De man die de supercar bijna eigenhandig elektrificeerde, zegt nu dat benzine nooit uitsterft. Wen er maar aan.
Mate Rimac, de baas van Bugatti en de eigenaar van het merk dat zijn naam draagt, verwacht dat gewone auto's op termijn grotendeels elektrisch worden. Maar sportwagens en hypercars, zegt hij, blijven nog heel lang aan de verbrandingsmotor hangen. Dat is een opvallende bocht van iemand die ooit met de volledig elektrische Nevera de traditionele supercars naar de schroothoop reed.

Lees ook

Bugatti boekt 200 miljoen winst met uitverkochte TourbillonBugatti boekt 200 miljoen winst met uitverkochte Tourbillon
Bugatti flirt met een handgeschakelde V16Bugatti flirt met een handgeschakelde V16
Als bewijs voor zijn eigen gelijk wijst Rimac naar de Bugatti Tourbillon. Alle 250 geplande exemplaren zijn al verkocht of toegewezen, tegen een startprijs van rond de 4 miljoen euro. Bugatti boekte vorig jaar bovendien 200 miljoen euro aangepaste operationele winst. De kassa rinkelt dus, en dat helpt bij het vormen van een wereldbeeld.
Onder de Tourbillon ligt geen accu die het feestje bepaalt, maar een atmosferische 8,3-liter V16. Die krijgt hulp van elektromotoren, wat volgens Bugatti samen ongeveer 1.825 pk oplevert. Andere opgaven van het merk spreken over afgerond 1.800 pk systeemvermogen. Hoe je het ook telt: het is absurd veel, en het draait grotendeels op brandstof.

Waarom prestaties er straks minder toe doen

Het interessantste zit in Rimacs redenering, niet in de cijfers. Hij stelt dat pure prestaties steeds minder verkoopargument worden, simpelweg omdat betaalbare Chinese EV's inmiddels belachelijk snel zijn. Als een fractie van de Tourbillon-prijs je al een auto oplevert die je in je stoel drukt, wat verkoop je dan nog aan de superrijke? Precies: geen rondetijd, maar iets anders.
Dat andere noemt Rimac vakmanschap, ontwerp en exclusiviteit. Hij vergelijkt het topsegment zelfs met een Zwitsers horloge, waarbij mechaniek en handwerk zwaarder wegen dan de laatste tiende op het circuit. Klanten geven volgens hem gemiddeld 600.000 tot 700.000 dollar uit aan personalisatie, bovenop de aanschafprijs. Dat is meer dan de complete prijs van menig andere sportauto.

Lees ook

Bugatti Veyron: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktBugatti Veyron: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Bugatti EB110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktBugatti EB110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Die filosofie verklaart waarom Bugatti klein wil blijven. Rimac wil de productie in de huidige lage honderden houden en mikt op kleinschalige, bijna eenmalige creaties. Massaproductie is voor de rest van de wereld; hier draait alles om schaarste. De vraag naar individualisering stimuleert die aanpak alleen maar verder, en drijft de marges omhoog.
Toch is er een pikant detail dat Rimac zelf lastig kan wegpoetsen. In Kroatië bouwt zijn eigen fabriek de elektrische Nevera pal naast Bugatti's 8,3-liter V16. De elektro-pionier en de benzine-nostalgicus wonen letterlijk onder één dak. Dat is geen tegenstrijdigheid die hij verbergt, maar juist zijn hele strategie: elektrisch voor de massa, verbranding voor de emotie.

Slimme marketing of oprechte visie

Wat hier gebeurt, is strategisch net zo interessant als technisch. Rimac verlegt de nadruk bewust weg van elektrische topprestaties voor een massamarkt, richting emotionele modellen met een verbrandingsmotor. Dat is handig getimed. Nu goedkope EV's hun snelheidsvoordeel opeten, verkoopt hij plots gevoel, geluid en geschiedenis in plaats van acceleratiecijfers.
Je kunt cynisch zijn en denken: de man verkoopt gewoon wat hij toevallig in het schap heeft liggen. De Tourbillon draait op een V16, dus de V16 is de toekomst. Maar er zit ook logica in. Wie 4 miljoen euro neertelt, wil geen apparaat dat over vijf jaar een software-update mist. Die wil iets dat leeft, tikt en ronkt.

Lees ook

Met deze knaller neemt Bugatti afscheid van de legendarische W16Met deze knaller neemt Bugatti afscheid van de legendarische W16
Bugatti Solitaire pronkt in Monterey naast Mansory's drie-eenheidBugatti Solitaire pronkt in Monterey naast Mansory's drie-eenheid
De echte machtszet zit in de positionering. Rimac claimt tegelijk de elektrische toekomst en het verbrandingsverleden, en houdt zo alle uitgangen open. Zakt de EV-hype in het topsegment in, dan heeft hij de V16 klaarstaan. Blijft elektrisch groeien, dan levert de Nevera-lijn. Slim gespeeld, moet je toegeven.
Of dit een oprechte visie is of vooral een verkooppraatje met een strik eromheen, laat zich lastig bewijzen. Feit is dat 250 kopers al hebben getekend voordat één Tourbillon een meter heeft gereden. In het topsegment wint blijkbaar niet de zuinigste, maar de meest zeldzame. En Rimac telt de winst.
TagsBugatti
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

02
Motorsport0

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

03
Autonieuws0

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

04
Motorsport0

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

05
Autonieuws0

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Het laatste motorsport
nieuws
liam-lawson-kwalificatie-madrid

Lawson zoekt bij Verstappen naar verklaring voor terugval in kwalificatie

12 sep 2026, 22:02
russell

Russell geeft Verstappen groot gelijk over gebrek van ontwerp Madring

12 sep 2026, 21:01
alonso

Alonso vindt 2031 te laat: 'Zelfs mijn persvoorlichter zou Verstappen verslaan'

12 sep 2026, 20:07
kimi-antonelli-madrid-vt1

Stewards komen met verschillend oordeel over Antonelli, Russell en Sainz

12 sep 2026, 19:34
f3-crash

Horrorcrash in Formule 3: auto gaat de lucht in op Madring

12 sep 2026, 19:21
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800Autonieuws

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

12 sep 2026, 10:20
20260828 nissan z 000 1200x800Motorsport

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

12 sep 2026, 14:48
420e62c08088568eb3f0ec041ad8360965efc984 1199x792Autonieuws

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

12 sep 2026, 19:17
02 4 1200x800Motorsport

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

12 sep 2026, 18:45
NIEUWS
Alle artikelen
420e62c08088568eb3f0ec041ad8360965efc984 1199x792

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

Autonieuws•
12 sep 2026, 19:17

Een robotaxi die echt zonder bestuurder de openbare weg op gaat, klinkt als sciencefiction, maar in Zagreb is die stap nu expliciet genomen. Verne en Pony.ai testen daar volledig bestuurderloze robot...

02 4 1200x800

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

Motorsport•
12 sep 2026, 18:45

Blijkbaar was de GR Yaris nog te bescheiden als instapmodel, dus komt Toyota nu met iets dat letterlijk in je achterbak past. GAZOO Racing verkoopt sinds 10 september in Japan de GR KART, bedoeld om...

890b6d13 8e51 41be 813b 9ef11b48395f 1200x800

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

Autonieuws•
12 sep 2026, 16:45

Een Spaans automerk dat sinds de opkomst van Cupra vooral in de wachtkamer zit, en nu weet niemand of het er ooit weer uitkomt. Seat heeft nog altijd geen besluit genomen over zijn eigen toekomst. Vol...

20260828 nissan z 000 1200x800

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

Motorsport•
12 sep 2026, 14:48

Een sportwagenfabrikant die in 2026 een gloednieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkelt, verdient bijna een standbeeld. Nissan heeft de Fairlady Z en de Z Nismo gefacelift en de vernieuwde m...

0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Autonieuws•
12 sep 2026, 10:20

Er is groen, er is groener, en er is de plug-inhybride die op papier groen doet en op de weg gewoon benzine zuipt. De officiële CO2-waarden van plug-inhybrides staan mijlenver af van de realiteit. Ui...

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

Loading