Er is bij Porsche de afgelopen jaren zo vaak van koers gewisseld dat je een kompas nodig had om de strategie te volgen. Nu is er eindelijk duidelijkheid. Nieuwe CEO Michael Leiters bevestigt in zijn eerste grote interview dat de elektrische 718 er echt komt. En de Taycan? Die blijft gewoon staan.
Dat is opmerkelijk nieuws, want de geruchtenmachine draaide overuren. De ene keer zou de elektrische 718 geschrapt worden, de andere keer zou de Taycan het loodje leggen door tegenvallende verkoopcijfers. Leiters veegt beide scenario's van tafel. Zowel de elektrische 718 Boxster en Cayman als de Taycan blijven in het gamma, zonder samenvoeging of afscheid.
De elektrische 718 was al eerder aangekondigd, daarna vertraagd, en zweefde vervolgens ergens tussen belofte en begrafenis. Volgens Leiters is de auto nu actief in ontwikkeling met een aangepaste tijdlijn. Een concrete introductiedatum noemt hij nog niet. Dat betekent dat je geduld moet hebben, maar dat de knoop tenminste is doorgehakt.
Waarom Porsche twee EVs naast elkaar zet
Interessanter dan het simpele ja is de logica erachter. Porsche houdt bewust twee elektrische modellen naast elkaar, ook al presteert de Taycan verkoopgewijs niet zoals gehoopt. Normaal gesproken zou een fabrikant een achterblijver snoeien. Porsche doet het tegenovergestelde en verdubbelt de inzet.
Volgens de bronnen ziet Porsche de elektrische 718 als de economisch beste oplossing. Dat is bedrijfstaal voor: dit kost minder dan de alternatieven en levert genoeg op. Leiters belooft daarbij sterke prestaties, al blijft dat vooralsnog een woord zonder cijfers. Wat sterk betekent bij een merk dat elke sportwagen met een stopwatch afrekent, moeten we nog zien.
De strategie ademt tweesporenbeleid. Porsche wil met de elektrische 718 nieuwe klanten binnenhalen, mensen die anders misschien bij een ander merk hadden aangeklopt. De Taycan bedient ondertussen de bestaande liefhebber van de grote elektrische sedan. Twee auto's, twee doelgroepen, en de hoop dat ze elkaar niet in de weg zitten.
Toch mag je hier best je wenkbrauwen bij optrekken. De Taycan blijft in productie ondanks tegenvallende verkopen en eerdere berichten over schrappen. Dat is een gok. Een model overeind houden dat niet verkoopt kost geld, en Porsche staat niet bekend om liefdadigheid richting zijn balans. Ergens rekent iemand op een ommekeer.
Wat vooral opvalt, is hoe vaak Porsche recent van gedachten is veranderd. De elektrificatiestrategie ging heen en weer, de toekomst van de 718 hing meermaals aan een zijden draadje. Voor een merk dat zijn reputatie bouwde op ijzeren consistentie is dat een vreemd schouwspel. Leiters lijkt nu de rust te willen herstellen door simpelweg alles te bevestigen.
Wat dit betekent voor de koper
Voor jou als potentiële koper is het bericht vooral geruststellend. De elektrische Boxster en Cayman verdwijnen niet in een la. Als je droomt van een tweezits Porsche zonder verbrandingsmotor, blijft die droom in leven. Alleen moet je nog even wachten op de definitieve datum en de echte specificaties.
De grote vraag blijft of Porsche de fans meekrijgt. De 718 met viercilinder boxermotor is voor puristen al een gevoelig onderwerp. Een volledig elektrische opvolger vraagt nog meer overtuigingskracht. Porsche gokt erop dat de rijbeleving en de prestaties zwaarder wegen dan het ontbreken van motorgeluid. Dat is een weddenschap met de ziel van het merk als inzet.
Ondertussen is de boodschap van Leiters helder: geen paniek, geen sterfhuisconstructie, gewoon doorbouwen. Of dat de juiste keuze is, hangt af van hoe de markt reageert. Elektrische sportwagens zijn een nichebinnen een niche, en Porsche zet er twee neer. Lef heeft het merk in elk geval.
Wat je hier ziet, is een nieuwe baas die orde op zaken stelt na jaren van twijfel. Leiters kiest niet voor de makkelijke weg van schrappen, maar voor het volle bord. Dat siert de ambitie. Of het slim is, vertellen de verkoopcijfers over een paar jaar. Voorlopig is de belangrijkste winst dat we eindelijk weten waar Porsche staat.
In het kort: Porsche 718, elektrische sportwagen
Prestaties: sterke prestaties beloofd door Porsche, exacte cijfers nog niet bekend.
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt.
Wat je echt moet weten: de elektrische 718 Boxster en Cayman komen definitief, maar met een vertraagde tijdlijn en zonder officiële datum.