Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel.
Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de naam MX-7e op. Samen wijzen die papieren volgens waarnemers op plannen voor een grotere, geëlektrificeerde sportwagen. Al moet meteen gezegd: dit is speculatie tot Mazda zelf iets toont.
Het lek zit hem dit keer niet in een gelekte foto of een gefluisterde bron, maar in kaartjes bij het patentkantoor. Dat is eigenlijk perfect voor een merk als Mazda, dat graag mysterieus doet en dan zelf zijn naam laat vastleggen waar iedereen het kan opzoeken. Road and Track signaleerde de Amerikaanse aanvraag als eerste en trok de conclusie dat de naam wijst op een sportwagen, maar waarschuwde meteen dat een koppeling aan een echte productieauto vooralsnog speculatief is.
De Amerikaanse aanvraag staat niet alleen. Volgens Road and Track is de naam MX-6e ook in Peru en Duitsland vastgelegd of aangevraagd, een signaal dat eerst door CarBuzz werd opgepikt. In Peru komt daar dus nog een tweede naam bij: MX-7e. Dat Mazda de namen in meerdere landen tegelijk laat registreren, bevestigt ook Auto Motor und Sport, dat meldt dat de patentaanmeldingen naast de Verenigde Staten inderdaad Duitsland en Peru omvatten.

Changan-techniek onder de Mazda MX-6e

Interessanter dan de naam is de vraag wat er technisch onder zo'n auto zou kunnen zitten. Het meest waarschijnlijke scenario, zo beschrijft Auto Motor und Sport, is dat een MX-6e voortbouwt op Changan-techniek, dezelfde basis als onder de elektrische Mazda 6e en de CX-6e. Let wel: het Duitse blad presenteert dit uitdrukkelijk als waarschijnlijk scenario, niet als officiële bevestiging vanuit Hiroshima.
Die route zou strategisch volkomen logisch zijn. Mazda is een relatief kleine fabrikant en de ontwikkeling van een volledig eigen elektrische sportwagen is precies het soort hobby dat je boekhouding slopen kan. Door te bouwen op techniek van de Chinese partner haal je de kosten omlaag en hou je budget over voor het deel dat er bij een sportwagen echt toe doet: wegligging, gewicht en karakter. De letter e in de naam past bovendien naadloos bij de 6e en de CX-6e, de modellen waarmee Mazda zijn geëlektrificeerde aanval al inzette.
Wie echt wint bij zo'n constructie is overigens een open vraag. Mazda krijgt een betaalbare sportwagen, maar betaalt daarvoor met afhankelijkheid van Chinese techniek. Changan krijgt een premium-etiket op zijn platform. Het is het klassieke machtsspel van dit automotive-tijdperk: het merk met het kleinste platformbudget trouwt met de partner met de grootste schaal, en hoopt dat de trouwfoto's er sportief uitzien.
Nu de koude douche. Een handelsmerk registreren kost een fabrikant een fractie van wat een persfoto kost, en merken leggen namen vaker vast dan je denkt, puur om te voorkomen dat een concurrent ermee aan de haal gaat. De stap van aanvraag naar productieauto is er een van jaren en miljarden, en heel veel geregistreerde namen bereiken de showroom nooit.

Wat de Mazda MX-6e echt wordt

Wat zeggen deze registraties dan wél? Minimaal dat Mazda de namen MX-6e en MX-7e serieus genoeg neemt om ze in drie werelddelen juridisch vast te leggen. Dat doe je niet voor de lol en je doet het ook niet als je intern al hebt besloten dat het project dood is. Er leeft dus iets in Hiroshima, al is het maar een PowerPoint met een hele enthousiaste projectleider.
De nummering nodigt bovendien uit tot rekenen. Een MX-6e zou boven de bestaande sportieve instapper van het merk komen te staan en een MX-7e zou daar nog weer een tandje boven zitten. Dat past bij het beeld van een grotere sportwagen dat Road and Track schetst, en bij een fabrikant die zijn elektrische aanval wil gebruiken om ook het imago weer scherp te stellen.
Tot Mazda een conceptcar, een teaser of een bevestiging de wereld in stuurt, blijft dit dus papieren bewijs van een mogelijke ambitie. Geen reden om alvast een garage vrij te maken. Wel een reden om het merk scherp in de gaten te houden, want wie namen registreert in de VS, Duitsland én Peru, beschermt duidelijk iets waar hij aan hecht. Wij wachten geduldig af. De ambtenaar met de stempel heeft in elk geval al zijn werk gedaan.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Loading