Er zijn Chinese merken die groeien, en er is Jaecoo, dat in Nederland gewoon uit het niets omhoog schiet.
Jaecoo registreerde in de eerste acht maanden van 2026 maar liefst 2.072 auto's, tegenover 111 een jaar eerder. Terwijl de gevestigde namen zich vastklampen aan hun marktaandeel, walsen de nieuwkomers uit China ongegeneerd door het Nederlandse straatbeeld.
Het cijfer klinkt bijna als een tikfout, maar het is het niet. Achttien keer meer verkopen in een jaar tijd haal je niet met geluk. Dat haal je met scherpe prijzen, agressieve dealerdeals en een publiek dat het merklogo op de neus allang niet meer belangrijk vindt. De vraag is niet of Jaecoo blijft, maar wie er straks moet wijken.
Want dat is de andere kant van dit verhaal. Voor elke Jaecoo die de weg op rolt, staat een gevestigd merk met lege orderboeken toe te kijken. De taart wordt niet groter, hij wordt alleen anders verdeeld. En de traditionele spelers merken het aan alles.

Chinese merken duwen door

Jaecoo staat niet alleen in het feestgedruis. Omoda schoot van 37 naar 946 registraties, een sprong die net zo goed uit het niets komt. Leapmotor deed het rustiger, maar registreerde met 2.583 auto's nog altijd meer dan vijf keer zoveel als de 476 van vorig jaar. Drie merken die je twee jaar geleden nog moest uitleggen aan je buurman.
BYD, inmiddels het bekendste gezicht van de Chinese opmars, verdubbelde zijn Nederlandse registraties ruimschoots. Van 2.444 naar 5.059 auto's in acht maanden tijd. Dat is geen instapmerk meer dat voorzichtig aftast, dat is een concern dat gewoon volume pakt. En het pakt dat volume ergens vandaan.
Ook Subaru mag zich even in de groeicijfers wentelen, van 40 naar 150 registraties. Prachtig procentueel, maar in absolute aantallen blijft het een druppel. Het echte machtsspel speelt zich af bij de Chinezen, die met duizenden auto's tegelijk binnenkomen en de prijslijsten van hele segmenten onder druk zetten.
De optelsom is simpel en tegelijk pijnlijk voor de oude garde. Waar Jaecoo, Omoda en Leapmotor samen duizenden nieuwe registraties toevoegen, verliezen de traditionele merken precies dat soort aantallen. De rekening wordt betaald door wie te lang heeft aangenomen dat een vertrouwde naam genoeg is.

De verliezers tellen hun schade

Aan de andere kant van de tabel is het minder feestelijk. Ford ging onderuit van 10.372 naar 7.407 registraties, een daling van zo'n 30 procent. Voor een merk met deze historie in Nederland is dat geen dip, dat is een structureel probleem. Mitsubishi zakte in vergelijkbaar tempo, van 2.590 naar 1.790 auto's.
Nissan bleef ongeveer 25 procent achter en kwam uit op 2.143 registraties. Alfa Romeo verloor 26 procent en strandde op 491 auto's, een aantal dat Omoda dus bijna dubbel overtrof. Een Chinees merk dat vorig jaar praktisch niet bestond, verkoopt nu meer dan Alfa Romeo. Zo snel kan het gaan.
Ook de premiumsegmenten voelen de tegenwind. Porsche en Land Rover registreerden elk 23 procent minder. Polestar deed het nog dramatischer met een min van 45 procent, van 1.605 naar 882 auto's. Voor een merk dat zichzelf als elektrische voorloper positioneert, is dat een pijnlijke boodschap in een markt waar EV's juist doorbreken.
Binnen Stellantis kleuren Citroën en Peugeot ook rood, met ruim 11 procent minder registraties elk. En Skoda, doorgaans een betrouwbare volumemaker, moest 15 procent inleveren. Vooral de Elroq, Kamiq en Octavia lieten lagere aantallen zien, precies de modellen waarop het merk normaal leunt.
Wat je hier ziet, is geen tijdelijke correctie maar een verschuiving van de macht. De Chinese merken kopen zich met prijs en aanbod een plek in de markt, en de gevestigde namen hebben er nog geen antwoord op. Roepen dat de kwaliteit tegenvalt helpt niet meer, want de cijfers vertellen een ander verhaal.
De grote vraag voor 2027 is of de traditionele merken terugvechten of gewoon toekijken. Want Jaecoo bewijst dat een naam die niemand kende binnen een jaar tweeduizend auto's kan wegzetten. Wie denkt dat het bij deze ene golf blijft, heeft de vorige golf gemist.
TagsBYD
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

02
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

03
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

04
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

05
Autonieuws0

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Het laatste motorsport
nieuws
Laurens-van-hoepen-gesprek-f1-williams

Van Hoepen naar zevende plaats in chaotische F2-kwalificatie op Madring

11 sep 2026, 16:05
max-verstappen-helm

F1 LIVE | Verstappen opnieuw de baan op voor belangrijke VT2 in Madrid

11 sep 2026, 16:00
hamilton

Hamilton maakt zich niet populair bij collega's tijdens VT1 in Madrid

11 sep 2026, 15:25
fia (3)

FIA roept eerste coureurs in GP van Spanje op Madring op het matje

11 sep 2026, 14:58
max-verstappen-vt1-madrid

Volledige uitslag VT1 GP Spanje | Verstappen komt nog tekort op Mercedes en Ferrari

11 sep 2026, 14:37
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeupMotorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800Autonieuws

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

11 sep 2026, 7:58
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Loading