model.
Want dat is de pijnlijke waarheid achter al die keuzevrijheid: een model dat in vijftien smaken bestaat, kost een vermogen aan ontwikkeling en fabrieksruimte, terwijl elke afzonderlijke variant maar mondjesmaat verkoopt.

Waarom schrapt Volkswagen een derde van zijn modellen?

Het antwoord is simpel: kosten.
Volkswagen voert een breed pakket aan bezuinigingen door, en het inkrimpen van de model- en variantenrange is daar een vast onderdeel van.
Minder modellen betekent minder ontwikkelkosten, minder verschillende productielijnen en minder voorraad die in havens staat te verstoffen.
En het betekent dat de modellen die overblijven in grotere aantallen van de band rollen.
Dat is geen detail. Schaalgrootte is in de auto-industrie het verschil tussen winst en verlies.
Een fabrikant die honderd modellen mondjesmaat verkoopt, verliest het van een fabrikant die er dertig in bulk wegzet.
Volkswagen heeft dat eindelijk door.
Welke VW als eerste op de schroothoop belandt, blijft voorlopig gissen, maar dat het mes diep gaat staat vast.

Doet Toyota hetzelfde als Volkswagen?

Ja, en dat maakt dit verhaal pas echt interessant. Toyota voert een vrijwel identieke strategie en wil eveneens het aantal modellen en varianten terugbrengen.
Als 's werelds grootste autofabrikant en de Europese gigant tegelijk tot dezelfde conclusie komen, dan is dit geen incident maar een trend. De hele industrie heeft jarenlang geleden aan dezelfde ziekte: te veel modellen, te veel varianten, te weinig focus.
Twee van de grootste spelers ter wereld geven dat nu openlijk toe. Dat is opvallend, want toegeven dat je te veel auto's hebt gemaakt klinkt niet bepaald als een succesverhaal voor de jaarvergadering.
Want als deze twee reuzen de bezem door hun aanbod halen, kunnen de andere fabrikanten met hun overvolle catalogi moeilijk achterblijven.
Het schrappen van modellen is geen teken van zwakte, het is een correctie op jaren van overproductie. En eerlijk: het was hard nodig.
Maar de richting is duidelijk: minder is het nieuwe meer, en zowel Volkswagen als Toyota wedden er hun toekomst op.
TagsVolkswagen
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

02
Autonieuws0

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

03
Autonieuws0

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

04
Autonieuws0

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

05
Autonieuws0

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

Het laatste motorsport
nieuws
Blije Max Verstappen na zege in België

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43
max-verstappen-hongarije-zondag-2026

Verstappen oogst bewondering na meesterlijke inhaalrace: 'Dat was ongelooflijk'

28 jul 2026, 17:32
Max-Verstappen-boos

Verstappen beloond voor knappe comeback in Hongarije, maar Norris is de grote winnaar

28 jul 2026, 17:02
max-verstappen-hongarije-donderdag-2026

Privéjet Verstappen vliegt van vakantiebestemming naar Red Bull-hoofdkwartier

28 jul 2026, 16:30
Max-Verstappen-boos

Verstappen kijkt vol verlangen naar Mercedes: 'Dat had ik ook graag gehad'

28 jul 2026, 15:33
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
133bb6fe-e80c-4886-abc3-92071bfac47fAutonieuws

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

28 jul 2026, 15:08
bdff74e7dc2191cfb4d28ae5e25fbf957a517414Autonieuws

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

28 jul 2026, 7:39
Hongqi_E HS9Autonieuws

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

27 jul 2026, 20:53
2026072708453082Autonieuws

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

28 jul 2026, 13:28
NIEUWS
Alle artikelen
133bb6fe-e80c-4886-abc3-92071bfac47f

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

Autonieuws•
28 jul 2026, 15:08

Dodge heeft eindelijk door dat je een spierbundel ook zonder acht cilinders kunt verkopen, al duurde dat even. De nieuwe Dodge Charger Sixpack debuteert in augustus 2026 en levert naar verwachting zo'...

2026072708453082

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

Autonieuws•
28 jul 2026, 13:28

Duizend kilometer op een acculading, en dan ook nog acht extra voor de show. BYD kan er wat van, tenminste op papier. De Chinese fabrikant lekt zijn nieuwe topsedan Da Han druppelsgewijs naar buiten v...

04_Genesis_GV60_Magma

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

Autonieuws•
28 jul 2026, 8:10

Een merk dat tegelijk een brullende V8 en een piepklein elektrisch instapmodel wil bouwen, weet blijkbaar niet wat het zelf wil worden. Genesis onderzoekt of er ruimte is voor een compacte, betaalbare...

bdff74e7dc2191cfb4d28ae5e25fbf957a517414

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

Autonieuws•
28 jul 2026, 7:39

Hittetest geslaagd: de auto werd inderdaad heel erg heet. Een gecamoufleerd prototype van de vernieuwde Mercedes-AMG GT is tijdens een testrit in de Spaanse Sierra Nevada volledig uitgebrand. Beelden...

Hongqi_E HS9

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

Autonieuws•
27 jul 2026, 20:53

Niets zo vermakelijk als een gigant die om bescherming smeekt terwijl hij zelf jarenlang riep dat concurrentie gezond is. Chinese automerken hebben in Europa bijna 11 procent marktaandeel veroverd, vo...

Punten op rijbewijs

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

Auto gekkies•
27 jul 2026, 17:06

Nederland heeft eindelijk ontdekt dat een boete alleen niet werkt tegen mensen die lak hebben aan de regels. De overheid rekt het strafpuntensysteem op. Waar je nu alleen strafpunten op je rijbewijs v...

dfdf247c 4068 41a0 a5fd 051167e49ed2 1200x800

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

Autonieuws•
27 jul 2026, 16:35

Er komt een dag dat je bij de Volkswagen-dealer binnenloopt en gewoon niks meer kunt kiezen. Die dag is dichterbij dan je denkt. Volkswagen Group wil zijn modellenaanbod met ongeveer vijftig procent i...

275966569

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

Autonieuws•
27 jul 2026, 16:34

Nog voordat er ook maar één kWh door de accu is gestroomd, kondigt Land Rover alvast een nieuw tijdperk aan. Tijdens het Goodwood Festival of Speed liet Land Rover de eerste volledig elektrische Range...

80c4e68a e158 4b37 a098 3496032552dc 1200x800

Porsche heeft ook Clarkson's Farm gezien en wil eigen heritage beschermen

Autonieuws•
27 jul 2026, 7:38

Porsche gaat het land op, en dan bedoel ik letterlijk het akkerland. Porsche heeft een patent aangevraagd voor een hybride combine, oftewel een maaidorser met deels elektrische aandrijving, waarmee he...

Robert-Duvall-Days-of-Thunder-1

Days of Thunder 2 komt er: Tom Cruise stapt weer in voor legendarische remake

Auto gekkies•
27 jul 2026, 7:37

Tom Cruise wordt binnenkort zestig-plus en denkt blijkbaar: laat me nog één keer met tweehonderd per uur tegen een muur schuiven. Paramount Pictures heeft het groene licht gegeven voor Days of Thunder...

Loading