Er is bij Porsche de afgelopen jaren zo vaak van koers gewisseld dat je een kompas nodig had om de strategie te volgen. Nu is er eindelijk duidelijkheid.
Nieuwe CEO Michael Leiters bevestigt in zijn eerste grote interview dat de elektrische 718 er echt komt. En de Taycan? Die blijft gewoon staan.
Dat is opmerkelijk nieuws, want de geruchtenmachine draaide overuren. De ene keer zou de elektrische 718 geschrapt worden, de andere keer zou de Taycan het loodje leggen door tegenvallende verkoopcijfers. Leiters veegt beide scenario's van tafel. Zowel de elektrische 718 Boxster en Cayman als de Taycan blijven in het gamma, zonder samenvoeging of afscheid.
De elektrische 718 was al eerder aangekondigd, daarna vertraagd, en zweefde vervolgens ergens tussen belofte en begrafenis. Volgens Leiters is de auto nu actief in ontwikkeling met een aangepaste tijdlijn. Een concrete introductiedatum noemt hij nog niet. Dat betekent dat je geduld moet hebben, maar dat de knoop tenminste is doorgehakt.

Waarom Porsche twee EVs naast elkaar zet

Interessanter dan het simpele ja is de logica erachter. Porsche houdt bewust twee elektrische modellen naast elkaar, ook al presteert de Taycan verkoopgewijs niet zoals gehoopt. Normaal gesproken zou een fabrikant een achterblijver snoeien. Porsche doet het tegenovergestelde en verdubbelt de inzet.
Volgens de bronnen ziet Porsche de elektrische 718 als de economisch beste oplossing. Dat is bedrijfstaal voor: dit kost minder dan de alternatieven en levert genoeg op. Leiters belooft daarbij sterke prestaties, al blijft dat vooralsnog een woord zonder cijfers. Wat sterk betekent bij een merk dat elke sportwagen met een stopwatch afrekent, moeten we nog zien.
De strategie ademt tweesporenbeleid. Porsche wil met de elektrische 718 nieuwe klanten binnenhalen, mensen die anders misschien bij een ander merk hadden aangeklopt. De Taycan bedient ondertussen de bestaande liefhebber van de grote elektrische sedan. Twee auto's, twee doelgroepen, en de hoop dat ze elkaar niet in de weg zitten.
Toch mag je hier best je wenkbrauwen bij optrekken. De Taycan blijft in productie ondanks tegenvallende verkopen en eerdere berichten over schrappen. Dat is een gok. Een model overeind houden dat niet verkoopt kost geld, en Porsche staat niet bekend om liefdadigheid richting zijn balans. Ergens rekent iemand op een ommekeer.
Wat vooral opvalt, is hoe vaak Porsche recent van gedachten is veranderd. De elektrificatiestrategie ging heen en weer, de toekomst van de 718 hing meermaals aan een zijden draadje. Voor een merk dat zijn reputatie bouwde op ijzeren consistentie is dat een vreemd schouwspel. Leiters lijkt nu de rust te willen herstellen door simpelweg alles te bevestigen.

Wat dit betekent voor de koper

Voor jou als potentiële koper is het bericht vooral geruststellend. De elektrische Boxster en Cayman verdwijnen niet in een la. Als je droomt van een tweezits Porsche zonder verbrandingsmotor, blijft die droom in leven. Alleen moet je nog even wachten op de definitieve datum en de echte specificaties.
De grote vraag blijft of Porsche de fans meekrijgt. De 718 met viercilinder boxermotor is voor puristen al een gevoelig onderwerp. Een volledig elektrische opvolger vraagt nog meer overtuigingskracht. Porsche gokt erop dat de rijbeleving en de prestaties zwaarder wegen dan het ontbreken van motorgeluid. Dat is een weddenschap met de ziel van het merk als inzet.
Ondertussen is de boodschap van Leiters helder: geen paniek, geen sterfhuisconstructie, gewoon doorbouwen. Of dat de juiste keuze is, hangt af van hoe de markt reageert. Elektrische sportwagens zijn een nichebinnen een niche, en Porsche zet er twee neer. Lef heeft het merk in elk geval.
Wat je hier ziet, is een nieuwe baas die orde op zaken stelt na jaren van twijfel. Leiters kiest niet voor de makkelijke weg van schrappen, maar voor het volle bord. Dat siert de ambitie. Of het slim is, vertellen de verkoopcijfers over een paar jaar. Voorlopig is de belangrijkste winst dat we eindelijk weten waar Porsche staat.

In het kort: Porsche 718, elektrische sportwagen

Prestaties: sterke prestaties beloofd door Porsche, exacte cijfers nog niet bekend.
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt.
Wat je echt moet weten: de elektrische 718 Boxster en Cayman komen definitief, maar met een vertraagde tijdlijn en zonder officiële datum.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

skoda fabia 1024x578 1024x578

Elektrische Škoda Octavia neemt plek van Superb in

Autonieuws
10 sep 2026, 9:26

De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst. De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te wor...

2026090903374463 1200x675

Li i9: elektrische zeszitter met draaistoelen, maar komt-ie hier?

Autonieuws
10 sep 2026, 7:22

Weer een Chinese elektrische zeszitter die belooft dat je woonkamer voortaan op wielen staat. Deze keer heet-ie Li i9, en Li Auto zet de showauto's al vanaf 11 september in de winkels. De officiële l...

rss newsletter 360x203

Rivian R2 komt pas in 2028 naar Europa: wachten op karakter

Autonieuws
09 sep 2026, 20:26

Geduld is een deugd, zeggen ze, en bij Rivian mag je die deugd flink trainen. De Rivian R2 komt volgens Auto Bild pas in 2028 naar Europa, en zelfs dat jaartal is niet officieel bevestigd door de fabr...

Loading