BYD Yangwang U9 Xtreme jaagt op 500 km/h

Bijgewerkt: dinsdag, 21 juli 2026

Vierhonderdzesennegentig komma tweeëntwintig kilometer per uur, en toch net niet. Zo dichtbij een record was pijnlijk zelden.

BYD gaat in november 2026 opnieuw proberen om met de Yangwang U9 Xtreme de grens van 500 km/h te doorbreken. De vorige poging strandde op 496,22 km/h, net onder de magische streep.

De elektrische hypercar levert volgens BYD zo'n 3.000 pk, of preciezer: 3.018 pk.

Laat dat getal even bezinken. Drieduizend pk uit een accupakket, waar Bugatti decennia over deed met verbrandingsmotoren en een W16.

BYD claimt dan ook openlijk dat de U9 Xtreme voorbij de prestaties van Bugatti gaat. Dat is stevig geformuleerd, en precies het soort claim waar ik jeuk van krijg.

Lees ook

Want een topsnelheid halen is één ding. Hem herhaalbaar halen, op een gecontroleerde baan, met een accu die niet halverwege in thermische limp mode schiet, is een heel ander verhaal.

Toch is 496,22 km/h geen persberichtfantasie. Dat cijfer is gereden, en dat maakt de nieuwe poging in november 2026 een stuk geloofwaardiger dan de gemiddelde snelheidsbelofte uit een lanceringsvideo.

BYD-topvrouw Stella Li kondigde de recordpoging aan tijdens het Goodwood Festival of Speed. Een podium waar car culture, benzinedamp en nostalgie samenkomen, en waar een Chinese Ev die op 500 km/h mikt behoorlijk brutaal uit de toon valt.

Waarom haalt de Yangwang U9 Xtreme geen 500 km/h?

Het simpele antwoord: de laatste procenten zijn de zwaarste.

De luchtweerstand neemt toe met het kwadraat van de snelheid, dus het vermogen dat je nodig hebt om sneller te gaan schiet exponentieel omhoog. Van 480 naar 500 km/h kost onevenredig veel meer paardenkrachten dan van 100 naar 120.

Bij een elektrische auto komt daar een extra probleem bij. Een accu levert niet oneindig lang piekvermogen.

Hoe langer je vol vermogen vraagt, hoe warmer de cellen worden, en warme cellen leveren minder. Bij een recordpoging telt dus niet alleen hoeveel pk er op papier staat, maar hoe lang de U9 Xtreme die 3.018 pk daadwerkelijk kan vasthouden voordat het thermisch beheer ingrijpt.

Dat is de echte technische horde. Niet het topvermogen, maar het volhouden ervan tijdens de laatste meters richting die 500.

BYD noemt geen accuchemie of exacte pakketspecs bij deze recordpoging, dus daar kan ik geen hard oordeel over vellen. En dat zeg ik liever eerlijk dan dat ik iets invul wat er niet staat.

Praat mee: vind jij een topsnelheidsrecord nog relevant in een tijd waarin bijna niemand harder dan 130 mag, of is dit puur techniek om de techniek?

Is dit een echte 500 km/h-doorbraak of marketing?

Eerlijk antwoord: allebei tegelijk.

Een gereden 496,22 km/h is een serieuze prestatie, geen slap persbericht. De U9 Xtreme is duidelijk geen Photoshop-hypercar maar een auto die de baan op is geweest.

Tegelijk is de timing veelzeggend. BYD kondigt de poging aan op Goodwood, in november, en zet er nadrukkelijk Bugatti naast als maatstaf.

Dat is imagobouw, en het werkt. Een merk dat vooral bekend staat om betaalbare Ev's zet zich in één klap neer als technisch zwaargewicht.

De 500 km/h zelf zegt weinig over de auto's die jij en ik ooit kopen. Geen enkele straatauto komt in de buurt van die snelheid, en de accu die dit even volhoudt is geen accu waar je 400 kilometer normaal mee rijdt.

Lees ook

Wat het wél laat zien, is hoeveel vermogen en thermisch beheer BYD uit een elektrisch platform weet te persen. Die kennis zakt op termijn door naar gewonere modellen, en dáár wordt het interessant.

Voor nu blijft het een claim met een sterk voorspel. 496,22 km/h is gereden feit, de 500 km/h is een doel voor november 2026, en pas als de U9 Xtreme die streep echt passeert mag het woord record vallen.

Tot die tijd houd ik één wenkbrauw opgetrokken. Dat hoort bij de car culture rond recordpogingen: bewonderen mag, geloven doe je pas na de meting.

In het kort: BYD Yangwang U9 Xtreme

Vanafprijs: niet bekendgemaakt

Wat je echt moet weten: BYD haalde al 496,22 km/h en mikt in november 2026 op de doorbraak voorbij 500 km/h met een claimed 3.018 pk.

TagsBYD Hypercar

Plaats reactie

Claire van Bunschoten

Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.

Motorsport 0

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Het laatste motorsport
nieuws

max-verstappen-victoria-verstappen-sophie-kumpen.jpg.

Familie Verstappen verwelkomt nieuw gezinslid: dit is kleine Joe

11 sep 2026, 9:10

Verstappen moet mogelijk nóg langer wachten op terugkeer Hadjar

11 sep 2026, 8:34

Tsunoda komt met veelzeggende hint over zijn toekomst bij Red Bull

11 sep 2026, 8:00

Chaos dreigt op gloednieuwe Madring: coureurs vrezen muren en blinde bochten

11 sep 2026, 7:01

max-verstappen-monza-zaterdag-2026-liam-lawson

Verstappen oogst lof bij Lawson: 'Alles ziet er zo normaal uit'

10 sep 2026, 22:00

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

10 sep 2026, 15:57

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

Auto-industrie

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

10 sep 2026, 12:47

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Motorsport

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

10 sep 2026, 14:33

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Motorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20

NIEUWS

Alle artikelen

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•

11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•

11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•

10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•

10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•

10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•

10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie•

10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Elektrische Škoda Octavia neemt plek van Superb in

Autonieuws•

10 sep 2026, 9:26

De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst. De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te wor...

Li i9: elektrische zeszitter met draaistoelen, maar komt-ie hier?

Autonieuws•

10 sep 2026, 7:22

Weer een Chinese elektrische zeszitter die belooft dat je woonkamer voortaan op wielen staat. Deze keer heet-ie Li i9, en Li Auto zet de showauto's al vanaf 11 september in de winkels. De officiële l...

Rivian R2 komt pas in 2028 naar Europa: wachten op karakter

Autonieuws•

09 sep 2026, 20:26

Geduld is een deugd, zeggen ze, en bij Rivian mag je die deugd flink trainen. De Rivian R2 komt volgens Auto Bild pas in 2028 naar Europa, en zelfs dat jaartal is niet officieel bevestigd door de fabr...