Alsof de goedkoopste EV van China nog niet genoeg kopzorgen bij Europese fabrikanten veroorzaakte, komt BYD nu met een grotere broer: de Great Seagull.
De naam klinkt als een knipoog, maar de intentie is serieus. Volgens Electrek maakte BYD-topman Zhou de naam en de verkoopplanning bekend op de Chengdu Auto Show: uiterlijk eind 2026 ligt de Great Seagull in de showrooms. En dit is geen facelift met een grotere sticker, maar een fundamenteel ander formaat auto.
Laten we met de cijfers beginnen, want die vertellen het echte verhaal. Uit het Chinese goedkeuringsdossier van het ministerie (MIIT), waarin de auto vorige maand opdook, blijkt dat de Great Seagull 4.205 millimeter lang is. De huidige Seagull meet 3.780 millimeter. Dat is 42,5 centimeter extra, en dat tilt de auto van het stadsautosegment richting compact hatchback-territorium.
Ook onder de motorkap, voor zover je dat zo mag noemen bij een EV, verandert er het nodige. De elektromotor levert 95 kilowatt, zo meldt Electrek op basis van de specificaties, tegenover 55 kilowatt in de huidige Seagull. Dat is een plus van ruim zeventig procent, omgerekend zo'n 130 pk. De huidige Seagull is met zijn 55 kW vooral thuis in de stad; deze opvolger mag waarschijnlijk ook de snelweg op zonder te hoeven bidden bij elke inhaalactie.

Wat die LiDAR op het dak betekent

Dan het interessantste detail, en dat is er eentje voor de nerds onder ons. Op een foto van Autohome, waarop de Great Seagull voor het eerst zonder camouflage te zien is, prijkt een LiDAR-sensor op het dak. Voor wie even meeleest: LiDAR is de laser-sensor waarmee een auto zijn omgeving in 3D scant, de basis voor geavanceerde rijhulpfuncties.
Dat is opmerkelijk, want LiDAR was tot voor kort voorbehouden aan duurdere modellen. Als deze sensor inderdaad serieproductie haalt in een instap-EV, dan betekent dat dat BYD technologie naar beneden laat sijpelen in de prijsklasse. Welke rijvaardigheden de auto er daadwerkelijk mee krijgt, is overigens nog onduidelijk; de LiDAR wordt door Electrek vooral geïnterpreteerd als aanwijzing voor geavanceerdere functies. Een belofte, nog geen feit dus.
Het MIIT-dossier, de openbare aanmeldingslijst van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie, vermeldt naast de lengte ook breedte, hoogte en wielbasis. Dat een auto in zo'n lijst verschijnt, is in China een officiële stap op weg naar productie. Het is dus geen gerucht meer, maar goedgekeurd papierwerk. En in China betekent goedgekeurd papierwerk meestal dat de fabriek al warm draait.

Waarom de Great Seagull ertoe doet

Waarom zou jij hier wakker van liggen? Omdat dit een signaal is van waar BYD heen wil. De gewone Seagull maakte naam als bijna bespottelijk goedkope stads-EV, en de kunst voor BYD wordt nu om die prijsfilosofie vast te houden terwijl de auto groeit in formaat, vermogen en sensortechnologie. LiDAR kost namelijk geld, en grotere accu's ook.
Over prijzen, accupakketten en actieradius zwijgt het dossier vooralsnog in alle talen. Dat is jammer, want juist die cijfers bepalen of dit een slimme upgrade wordt of een duurdere auto die zijn bestaansrecht kwijt is. Fabrikantsclaims over range en laadsnelheid zullen ongetwijfeld volgen; wij rekenen ze dan wel na aan de praktijk, zoals het hoort.
Feit is wel dat BYD hiermee aangeeft niet te willen blijven steken in de hoek van de goedkope stadsauto. De Great Seagull is groter, sterker en naar alle waarschijnlijkheid slimmer dan zijn voorganger. Of het ook een doorbraak wordt, hangt af van de prijs en de praktijkprestaties. Maar als er één fabrikant is die bewezen heeft dat hij scherpe prijzen kan neerzetten, dan is het BYD. De concurrentie is gewaarschuwd. Weer.

In het kort: BYD Great Seagull

Prestaties: elektromotor van 95 kW (zo'n 130 pk), lengte van 4.205 millimeter volgens het Chinese MIIT-dossier.
Vanafprijs: nog niet bekend; de auto komt uiterlijk eind 2026 op de Chinese markt.
Wat je echt moet weten: dit is geen opgefriste stads-EV, maar een fors grotere hatchback met dak-LiDAR, en daarmee een signaal dat BYD zijn budgetformule naar een hoger segment tilt.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Loading