Alsof de goedkoopste EV van China nog niet genoeg kopzorgen bij Europese fabrikanten veroorzaakte, komt BYD nu met een grotere broer: de Great Seagull.
De naam klinkt als een knipoog, maar de intentie is serieus. Volgens Electrek maakte BYD-topman Zhou de naam en de verkoopplanning bekend op de Chengdu Auto Show: uiterlijk eind 2026 ligt de Great Seagull in de showrooms. En dit is geen facelift met een grotere sticker, maar een fundamenteel ander formaat auto.
Laten we met de cijfers beginnen, want die vertellen het echte verhaal. Uit het Chinese goedkeuringsdossier van het ministerie (MIIT), waarin de auto vorige maand opdook, blijkt dat de Great Seagull 4.205 millimeter lang is. De huidige Seagull meet 3.780 millimeter. Dat is 42,5 centimeter extra, en dat tilt de auto van het stadsautosegment richting compact hatchback-territorium.

Lees ook

Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingenToezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen
BYD Qin Max: ongelooflijk lelijk, maar wat laadt-ie snel!BYD Qin Max: ongelooflijk lelijk, maar wat laadt-ie snel!
Ook onder de motorkap, voor zover je dat zo mag noemen bij een EV, verandert er het nodige. De elektromotor levert 95 kilowatt, zo meldt Electrek op basis van de specificaties, tegenover 55 kilowatt in de huidige Seagull. Dat is een plus van ruim zeventig procent, omgerekend zo'n 130 pk. De huidige Seagull is met zijn 55 kW vooral thuis in de stad; deze opvolger mag waarschijnlijk ook de snelweg op zonder te hoeven bidden bij elke inhaalactie.

Wat die LiDAR op het dak betekent

Dan het interessantste detail, en dat is er eentje voor de nerds onder ons. Op een foto van Autohome, waarop de Great Seagull voor het eerst zonder camouflage te zien is, prijkt een LiDAR-sensor op het dak. Voor wie even meeleest: LiDAR is de laser-sensor waarmee een auto zijn omgeving in 3D scant, de basis voor geavanceerde rijhulpfuncties.
Dat is opmerkelijk, want LiDAR was tot voor kort voorbehouden aan duurdere modellen. Als deze sensor inderdaad serieproductie haalt in een instap-EV, dan betekent dat dat BYD technologie naar beneden laat sijpelen in de prijsklasse. Welke rijvaardigheden de auto er daadwerkelijk mee krijgt, is overigens nog onduidelijk; de LiDAR wordt door Electrek vooral geïnterpreteerd als aanwijzing voor geavanceerdere functies. Een belofte, nog geen feit dus.

Lees ook

Terwijl Trump ruzie maakt met Canada, komt China een Canadese autofabriek overnemenTerwijl Trump ruzie maakt met Canada, komt China een Canadese autofabriek overnemen
China dwingt eigen automerken tot prijsvrede, en Europa kijkt meeChina dwingt eigen automerken tot prijsvrede, en Europa kijkt mee
Het MIIT-dossier, de openbare aanmeldingslijst van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie, vermeldt naast de lengte ook breedte, hoogte en wielbasis. Dat een auto in zo'n lijst verschijnt, is in China een officiële stap op weg naar productie. Het is dus geen gerucht meer, maar goedgekeurd papierwerk. En in China betekent goedgekeurd papierwerk meestal dat de fabriek al warm draait.

Waarom de Great Seagull ertoe doet

Waarom zou jij hier wakker van liggen? Omdat dit een signaal is van waar BYD heen wil. De gewone Seagull maakte naam als bijna bespottelijk goedkope stads-EV, en de kunst voor BYD wordt nu om die prijsfilosofie vast te houden terwijl de auto groeit in formaat, vermogen en sensortechnologie. LiDAR kost namelijk geld, en grotere accu's ook.
Over prijzen, accupakketten en actieradius zwijgt het dossier vooralsnog in alle talen. Dat is jammer, want juist die cijfers bepalen of dit een slimme upgrade wordt of een duurdere auto die zijn bestaansrecht kwijt is. Fabrikantsclaims over range en laadsnelheid zullen ongetwijfeld volgen; wij rekenen ze dan wel na aan de praktijk, zoals het hoort.
Feit is wel dat BYD hiermee aangeeft niet te willen blijven steken in de hoek van de goedkope stadsauto. De Great Seagull is groter, sterker en naar alle waarschijnlijkheid slimmer dan zijn voorganger. Of het ook een doorbraak wordt, hangt af van de prijs en de praktijkprestaties. Maar als er één fabrikant is die bewezen heeft dat hij scherpe prijzen kan neerzetten, dan is het BYD. De concurrentie is gewaarschuwd. Weer.

Lees ook

BYD Yangwang U9 Xtreme jaagt op 500 km/hBYD Yangwang U9 Xtreme jaagt op 500 km/h
Denza Bao 5: plug-in hybride met 544 pk naar EuropaDenza Bao 5: plug-in hybride met 544 pk naar Europa
BYD koopt de fabrieken op die Europa niet meer wilBYD koopt de fabrieken op die Europa niet meer wil

In het kort: BYD Great Seagull

Prestaties: elektromotor van 95 kW (zo'n 130 pk), lengte van 4.205 millimeter volgens het Chinese MIIT-dossier.
Vanafprijs: nog niet bekend; de auto komt uiterlijk eind 2026 op de Chinese markt.
Wat je echt moet weten: dit is geen opgefriste stads-EV, maar een fors grotere hatchback met dak-LiDAR, en daarmee een signaal dat BYD zijn budgetformule naar een hoger segment tilt.
TagsBYD
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading