Eenentwintig jaar lang was de W16 het hart van Bugatti, en nu wordt hij begraven.
Bugatti heeft in Molsheim de negenennegentigste en laatste Mistral roadster afgebouwd, en daarmee komt er definitief een einde aan de W16 motor.
Die achtliter met vier turbo's ligt vanaf nu niet meer op de werkbank, op een paar exemplaren na die nog gemonteerd worden.
De opvolger is een compleet nieuwe V16, die in de Tourbillon terechtkomt.
Laten we eerlijk zijn: dit is geen gewone motorwissel.
De W16 was geen blok, het was het hele verhaal van Bugatti.
Sinds de Veyron in 2005 opdook, bouwde het merk zijn moderne reputatie op precies dit stuk techniek.
Zestien cilinders, vier turbo's, absurde cijfers en een prijskaartje waar je een dorp voor koopt.
En nu, na eenentwintig jaar, is het klaar.
Niet omdat de motor op was, maar omdat het tijdperk waarin je zoiets nog straffeloos mag verkopen langzaam dichtklapt.
02-2606-BUGATTI-W16-Mistral-End-of-Production-1-scaled

Waarom stopt Bugatti met de W16 motor?

De Mistral was altijd bedoeld als afscheid.
Een roadster in beperkte oplage, negenennegentig stuks, allemaal aangedreven door diezelfde W16.
Bugatti maakte er nooit een geheim van dat dit de zwanenzang was.
De laatste auto rolde nu van de lijn in Molsheim, de fabriek waar het merk sinds mensenheugenis zijn hypercars in elkaar zet.
Volgens Bugatti liggen er nog minstens twee W16 motoren te wachten op montage, dus helemaal voorbij is het nog net niet.
05-2606-BUGATTI-W16-Mistral-End-of-Production-1
Maar het einde is geteld in exemplaren, niet in jaren meer.
En dat is precies het soort dramatiek waar dit merk van houdt.
Wat vind jij: is een V16 zonder turbo's straks nog wel een echte Bugatti, of ben je die zestien cilinders inmiddels ontgroeid?

Wat komt er na de W16 motor?

Bugatti verlegt de aandacht nu volledig naar de Tourbillon, een model dat vanaf de grond opnieuw is bedacht.
Onder de kap ligt geen W16 meer, maar een gloednieuwe V16.
Dat is niet zomaar een cilinderreductie op papier.
De W16 was een technisch hoogstandje juist omdat Bugatti er zestien cilinders in een compacte W-vorm propte, met vier turbo's om alles aan de praat te houden.
De V16 kiest een klassiekere opstelling, en dat vertelt je iets over waar het merk heen wil.
Weg van de brute krachtpatser, richting iets wat zich als een nieuw hoofdstuk laat verkopen.
Of dat echt zo werkt, moeten we nog zien.
Want een merk dat eenentwintig jaar teerde op één iconisch blok, gooit niet zomaar zijn belangrijkste verkoopargument overboord.

Wat betekent dit voor de car culture?

Voor de liefhebber is dit een moment dat blijft hangen.
De W16 was een fenomeen in de car culture, een motor die je herkende aan zijn geluid en aan de onmogelijke cijfers eromheen.
Toen de Veyron in 2005 debuteerde, zette hij de toon voor wat een moderne hypercar mocht zijn: sneller, duurder en extremer dan alles ervoor.
Elke Bugatti daarna, van Chiron tot Mistral, bouwde op datzelfde fundament.
En dat is meteen het risico voor de toekomst.
Bugatti neemt afscheid van het blok dat zijn hele imago droeg, en moet dat vertrouwen nu opnieuw verdienen met een motor die nog niemand echt heeft horen brullen.
De negenennegentig kopers van de Mistral hebben in elk geval een verzamelobject.
Zij bezitten letterlijk het laatste stukje W16 geschiedenis dat Molsheim ooit verlaat.
En als er iets is wat de exclusiviteit van een hypercar opdrijft, dan is het wel het woordje laatste.
Bugatti weet dat maar al te goed.
Het merk verkocht ons eenentwintig jaar lang hetzelfde blok in steeds duurdere verpakkingen, en zet er nu een streep onder op het moment dat het maximale drama oplevert.
Slim getimed, dat moet je ze nageven.
De V16 mag straks bewijzen dat de W16 geen eenmalig geluksje was maar het begin van een dynastie.
Tot die tijd blijft de laatste Mistral het bewijs van een tijdperk dat de auto-industrie nooit meer op precies deze manier zal herhalen.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading