BYD

Het begint niet met een visie op de auto. Het begint met een batterij.
BYD Shark 2026-2
BYD begon als een batterijfabriek in een boerendorp en is nu groter dan Ford. Dat klinkt als een fabel. Het is gewoon wat er is gebeurd. Het verhaal van de Chinese auto-industrie in een notendop.

Kerngegevens BYD

Opgericht: 10 februari 1995
Oprichter: Wang Chuanfu
Hoofdzetel: Shenzhen, Guangdong, China
Beursnotering: Hong Kong Stock Exchange en Shenzhen Stock Exchange Merken: BYD, Denza, Yangwang, Fangchengbao Verkochte voertuigen (2025): 4.602.436
Omzet (2025): CNY 804 miljard (circa €104 miljard) Nettowinst (2025): CNY 32,6 miljard (circa €4,2 miljard)
Website: byd.com
Vlaggenschip: BYD Han

Geschiedenis BYD

Wang Chuanfu richtte BYD op 10 februari 1995 op als batterijfabrikant, met een startkapitaal van 2,5 miljoen yuan en een team van twintig mensen in Shenzhen. Het bedrijf begon met oplaadbare nikkel-cadmiumbatterijen voor mobiele telefoons.
Wang Chuanfu was een boerenzoon die was opgeleid in de chemie. Berkshire Hathaway — het investeringsvehikel van Warren Buffett — kocht in september 2008 een belang van 8,25 procent voor 230 miljoen dollar.
Dat zegt iets over de vroege geloofwaardigheid van het bedrijf.
In 1997, middenin de Aziatische financiële crisis, werden Philips, Panasonic en Motorola grote klanten van BYD. In 1998 opende BYD zijn eerste buitenlandse vestiging — in Nederland.
In januari 2003 richtte Wang Chuanfu BYD Auto op, na de overname van een noodlijdend staatsbedrijf: Xi'an Qinchuan Automobile. De eerste zelf ontworpen BYD-auto, de benzineaangedreven F3, begon in 2005 van de band te rollen.
In 2008 lanceerde BYD zijn eerste plug-in hybride, de F3DM. In 2009 volgde de e6, de eerste volledig elektrische BYD. In 2022 stopte BYD volledig met de productie van auto's met alleen een verbrandingsmotor.
Van batterijfabrikant naar de grootste elektrische autofabrikant ter wereld: dertig jaar. Car culture heeft zelden zo'n korte aanloopbaan gekend.

Welke BYD-modellen zijn er?

BYD bouwt auto's voor bijna elk segment — en doet dat sneller dan de meeste concurrenten nieuwe modellen kunnen aankondigen.
De Atto 3 was de eerste BYD die in Nederland verkrijgbaar was: een compacte elektrische suv die het merk bekendheid gaf in Europa. De Seal is de elektrische sedan, de Dolphin de kleinste instapper. De Han is het vlaggenschip — een grote elektrische sedan met pretentie. De Sealion-reeks vult het middengedeelte op.
Daarnaast heeft BYD luxemerken in portefeuille. Denza richt zich op premium rijders, Yangwang op het ultraluxe segment en Fangchengbao op avonturiers en off-road liefhebbers.
Voor wie BYD nog associeert met goedkope Chinese auto's: Yangwang bouwt een elektrische suv van meer dan €100.000.

BYD en de technologie: het Blade Battery-voordeel

BYD is geen autofabrikant die batterijen inkoopt. BYD is een batterijtechnologiebedrijf dat ook auto's bouwt. Dat is een wezenlijk verschil.
BYD's dochter FinDreams Battery was in 2025 de op een na grootste producent van elektrische voertuigbatterijen ter wereld, met een marktaandeel van 17 procent — alleen CATL is groter.
In maart 2026 introduceerde BYD de tweede generatie Blade Battery, samen met Flash Charging-technologie die een laadtijd van tien naar zeventig procent mogelijk maakt in vijf minuten.
Vijf minuten. Ter vergelijking: een goede espresso duurt langer.
Of die laadsnelheid ook in de praktijk gehaald wordt, hangt af van de infrastructuur. In China staan er al bijna 5.000 Flash Charging-stations. In Europa is dat een andere realiteit.

BYD in Europa: opmars met hindernissen

BYD is Europa binnengekomen met ambitie en een scherpe prijs. De ontvangst was wisselend.
In 2025 was BYD's exportvolume voor het eerst groter dan één miljoen eenheden — een stijging van 145 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Het merk was actief in 117 landen en regio's. 
De Europese Unie introduceerde in 2024 aanvullende importtarieven op Chinese elektrische auto's, specifiek gericht op merken als BYD. Dat heeft de groei afgeremd, maar niet gestopt. BYD bouwt ondertussen een fabriek in Hongarije om de tarieven te omzeilen.
Of de kwaliteit, het dealernetwerk en de software-updates in Europa op het niveau komen dat Europese kopers gewend zijn, is de vraag die de komende jaren beantwoord moet worden. De prijs is goed. De rest is in ontwikkeling.

BYD kopen in Nederland: waar let je op?

Een BYD kopen in Nederland is inmiddels gewoon mogelijk — het dealernetwerk groeit.
Instappen kan bij de Dolphin vanaf circa €28.000. De Atto 3 en Seal zitten in de €35.000–€45.000 range. De Han begint rond de €50.000.
Dat zijn scherpe prijzen voor wat je krijgt aan ruimte, technologie en actieradius — maar de occasionmarkt is klein en de restwaarde onbekend. Wie over drie jaar wil verkopen, heeft weinig historisch houvast.
Let ook op het laadnetwerk en de software: BYD werkt met eigen systemen die soms anders functioneren dan Europese rijders gewend zijn. Een proefrit en een eerlijk gesprek met een dealer zijn geen overbodige luxe.

Veelgestelde vragen over BYD

Wat betekent BYD?

BYD is de pinyin-afkorting van de Chinese naam Bǐyàdí. Het bedrijf heette oorspronkelijk Yadi Electronics. Omdat de naam BYD geen bijzondere betekenis had, begon het merk in 2008 de slogan 'Build Your Dreams' te gebruiken — als backroniem, niet als oorsprong van de naam.

Is BYD betrouwbaar?

BYD is de grootste elektrische autofabrikant ter wereld en levert jaarlijks miljoenen auto's. Het bedrijf heeft meer dan 104.000 mensen in onderzoek en ontwikkeling en heeft tussen 2003 en 2023 meer dan 13.000 patenten ingediend.
Lange termijn betrouwbaarheidsdata in Europa zijn nog beperkt — het merk is er relatief nieuw.

Hoe verhoudt BYD zich tot Tesla?

In 2025 werd BYD de grootste elektrische autofabrikant ter wereld, en overtrof het Ford om de zesde plek in totale autoverkopen wereldwijd in te nemen.
In Europa is Tesla nog groter qua naamsbekendheid, maar BYD nadert snel. Qua technologie — met name op batterijgebied — is BYD minstens gelijkwaardig.

Wat is de Blade Battery?

BYD's eigen accutechnologie: een lithiumijzerfosfaatbatterij in een afwijkende, platte vorm die direct als structureel onderdeel van het voertuig dient. Dat scheelt gewicht en ruimte. De tweede generatie Blade Battery, geïntroduceerd in 2026, maakt Flash Charging mogelijk: van tien naar zeventig procent in vijf minuten.

Zijn er BYD-occasions te koop in Nederland?

Het aanbod groeit, maar is nog beperkt. BYD is pas sinds 2022 serieus op de Europese markt actief, dus tweedehands exemplaren zijn schaars. Wie een occasion koopt, doet er goed aan de softwareversie, de batterijconditie en de servicehistorie goed te controleren.
Geely-EX2-exterior

Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen

Autonieuws•
06 sep 2026, 20:10

Opgegeven verbruik is een belofte, geen contract, en dat blijkt maar weer. De Chinese toezichthouder MIIT heeft bij een jaarlijkse conformiteitsinspectie productieafwijkingen vastgesteld bij onder mee...

e59bbee78987-67

BYD Qin Max: ongelooflijk lelijk, maar wat laadt-ie snel!

Autonieuws•
02 aug 2026, 8:01

Ja zelfs hier moeten Duitsers jaloers op zijn. BYD lanceert de Qin Max, een B-segment sedan met flash-charging techniek. De onthulling komt precies op het moment dat de Qin-serie in 2026 een flinke ve...

2026072708453082

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

Autonieuws•
28 jul 2026, 13:28

Duizend kilometer op een acculading, en dan ook nog acht extra voor de show. BYD kan er wat van, tenminste op papier. De Chinese fabrikant lekt zijn nieuwe topsedan Da Han druppelsgewijs naar buiten v...

yangwang-u9-x-00

BYD Yangwang U9 Xtreme jaagt op 500 km/h

Autonieuws•
16 jul 2026, 20:00

Vierhonderdzesennegentig komma tweeëntwintig kilometer per uur, en toch net niet. Zo dichtbij een record was pijnlijk zelden. BYD gaat in november 2026 opnieuw proberen om met de Yangwang U9 Xtreme de...

275736056

Denza Bao 5: plug-in hybride met 544 pk naar Europa

Autonieuws•
14 jul 2026, 16:32

Nog een Chinese Suv met een naam waar je honger van krijgt. De Denza Bao 5 is een plug-in hybride Suv van Byd's premiummerk Denza, die 544 pk levert en zich richt op de Europese markt. In China rijdt...

6607bd59 201c 452d 9c76 dad8b929d1de 1200x800

BYD koopt de fabrieken op die Europa niet meer wil

Autonieuws•
11 jul 2026, 9:02

Terwijl Volkswagen zit te huilen over 100.000 banen, loopt BYD gewoon langs de uitverkoop. BYD wil een tweede Europese fabriek en zoekt daarvoor een bestaand terrein in Zuid-Europa, waarschijnlijk in...

BYD Shark 2026-2

BYD Shark: met dit plug-in beest komen de Chinezen naar Nederland

Autonieuws•
10 jul 2026, 7:06

Een Chinese pick-up die de Ford Ranger komt opeten en tussendoor even aan de stekker hangt: het klinkt als een grap, maar hij staat er echt. De BYD Shark is de eerste pick-up van het merk voor Europa,...

Denza Z-22

Denza Z 2026 kopieert Bentley en daagt Europa uit

Autonieuws•
09 jul 2026, 18:06

Als je een Porsche 911 wilt verslaan, kun je twee dingen doen: beter zijn, of er gewoon dure Europese luxe overheen gieten. De Denza Z 2026 koos overduidelijk voor het tweede. De vernieuwde Denza Z ma...

denza_z_miit-2-800x450

Denza Z met 1.582 pk knalt over Nürburgring: Europese introductie op komst?

Autonieuws•
08 jul 2026, 18:00

China stuurt nu ook een elektrische hypercar naar de Groene Hel, en die belooft harder te trekken dan je nekwervels aankunnen. De Denza Z is gespot op de Nürburgring, ingepakt in dikke camouflage, met...

BYD Seal

BYD verslaat Tesla opnieuw: EV-troon wankelt zichtbaar

Autonieuws•
05 jul 2026, 7:39

Wie dacht dat Tesla ooit nog de onbetwiste koning van de elektrische auto zou worden, mag zijn kroontje voorlopig inleveren. BYD verkocht in het tweede kwartaal van 2026 opnieuw meer volledig elektris...

Volkswagen fabriek

Berlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houden

Autonieuws•
02 jul 2026, 12:38

Toen de Duitse trots begon te kraken, kwam de politiek aanrennen met een reddingsplan dat verdacht veel op kapitulatie lijkt. De Duitse regering wil dat Volkswagen productie uit China terughaalt naar...

BYD Seal

EU jaagt op Chinese plug-in hybride met nieuwe importheffing

Auto-industrie•
23 jun 2026, 10:35

De truc was te mooi om lang te blijven werken. De Europese Commissie bereidt importheffingen voor op Chinese plug-in hybrides, omdat fabrikanten massaal overstapten van volledig elektrisch naar Phev o...

Denza Z 2

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Autonieuws•
12 jun 2026, 13:12

Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...

BYD MASERATI

BYD wil Maserati kopen en maakt daar geen geheim meer van

Auto-industrie•
09 jun 2026, 13:23

BYD laat de maskers vallen: luxemerken zoals Maserati zijn "very interesting", aldus Executive Vice President Stella Li. Het is geen subtiel spel meer. De Chinese autogigant zet Maserati openlijk op d...

Scherm­afbeelding 2026-06-09 om 08.59.38

Pentagon zet BYD, Nio en CALB op militaire blacklist

Auto-industrie•
09 jun 2026, 8:55

Het Pentagon heeft drie Chinese ev- en accufabrikanten op de lijst van militair gelinkte bedrijven gezet: BYD, Nio en accuproducent CALB. Of dat in de praktijk iets betekent, is nog maar de vraag. De...

Het laatste motorsport
nieuws
charles-leclerc-crash-monza

Leclerc moet nog medische check ondergaan voor deelname GP Madrid

07 sep 2026, 8:08
Verstappen podium Monza, Red Bull Contentpool

Red Bull zinspeelt op ommekeer na sterkste race in weken met Verstappen

07 sep 2026, 7:38
max-verstappen-monza-podium

Hoe Verstappen een moeilijk weekend in Monza binnen 24 uur omdraaide

07 sep 2026, 7:01
Verstappen pressconference Monza, Red Bull Contentpool

Verstappen legt probleem in Monza bloot na derde plek: 'Erg lastig'

06 sep 2026, 22:20
Vasseur Hongarije, Racepictures

Vasseur reageert op kritiek Hamilton en spreekt zich uit over teamorders

06 sep 2026, 22:05
Meer op GPblog.com

Loading