De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst.
De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te worden omgedraaid. Volgens Formula Passion onderzoekt het merk of één enkel model de segmenten van de Octavia én de Superb kan bedienen. De elektrische opvolger van de Octavia, voorafgegaan door de Vision O Concept, positioneert Škoda precies tussen beide huidige modellen in.
Topman Klaus Zellmer laat de snelheid van de overgang bewust open. Elektrisch rijden is volgens hem het uiteindelijke doel van Škoda, maar wanneer en hoe snel het merk overschakelt, verklapt hij niet. Handig, zo'n vaag antwoord. Zo blijft iedereen tevreden en niemand gebonden.

Superb verdwijnt langzaam uit het aanbod

De logica is kristalhelder. De vraag naar grote sedans en stationwagens loopt terug, en het concern wil het aantal modellen van zijn merken met circa vijftig procent verminderen. Dan moet er ergens een keuze vallen, en de Superb is de logische kandidaat om het onderspit te delven. Het verdwijnen van de Superb wordt door Autoblog overigens gepresenteerd als waarschijnlijk, niet definitief. De dood is dus nog niet officieel verklaard.
Verwacht geen stijlvolle afscheidstour. De Superb zou door de dalende vraag en een kleinere modelreeks geleidelijk uit het aanbod verdwijnen, schrijft Formula Passion. Geen ceremonieel slotakkoord dus, maar een auto die stilletjes minder leverbaar wordt totdat niemand meer merkt dat hij weg is. De traditionele carrosserievormen staan simpelweg onder druk, zo koppelt Zellmer de modelkeuzes aan de marktontwikkeling.
Intussen blijft de bodem van het gamma verrassend lang overeind. De Fabia, Kamiq en Scala worden volgens Zellmer tot in de jaren 2030 gemaakt, met 2034 als mogelijke uiterste productiedatum. De brandstofversie van de Fabia verdwijnt niet direct, en Zellmer noemt de drie modellen zelfs een benzinealternatief naast de elektrische Volkswagens uit het eigen concern. Voor wie de komende jaren nog op een verbrandingsmotor wil rijden, is dat een slimme positie.
De vervangingsopgave hangt volgens Zellmer samen met de Europese emissieregels. Rond de jaren 2030 moet Škoda een antwoord hebben op de regelgeving die brandstofmotoren steeds verder wegdringt. Dan moet er een vervangend model klaarstaan voor drie huidige modellen tegelijk. Dat klinkt eenvoudig op een beleidsplaat, maar drie auto's vervangen met één nieuw model is rekenen op scherp.

Elektrische Fabia voor rond de 20.000 euro

Waar het echt interessant wordt, is onderaan. Zellmer noemt een batterij-elektrische versie als vervanging voor de Fabia, en de prijs daarvan wordt rond de 20.000 euro geplaatst. Die elektrische opvolger moet onder de Epiq in het aanbod komen. De Fabia behoudt daarmee zijn rol als betaalbaar instapmodel.
Een waarschuwing past hier. Het project is volgens de CEO nog niet definitief uitgewerkt, en Škoda heeft nog niets definitief besloten over de prijs. Twintig mille klinkt als een belofte uit een presentatie met mooie plaatjes. We zullen zien wat er overblijft zodra de eerste factuur getekend moet worden.
Pikanter is hoe Škoda deze positie kreeg. Een elektrische Fabia stond eerder al op de planning, meldt Autoblog, en het merk zat aan tafel voor een elektrische instaphatchback op basis van de Volkswagen ID Every1. Maar het concern wees die marktpositie uiteindelijk toe aan Volkswagen zelf. Zie hier het eeuwige machtsspel binnen Wolfsburg: het moedermerk krijgt het goedkope entreeticket, Škoda mag zelf uitvogelen hoe het de Fabia elektrisch krijgt.
Waar blijven de kopers van grote Škoda's dan? Die mogen overstappen naar de elektrische Octavia. De Vision O Concept gaf al een vooruitblik op hoe die eruit komt te zien. Alleen: de Superb-koper is trouw, conservatief en ruimtebewust. Die man koopt zijn auto op achterbeenruimte en koffercapaciteit. Of hij meegaat naar een compromis tussen twee segmenten, zal Škoda moeten afwachten.
Wat overeind blijft na deze exercitie is een merk dat kleiner, elektrischer en goedkoper wil worden. Minder modellen, meer volume per model, en een topman die zijn kaarten dicht tegen de borst houdt. De Superb wijkt. De Fabia overleeft. En de rest? De rest is onderhandeling.
TagsSkoda
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Motorsport0

Woedende Hadjar duwt fan weg in F1-paddock Mexico (video)

02
Autonieuws0

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

03
Autonieuws0

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

04
Autonieuws0

McL 820: kiwi verklapt naam nieuwe McLaren-supercar

05
Autonieuws0

Chery Tiggo 2 haalt nul (!) sterren in crashtest NCAP

Het laatste motorsport
nieuws
isack-hadjar-mexico-2026

Hadjar moet zich bij de stewards melden na wegduwen van een fan

max-verstappen-mexico-2026

Waarom Verstappen en Lawson allebei een straf hebben gekregen in Mexico

max-verstappen-red-bull-pitbox

Verstappen hoort behoorlijk nadelig oordeel van de stewards na botsing met Lawson

bortoleto-slaat-verstappen

Verstappen krijgt een tik van Bortoleto: 'Kan je daar even mee stoppen?'

Verstappen-boos-na-contact-lawson

Verstappen vindt Lawson niet slim: 'Waarom ga je gevecht met mij aan?'

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
intro-1793131044Autonieuws

Zelfs miljardairs vinden Aston Martin overprijsd: Valkyrie dreigt wéér onder nieuwprijs weg te gaan

Verlaten autofabriek, gebroken toekomstAutonieuws

'Versoepeling CO2-normen kost EU tot 185.000 banen'

Scherm­afbeelding 2026-10-30 om 13.44.59Autonieuws

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

Zwitserse Alpen in KruiptempoAutonieuws

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

NIEUWS
Alle artikelen
Scherm­afbeelding 2026-10-31 om 00.01.01

Woedende Hadjar duwt fan weg in F1-paddock Mexico (video)

Motorsport•

Isack Hadjar heeft tijdens de Grand Prix van Mexico 2026 een fan meerdere keren weggeduwd in de paddock. Wat er precies aan het incident voorafging, is op dit moment niet bekend. De beelden van het in...

Scherm­afbeelding 2026-10-30 om 13.44.59

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

Autonieuws•

Deepal, het automerk van Changan, heeft in China een patent aangevraagd voor een in de auto ingebouwd voetbad. Je dacht dat ventilatie in de stoelen het hoogtepunt van interieurluxe was. Volgens de pa...

Zwitserse Alpen in Kruiptempo

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

Autonieuws•

Zwitserland overweegt de maximumsnelheid op snelwegen te verlagen van 120 naar 80 km/h. De reden is een dreigend ernstig tekort aan brandstof, meldt Nau.ch. De Zwitserse regering laat de noodmaatregel...

7d5977c9 7425 41d0 98bc 7062dd98370a 1200x800

McL 820: kiwi verklapt naam nieuwe McLaren-supercar

Autonieuws•

Een enorme vogel in Covent Garden vertelt je tegenwoordig meer over de toekomst van McLaren dan welk persbericht dan ook. Volgens Autocar zou de volgende supercar van het merk de naam McL 820 kunnen...

Verongelukte Chery Tiggo 2 in crashtestfaciliteit

Chery Tiggo 2 haalt nul (!) sterren in crashtest NCAP

Autonieuws•

Nul sterren halen bij een crashtest, daar moet je als autofabrikant je best voor doen. De Chery Tiggo 2 is die dubieuze prestatie gelukt. De compacte SUV kreeg in een crashtest van Latin NCAP geen enk...

audi-q6-e-tron-sportback-offroad-concept-5-860x484

Gelekt: Audi gaat brute nieuwe off-roader bouwen in Amerikaanse fabriek

Autonieuws•

Audi zou jaarlijks 25.000 voertuigen willen bouwen in de fabriek van Scout Motors in South Carolina. Dat meldt Reuters op basis van een Amerikaanse functionaris die niet bij naam wordt genoemd. De aut...

intro-1793131044

Zelfs miljardairs vinden Aston Martin overprijsd: Valkyrie dreigt wéér onder nieuwprijs weg te gaan

Autonieuws•

Een vrijwel nieuwe Aston Martin Valkyrie uit 2023 gaat later deze maand onder de hamer in Londen, en de verwachting is pijnlijk: volgens RM Sotheby's brengt de hypercar tussen de 2,1 en 2,8 miljoen eu...

Verlaten autofabriek, gebroken toekomst

'Versoepeling CO2-normen kost EU tot 185.000 banen'

Autonieuws•

Versoepeling van de EU-CO₂-normen voor auto's en bestelwagens kan tegen 2035 tot 185.000 banen in de Europese personenauto-industrie kosten. Dat stelt het niet geheel belangenloze International Counci...

porsche-911_gt3-2025-hd-25892e7a1c20ea7a6fcbc00cf1f532c16dca0a87a-750x410

Porsche bouwt 15 one-offs tot 15 miljoen euro via Sonderwunsch

Autonieuws•

Wie dacht dat een autofabrikant geld verdient door auto's te verkopen, heeft bij Porsche de verkeerde memo gelezen. Het merk werkt aan vijftien volledig op maat gebouwde one-offs via het Sonderwunsch...

Scherm­afbeelding 2026-10-28 om 15.38.06

James Hunt krijgt eindelijk de documentaire die hij verdient

Autovideo's•

De man die F1 won met een sigaret in zijn hand en een glas in de andere. Het wordt tijd dat we serieus over hem praten. Hunt: We Need to Talk About James verschijnt in oktober 2026 in de bioscoop — pr...

Loading