Bugatti EB110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Hoe de Bugatti EB110 ontstond
Wat de Bugatti EB110 bijzonder maakt
De Bugatti EB110 in cijfers
Lees ook
Interessante weetjes over de Bugatti EB110
- Michael Schumacher kocht een EB110 GT in 1994 — en beschadigde hem bij een ongeluk op een Duits snelweg. De auto werd gerepareerd en later geveild. De nieuwe eigenaar betaalde extra voor de Schumacher-provenance. Schade verhoogt de waarde als de juiste persoon de schade veroorzaakte.
- De EB110-fabriek in Campogalliano had een eigen windtunnel, een eigen testtrack en marmeren vloeren in de productiehal. Romano Artioli geloofde dat schoonheid in de productieomgeving doorwerkte in het eindproduct. Of dat klopte is niet bewezen. De auto was in elk geval mooi.
- Dauer Racing kocht na het Bugatti-faillissement 31 onafgebouwde EB110-chassis en voltooide ze als Dauer EB110. Technisch dezelfde auto, andere naam op de badge. De markt accepteerde het. Gepassioneerde Bugatti-puristen minder.
- De EB110 werd in 1994 ingeschreven voor de 24 uur van Le Mans — maar trok zich terug voor de race vanwege technische problemen. Een van de grote gemiste kansen in de motorsportgeschiedenis. Een EB110 bij Le Mans had de autogeschiedenis anders kunnen schrijven.
Wat AutoInsider vindt van de Bugatti EB110
In het kort — Bugatti EB110
nieuws
WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen
Antonelli mazzelt met stewardsbeslissing na 'frustratieactie' in VT3
Nicholas schrikt van gedrag Red Bull-auto: "Dat was echt absurd"
Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch
De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...
Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte
De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...
Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...
Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...
BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche
Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...
Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...
The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn
Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...
'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'
De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...
Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?
Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...
Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...
Loading