Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid.
Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand Prix van Spanje moet gaan huisvesten. Nieuw, ongemakkelijk en volgens de coureurs zelf ronduit gemeen.
De cijfers vertellen meteen waarom iedereen nerveus is. De Monumental-sectie kent een klim met een hellingspercentage van 24 procent, een getal dat je eerder op een wielerkoers verwacht dan op een F1-kalender. Voeg daar meerdere middelhoge- en hogesnelheidssecties aan toe en je begrijpt waarom de simulatorsessies de afgelopen weken vol frustratie zaten.
De Madring maakt dit weekend zijn officiële Formule 1-debuut en wordt vanaf 2026 de vaste locatie voor de Spaanse Grand Prix. Volgens Formula Passion is het bovendien de enige compleet nieuwe baan op de kalender van 2026. Geen aangepast bestaand circuit, maar een parcours dat vrijwel niemand in het rijdersveld al onder de vingers heeft.
Wat Pirelli meebrengt. Voor dit eerste weekend kiest Pirelli voor de compounds C2, C3 en C4. In de praktijk betekent dat een harde, een medium en een softband. Een relatief conservatieve keuze, logisch voor een baan waar niemand precies weet hoeveel de banden te verduren krijgen over die steile klim en de vele richtingswisselingen.
Het asfalt is nieuw, wat vrijwel altijd weinig grip betekent in de openingsfase. Combineer dat met muren die dicht op de baan staan en je krijgt een cocktail waar fouten hard worden afgestraft. Precies dat maakt de bandenkeuze interessant: durven teams op de zachtere compound te gokken, of spelen ze op zeker?

Wat de coureurs zelf zeggen

Carlos Sainz was er niet zuinig over. Na zijn simulatorritten noemde de Spanjaard de Madring een ongelooflijk veeleisend circuit. Hij herkent er elementen in van drie bestaande stratencircuits: Gedda, Baku en Singapore. Snelle, blinde secties zoals in Saoedi-Arabië, krappe muurpassages als in Azerbeidzjan en de klamme technische stukken die je uit Singapore kent.
Pierre Gasly ging nog een stap verder. In de simulator raakte hij naar eigen zeggen alle muren van de baan, en hij verwacht dan ook rode vlaggen tijdens de race zelf. Dat is geen bravoure, maar een nuchtere inschatting van een coureur die weet hoe onvergevingsgezind een nieuw stratencircuit kan zijn. Als de mannen in de simulator al muren stukrijden, wat gebeurt er dan zondag met echte kilo's en echte gevolgen?
Fernando Alonso keek er juist naar uit. De thuisrijder noemt het ontdekken van een nieuw circuit en het racen in eigen land een mooie combinatie. En hij heeft misschien meer reden tot optimisme dan zijn glimlach alleen: volgens Motorpassion zou het karakter van de Madring goed kunnen passen bij de Aston Martin.

Waarom dit voordeel oplevert

Die gedachte draait om de lay-out. De Madring heeft weinig lange rechte stukken en juist veel bochten, waardoor pure motorkracht minder doorslaggevend wordt en mechanische grip en wendbaarheid zwaarder wegen. Een auto die goed door het bochtenwerk danst, hoeft op de korte rechte stukken minder toe te geven. Motorpassion verwacht daar profijt voor Alonso.
Of dat klopt, weten we pas na de eerste vrije trainingen. Simulatorwerk geeft een richting, geen garantie. De echte grip, de echte kerbstones en de echte manier waarop de banden reageren op die absurde klim van 24 procent laten zich niet volledig namaken achter een scherm.
Wat vaststaat: dit wordt geen weekend voor liefhebbers van schone, foutloze races. Een nieuw parcours, muren op armlengte, een steile klim en coureurs die openlijk toegeven dat ze de baan nog niet doorgronden. Dat is precies het soort chaos waar een raceweekend memorabel van wordt. Zet zondag maar vast koffie klaar.

In het kort: Madring, nieuw F1-stratencircuit

Prestaties: semi-stedelijk stratencircuit met meerdere middelhoge- en hogesnelheidssecties en een Monumental-klim van 24 procent. Pirelli brengt de compounds C2, C3 en C4 mee.Vanafprijs: niet van toepassing.Wat je echt moet weten: coureurs als Sainz en Gasly noemen de baan uitzonderlijk moeilijk, dus reken op fouten, rode vlaggen en een onvoorspelbare eerste editie.
Delen
Rik Valk
Rik schrijft over motorsport en performance-auto's, van Formule 1 tot hot hatches, en over de techniek die circuit en straat met elkaar verbindt.
01
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

02
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

03
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

04
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

05
Autonieuws0

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Het laatste motorsport
nieuws
Laurens-van-hoepen-gesprek-f1-williams

Van Hoepen naar zevende plaats in chaotische F2-kwalificatie op Madring

11 sep 2026, 16:05
max-verstappen-helm

F1 LIVE | Verstappen opnieuw de baan op voor belangrijke VT2 in Madrid

11 sep 2026, 16:00
hamilton

Hamilton maakt zich niet populair bij collega's tijdens VT1 in Madrid

11 sep 2026, 15:25
fia (3)

FIA roept eerste coureurs in GP van Spanje op Madring op het matje

11 sep 2026, 14:58
max-verstappen-vt1-madrid

Volledige uitslag VT1 GP Spanje | Verstappen komt nog tekort op Mercedes en Ferrari

11 sep 2026, 14:37
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeupMotorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800Autonieuws

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

11 sep 2026, 7:58
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

skoda fabia 1024x578 1024x578

Elektrische Škoda Octavia neemt plek van Superb in

Autonieuws•
10 sep 2026, 9:26

De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst. De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te wor...

Loading