De rijken der aarde verzamelen zich weer in Californië, en deze keer nemen ze een W16 mee die niemand ooit tweede keer zal zien.
Bugatti brengt zijn nieuwe one-off, de Solitaire, naar The Quail tijdens Monterey Car Week 2026. Het merk teasede de coachbuilt hypercar met een videootje, en de publieke première valt samen met een van de meest exclusieve evenementen van de week. Eén exemplaar, één klant, en waarschijnlijk een prijskaartje dat je liever niet hardop uitspreekt.
Wat meteen opvalt: Bugatti houdt vast aan de W16. De legendarische zestiencilinder is officieel opgevolgd door een nieuwe hybride krachtbron in de Tourbillon, maar voor de Solitaire trekt het merk de oude motor nog één keer uit de kast. Noem het nostalgie, noem het een afscheidscadeau voor een steenrijke verzamelaar. Feit is dat Bugatti weet hoe je één auto laat voelen als een gebeurtenis.
Concrete details over vermogen, prijs of specificaties heeft Bugatti nog niet losgelaten. Dat is standaard bij dit soort coachbuilt projecten: de teaser komt eerst, de onthulling volgt op locatie. De Solitaire debuteert dus pas echt op The Quail, het chique tuinfeest voor mensen die een tweede jacht overwegen. Tot die tijd blijft het gissen.

Mansory zet er drie naast

En Bugatti staat niet alleen. Mansory, de tuner die smaak behandelt als optioneel, brengt drie hypercars naar Monterey Car Week. Een teaser toont drie afgedekte auto's op Pebble Beach, en de geruchtenmachine draait op volle toeren. Volgens de verhalen zou minstens één van die drie een Bugatti zijn.
Daar wordt het pikant. Want de gedachte aan een door Mansory bewerkte Bugatti Mistral roept bij menig liefhebber vooral de aandrang op om weg te kijken. De Mistral is in origineel gewaad al een van de mooiste roadsters van het decennium. Wat Mansory er doorgaans mee doet, laat zich raden: meer koolstofvezel, agressievere vleugels en een algemene toon van te veel. Sommige auto's vragen niet om verbetering.
Mansory-Bugatti-Mistral-2
Het is het klassieke Monterey-tafereel. Aan de ene kant Bugatti zelf, dat zijn eigen erfgoed met chirurgische precisie in scène zet. Aan de andere kant Mansory, dat datzelfde erfgoed pakt en er zijn eigen stempel overheen drukt, of je dat nu wilt of niet. Twee visies op exclusiviteit, op dezelfde grasvelden, in dezelfde week.

Zeldzaam en soms ronduit vreemd

Monterey Car Week draait om de zeldzaamste auto's ter wereld, en de bijbehorende veilingen bevestigen dat elk jaar opnieuw. Naast de gepolijste hypercars duiken er telkens curiositeiten op: rariteiten, halfvergeten prototypes en auto's waarvan je je afvraagt wie ze ooit bedacht heeft. De 2026-editie belooft weer zo'n mix van perfectie en eigenaardigheid.
Dat is precies wat Monterey zo interessant maakt. Het is geen showroom, het is een schouwspel. De ene handelaar veilt een miljoenenjuweel, de buurman probeert een obscure oddball aan de man te brengen. Tussen die uitersten laveert een publiek dat geld genoeg heeft om beide te kopen zonder na te denken.
Voor Bugatti is het podium ideaal. Een one-off als de Solitaire verdient een omgeving waar exclusiviteit de norm is, niet de uitzondering. The Quail levert precies dat: een select gezelschap dat de waarde van één-van-één begrijpt en de bijbehorende prijs eerder als bevestiging dan als bezwaar ziet.
De vraag is wie deze week het gesprek domineert. Bugatti heeft de sterkste papieren met een echte fabrieks one-off en de laatste stuiptrekkingen van de W16. Mansory gokt op schokwaarde en de nieuwsgierigheid rond die drie afgedekte auto's. Beide strategieën werken, maar op totaal verschillende manieren. De één fluistert, de ander schreeuwt.
Wat je er ook van vindt, Monterey blijft de plek waar de auto-industrie haar duurste kaarten op tafel legt. Bugatti bespeelt het spel met een one-off die de tijdgeest tart. Mansory bespeelt het met een teaser die vooral vragen oproept. En het publiek? Dat kijkt toe, portemonnee binnen handbereik, en geniet van elke seconde. Wij ook, eerlijk gezegd.

In het kort Bugatti Solitaire, coachbuilt W16 hypercar

Prestaties: onbekend, aangedreven door de bekende W16-motor volgens Bugatti.
Vanafprijs: niet bekendgemaakt, verwacht een prijs in de tientallen miljoenen euro.
Wat je echt moet weten: dit is een one-off die alleen voor één klant gebouwd wordt en publiek debuteert op The Quail tijdens Monterey Car Week 2026.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading