Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek.
Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe supersportwagen met middenmotor, mogelijk als spirituele opvolger van de 918 Spyder. Als technische basis voor deze Porsche hypercar zou de Audi Nuvolari dienen, een auto die zijn architectuur weer deelt met de Lamborghini Temerario. Bevestigd is er niets, maar de geruchtenmolen draait op volle toeren.

Lees ook

Porsche 718 komt definitief als EV, zegt nieuwe baasPorsche 718 komt definitief als EV, zegt nieuwe baas
Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle machtVolkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht
De raad van toezicht zou na de zomerstop over het project beslissen, meldt Automotive News. Dat is een opvallend moment. De fabrikant zit midden in een stevige reorganisatie waarbij vijfduizend banen verdwijnen, zoals meerdere bronnen bevestigen. Vijfduizend gezinnen minder zekerheid, maar wel ruimte op de tekentafel voor een hypercar. Prioriteiten zijn ook beslissingen.
Het platformverhaal is logisch als je de Volkswagen Groep als een grote onderdelenschuur bekijkt. De Audi Nuvolari deelt volgens Supercarblog zijn architectuur met de Lamborghini Temerario. Porsche zou diezelfde basis kunnen pakken voor een model boven de 911. Waarom zelf het wiel opnieuw uitvinden als je neefje in Sant'Agata er al een aardig exemplaar heeft neergezet?

Lees ook

Porsche schrapt 9.000 banen om marge te reddenPorsche schrapt 9.000 banen om marge te redden
Audi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tochtAudi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tocht

Leiters moet de Porsche hypercar verkopen

De timing is ook bestuurlijk interessant. Michael Leiters nam op 1 januari 2026 de leiding over bij Porsche, en volgens de geruchten overweegt hij modellen die boven de huidige tweezits sportwagens staan. Een nieuwe CEO heeft een verhaal nodig. Niets vertelt de aandeelhouders beter dat het merk leeft dan een schreeuwende middenmotormachine, zelfs als de broekriem elders moet worden aangetrokken.
Tegelijk schuift Porsche zijn middelen naar sportwagens, de 911 en maatwerkproducten, bericht Noticias Automotivas. De advies- en technologietak MHP zou zelfs worden afgestoten. En de elektrische Mission X, drie jaar geleden met veel bombarie onthuld, lijkt volgens Carscoops steeds minder waarschijnlijk. De accu droomt, de verbrandingsmotor factureert. Dat was bij Porsche eigenlijk altijd al zo.

Lees ook

Audi Nuvolari kost meer dan de Lamborghini die hij isAudi Nuvolari kost meer dan de Lamborghini die hij is
Audi Nuvolari: 987 pk als wraak voor de dode R8Audi Nuvolari: 987 pk als wraak voor de dode R8
Kijk ook naar de raceafdeling. Het WEC-programma is volgens Autoblog NL stopgezet, een flinke koerswijziging voor een merk dat zijn mythe deels op Le Mans bouwde. Mindere tijden op het circuit, maar mogelijk wel een straathypercar. De boodschap aan de klant is duidelijk: je hoeft niet meer naar Frankrijk om te genieten, je kunt straks gewoon in je garage staan kwijlen.
Financieel kan het plan kloppen, stelt Motor1, ook al benadrukt die bron dat er geen enkele bevestiging is. Een hypercar op bestaande groepstechnologie is goedkoper te ontwikkelen dan een blanco vel. En met de 918 Spyder als voorbeeld weet Porsche precies hoe je zulke auto's verkoopt: schaars, duur en met een wachtlijst die langer is dan de gemiddelde huwelijksduur.
De bedrijfseconomische context maakt de logica nog scherper. De 911 vestigde in 2025 een verkooprecord met meer dan vijftigduizend exemplaren, schrijft Hagerty. De Cayenne is en blijft het bestverkochte model. En de 911 blijft volgens Carscoops de kern van het toekomstige gamma, uitdrukkelijk zonder volledig elektrische aandrijving. De sportwagen draagt het merk, de SUV betaalt de rekening en de hypercar doet de marketing.

Waarom de Audi Nuvolari als basis werkt

Dat Porsche daarbij tevreden zou zijn met Audi-techniek, past in een breder patroon. De aankomende M1-SUV zou rond 2028 techniek van de Audi Q5 en een plug-inhybride aandrijflijn krijgen, meldt Noticias Automotivas. De trots van het eigen hok maakt langzaam plaats voor de rekenmachine van de groep. Ingolstadt levert, Zuffenhausen signeert. Dat zal in Stuttgart pijn doen, maar op de jaarcijfers glimt het.
Wat er nu echt staat? Studies, overwegingen en een beslissing ergens na de zomerstop. Porsche heeft een definitief besluit over productie nog niet genomen, benadrukt Autoblog NL, en ook het nieuwe model of het gebruik van het Nuvolari-platform is nergens bevestigd. Tot die tijd blijft deze Porsche hypercar precies wat hij nu is: een verleidelijk gerucht met een uitstekende reden om te bestaan.

Lees ook

Nieuwe Audi Q8 komt er, dwars tegen de bezuinigingen inNieuwe Audi Q8 komt er, dwars tegen de bezuinigingen in
Audi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tochtAudi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tocht
Want laten we eerlijk zijn. Een topmodel boven de 911, op dezelfde fundering als een Lamborghini, terwijl er duizenden banen sneuvelen: hier gaat het om macht, niet om productplanning. Wie na de zomer in die raadszaal ja zegt, kiest welk merk Porsche de komende tien jaar wil zijn. En of de 918 Spyder eindelijk een erfgenaam krijgt.
TagsPorsche
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Vermogen Verstappen flink gestegen: dit is zijn plek tussen rijkste Nederlanders

verstappen-austin

Ex-Red Bull-monteur onthult keuze Verstappen: 'Niemand anders deed het'

Thumbnail-f1-vandaag-austin

'Red Bull en Verstappen werden weer met beide benen op de grond gezet'

max-verstappen

F1-analist schrok van Red Bull van Verstappen: 'Verschrikkelijk aan het einde'

verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading