Bugatti Veyron: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Hoe de Bugatti Veyron ontstond
Wat de Bugatti Veyron bijzonder maakt
Lees ook
De Bugatti Veyron in cijfers
Interessante weetjes over de Bugatti Veyron
- De Veyron heeft zestien luchtkleppen in de carrosserie die zich automatisch aanpassen afhankelijk van snelheid en rijmodus. Bij topsnelheid zakt de auto vier centimeter en vergrendelen de kleppen in de laagste stand. De chauffeur heeft een aparte sleutel nodig om de topsnelheidsmodus te activeren. De sleutel gaat in een slot naast de bestuurdersstoel. Ceremonieel rijden.
- Een complete bandenwissel voor de Veyron kost circa 25.000 euro — de velgen zijn verlijmd aan de banden voor veiligheid bij hoge snelheid en moeten als geheel worden vervangen. Michelin ontwikkelde de banden speciaal voor de Veyron. Ze zijn goed voor maximaal 15.000 kilometer.
- Volkswagen gaf Bugatti een jaarlijks onderhoudsbudget van meer dan 300 miljoen euro — alleen voor de Veyron-productie en -ontwikkeling. Dat is meer dan de totale omzet van de meeste automerken. Ferdinand Piëch vond dit acceptabel.
- De Veyron Super Sport verbrak in 2010 het wereldrecord topsnelheid met 431,072 km/h — maar verloor de officiële recordstatus tijdelijk omdat Guinness eiste dat het record werd behaald met het limiter-systeem uitgeschakeld en in beide richtingen gemeten. Het record werd hersteld na discussie. Bureaucratie kent geen topsnelheid.
Wat AutoInsider vindt van de Bugatti Veyron
In het kort — Bugatti Veyron
nieuws
WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen
Antonelli mazzelt met stewardsbeslissing na 'frustratieactie' in VT3
Nicholas schrikt van gedrag Red Bull-auto: "Dat was echt absurd"
Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch
De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...
Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte
De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...
Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...
Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...
BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche
Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...
Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...
The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn
Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...
'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'
De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...
Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?
Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...
Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...
Loading