China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild.
De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurrenten op ruime afstand, en dat is geen toevalstreffer: negen van de tien best verkochte modellen in de grootste automarkt ter wereld waren batterij-elektrisch. Wie dacht dat de verbrandingsmotor daar nog rustig zou uitsterven, komt bedrogen uit.
Het opvallendste detail zit hem niet eens in de winnaar, maar in wat er ontbreekt. In de hele Chinese top tien van augustus stond geen enkel model met alleen een benzinemotor. Het eerste model met een verbrandingsmotor dook pas op plaats dertien op, blijkt uit cijfers die CarnewsChina publiceerde. Dertien. Niet vijfde, niet negende, maar dertien. Die verschuiving is klaar, afgelopen, uitgespeeld.
Tesla als uitzondering in China
De Geely EX2 was de smaakmaker van de maand. In augustus alleen gingen er 39.651 exemplaren over de toonbank, of beter gezegd: over de configurator. Ook over de eerste acht maanden van dit jaar staat hij bovenaan, met 266.166 verkochte auto's. Eén maand pieken kan elke fabrikant regelen met kortingen en een fikse marketingduw. Acht maanden achtereen de lijst aanvoeren niet. Dit is een structurele koppositie, geen gelukte lancering.
Tussen al die Chinese verkopers staat één bekende buitenstaander opvallend sterk. Tesla was het enige merk met twee modellen in de top tien: de Model Y werd derde en de Model 3 zesde. Dat Tesla in een markt die zo overwegend door lokale merken wordt beheerst nog twee posities weet te veroveren, is op zichzelf al een prestatie. Het Amerikaanse merk blijft in China dus een factor van betekenis, ook al toont de rest van de ranglijst aan wie er de dienst uitmaakt.
Er is precies één uitzondering op de regel dat alles in de top tien volledig elektrisch rijdt: de Fang Cheng Bao Ti7. Dat model is er namelijk zowel als volledig elektrische auto als plug-inhybride, merkt Noticias automotivas op. Welke van de twee varianten de meeste exemplaren leverde, valt uit de cijfers niet op te maken. Maar zelfs deze 'uitzondering' hangt hoe dan ook aan de stekker.
Waar de verkooplijst ook om vraagt, is een stukje definitiediscipline. Hoe tel je 'elektrisch' precies? De kop dat negen van de tien bestsellers batterij-elektrisch is, klopt met de cijfers van CarnewsChina, en daarbij telt de Ti7 dus niet mee als volwaardige EV, ook al bestaat hij in een batterij-elektrische uitvoering. Kijk je ruimer naar alles met een stekker, dan blijft de uitslag volgens Noticias automotivas eveneens negen van de tien geëlektrificeerd. Twee methoden, dezelfde conclusie: de stekker wint, en de pomp verliest.
Wat deze Chinese verkoopcijfers zeggen
Tijd voor de gebruikelijke kanttekening, want die hoort bij dit soort triomfantelijke cijfers. Verkoopaantallen zeggen iets over wat kopers kiezen, maar niets over hoe goed die auto's technisch zijn. Over de reële range, de laadcurve of de accuchemie van de EX2 zwijgen deze lijsten volledig. Een hoge verkoopscore bewijst op zichzelf geen technische superioriteit, net zo min als een WLTP-waarde een beloofde actieradius garandeert. Wat de cijfers wél bewijzen, is dat de Chinese koper de EV niet meer ziet als experiment of politiek statement, maar als de logische standaardkeuze. En zo'n omslag in perceptie is veel lastiger terug te draaien dan welke subsidie of belastingmaatregel dan ook.
Voor Europa is dit allang geen ver-van-mijn-bed-show meer. Modellen die in China honderdduizenden keren per jaar over de toonbank gaan, beschikken over een productieschaal waarmee ze ook op andere markten serieus werk kunnen maken. De vraag is niet meer óf dat soort auto's deze kant op komt, maar wanneer en in welke aantallen.
De ranglijst van volgende maand kan er anders uitzien; zo vluchtig zijn verkoopcijfers. De onderliggende trend is dat niet. Wie nog twijfelde over de richting van de industrie, hoeft alleen maar naar de Chinese top tien te kijken. De benzineauto staat er gewoon niet meer in.
Seo-metatitel: Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrischMeta-omschrijving: De Geely EX2 was in augustus de best verkochte auto van China. Negen van de tien bestsellers zijn elektrisch. Zo groot is de omslag.Google Discover-kop: Geely EX2 is nummer 1: benzineauto verdwijnt uit Chinese top tien