Wie dacht dat een autofabrikant geld verdient door auto's te verkopen, heeft bij Porsche de verkeerde memo gelezen.
Het merk werkt aan vijftien volledig op maat gebouwde one-offs via het Sonderwunsch-programma, met prijzen van iets minder dan 2 miljoen tot ongeveer 15 miljoen euro per stuk, bevestigt Porsche. Het doel is even simpel als brutaal: meer verdienen zonder meer auto's te verkopen. Het break-evenpunt moet zakken naar minder dan 200.000 voertuigen per jaar.
Dat maatwerk is geen kwestie van een speciaal lakje en een naampje op de drempel. Klanten bestellen bij Sonderwunsch een auto met specifieke onderdelen en ontwikkelingswerk dat een seriemodel omvormt tot een uniek exemplaar. Voor sommige opdrachten zijn nieuwe onderdelen, uitgebreide studies en meerdere ontwikkelprototypes nodig. Aan de 911 GT2 Flachbau RS is volgens Porsche meerdere jaren gewerkt, en de tijd tussen de eerste schets en de levering kan bijna drie jaar bedragen. Exclusiviteit blijkt vooral een kwestie van geduld. En van een zeer ruime buffer.

Lees ook

Dochter Martin Brundle maakt Porsche voor haar vader (en dat kan ze!)Dochter Martin Brundle maakt Porsche voor haar vader (en dat kan ze!)
Porsche en Manthey smeden gelimiteerde speciale modellenPorsche en Manthey smeden gelimiteerde speciale modellen

Few-off vult gat tussen serie en unicum

Daarbovenop onderzoekt Porsche zogeheten few-off-modellen: series met een oplage die ergens tussen een klassieke gelimiteerde serie en een unieke opdracht in valt. Ook liggen er plannen voor topversies van de 911 met prijzen rond de 400.000 dollar, omgerekend zo'n 340.000 euro, zo meldt het merk. Dat is ongeveer drie keer de prijs van een instapversie. De krachtigste toekomstige uitvoeringen van het gamma zouden zelfs ruim 200 procent duurder kunnen worden dan een 911 in de basisuitvoering. Wie nu al klaagt over de prijslijst van een optiepakket, weet wat hem te wachten staat.
De strategie achter dit alles is helder. Porsche wil minder afhankelijk worden van instap-SUV's zoals de Macan, het model dat de volumes moet leveren maar niet de marges waar de boekhouders van dromen. Met maatwerk en speciale opdrachten moet de winst ook op peil blijven als het merk minder dan 200.000 auto's per jaar verkoopt, meldt Automotive News. Minder auto's, meer geld per auto. De droom van elke financieel directeur, uitgevoerd in leder en carbon.
Het tweede potje van dit verdienmodel speelt zich af in de werkplaats. Porsche biedt eigenaren van de Carrera GT een fabrieksrestauratie aan die per auto 500.000 tot 800.000 euro kost, exclusief de waarde van de auto zelf. Tussen 2003 en 2006 rolden er 1.270 exemplaren van de V10-supercar uit de fabriek. Daarvan zijn er 48 aangemeld voor het programma: elf restauraties zijn afgerond, zestien auto's zijn in behandeling en 21 staan op de wachtlijst. Ja, er is een wachtlijst om een half miljoen te mogen uitgeven.

Lees ook

Porsche Mission S: de 911 krijgt eindelijk een baasPorsche Mission S: de 911 krijgt eindelijk een baas
Is dit de lelijkste Porsche remake van de eeuw?Is dit de lelijkste Porsche remake van de eeuw?

Carrera GT-restauratie is goudmijn op zich

Voor dat geld wordt de Carrera GT volledig gedemonteerd, nagekeken en opnieuw gemonteerd, waarbij de V10 behouden blijft en de mechaniek weer in een staat komt die dicht bij nieuw ligt. In het restauratieprogramma van Porsche zit ook ruimte voor personalisatie, van de buitenkant tot in het interieur. Een eigenaar liet zijn auto spuiten in een kleurstelling die is geïnspireerd op de Porsche 917 met racenummer 23, de winnaar van de 24 uur van Le Mans in 1970. De kilometerteller ging bij die gelegenheid gelijk op nul. Handig, zo'n fabrieksgarantie op je nostalgie.
Of de few-off-series er echt komen, is nog niet besloten; Porsche houdt het vooralsnog bij onderzoeken. Maar de richting staat vast. Met vijftien one-offs van miljoenen, een restauratiedienst met wachtlijst en dure topversies van de 911 in het verschiet, bouwt het merk aan een toekomst waarin de omzet niet meer uit de verkoopcijfers hoeft te komen. De concurrentie verkoopt auto's. Porsche verkoopt steeds vaker een wachtlijst.

In het kort: Porsche Sonderwunsch en maatwerk

Sonderwunsch: vijftien unieke auto's in de maak, van iets minder dan 2 miljoen tot ongeveer 15 miljoen euro per stuk. Carrera GT-restauratie: 500.000 tot 800.000 euro per auto, 48 exemplaren aangemeld. Few-off-series: in onderzoek, evenals 911-topversies rond 340.000 euro. Wat je echt moet weten: Porsche wil het break-evenpunt onder de 200.000 auto's per jaar krijgen door per auto flink meer te verdienen.
TagsPorsche
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

02
Autonieuws0

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

03
Autonieuws0

McL 820: kiwi verklapt naam nieuwe McLaren-supercar

04
Autonieuws0

Chery Tiggo 2 haalt nul (!) sterren in crashtest NCAP

05
Autonieuws0

Gelekt: Audi gaat brute nieuwe off-roader bouwen in Amerikaanse fabriek

Het laatste motorsport
nieuws
bortoleto-slaat-verstappen

Verstappen krijgt een tik van Bortoleto: 'Kan je daar even mee stoppen?'

Verstappen-boos-na-contact-lawson

Verstappen vindt Lawson niet slim: 'Waarom ga je gevecht met mij aan?'

verstappen-snel-ondanks-schade

Volledige uitslag | Verstappen met flinke schade alsnog sneller dan Hadjar

max-verstappen

Verstappen en Lawson zorgen voor vuurwerk in Mexico, Leclerc opnieuw snelst

max-verstappen-red-bull-pitbox

Verstappen op het matje geroepen door stewards na bizar incident in Mexico

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
intro-1793131044Autonieuws

Zelfs miljardairs vinden Aston Martin overprijsd: Valkyrie dreigt wéér onder nieuwprijs weg te gaan

Verlaten autofabriek, gebroken toekomstAutonieuws

'Versoepeling CO2-normen kost EU tot 185.000 banen'

Scherm­afbeelding 2026-10-30 om 13.44.59Autonieuws

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

Zwitserse Alpen in KruiptempoAutonieuws

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

NIEUWS
Alle artikelen
Scherm­afbeelding 2026-10-30 om 13.44.59

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

Autonieuws•

Deepal, het automerk van Changan, heeft in China een patent aangevraagd voor een in de auto ingebouwd voetbad. Je dacht dat ventilatie in de stoelen het hoogtepunt van interieurluxe was. Volgens de pa...

Zwitserse Alpen in Kruiptempo

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

Autonieuws•

Zwitserland overweegt de maximumsnelheid op snelwegen te verlagen van 120 naar 80 km/h. De reden is een dreigend ernstig tekort aan brandstof, meldt Nau.ch. De Zwitserse regering laat de noodmaatregel...

7d5977c9 7425 41d0 98bc 7062dd98370a 1200x800

McL 820: kiwi verklapt naam nieuwe McLaren-supercar

Autonieuws•

Een enorme vogel in Covent Garden vertelt je tegenwoordig meer over de toekomst van McLaren dan welk persbericht dan ook. Volgens Autocar zou de volgende supercar van het merk de naam McL 820 kunnen...

Verongelukte Chery Tiggo 2 in crashtestfaciliteit

Chery Tiggo 2 haalt nul (!) sterren in crashtest NCAP

Autonieuws•

Nul sterren halen bij een crashtest, daar moet je als autofabrikant je best voor doen. De Chery Tiggo 2 is die dubieuze prestatie gelukt. De compacte SUV kreeg in een crashtest van Latin NCAP geen enk...

audi-q6-e-tron-sportback-offroad-concept-5-860x484

Gelekt: Audi gaat brute nieuwe off-roader bouwen in Amerikaanse fabriek

Autonieuws•

Audi zou jaarlijks 25.000 voertuigen willen bouwen in de fabriek van Scout Motors in South Carolina. Dat meldt Reuters op basis van een Amerikaanse functionaris die niet bij naam wordt genoemd. De aut...

intro-1793131044

Zelfs miljardairs vinden Aston Martin overprijsd: Valkyrie dreigt wéér onder nieuwprijs weg te gaan

Autonieuws•

Een vrijwel nieuwe Aston Martin Valkyrie uit 2023 gaat later deze maand onder de hamer in Londen, en de verwachting is pijnlijk: volgens RM Sotheby's brengt de hypercar tussen de 2,1 en 2,8 miljoen eu...

Verlaten autofabriek, gebroken toekomst

'Versoepeling CO2-normen kost EU tot 185.000 banen'

Autonieuws•

Versoepeling van de EU-CO₂-normen voor auto's en bestelwagens kan tegen 2035 tot 185.000 banen in de Europese personenauto-industrie kosten. Dat stelt het niet geheel belangenloze International Counci...

Scherm­afbeelding 2026-10-28 om 15.38.06

James Hunt krijgt eindelijk de documentaire die hij verdient

Autovideo's•

De man die F1 won met een sigaret in zijn hand en een glas in de andere. Het wordt tijd dat we serieus over hem praten. Hunt: We Need to Talk About James verschijnt in oktober 2026 in de bioscoop — pr...

1920_corollae10_002

Zestig jaar Toyota Corolla: twaalf generaties, 57 miljoen keer verkocht

Autonieuws•

De saaiste auto ter wereld is toevallig ook de bestverkochte, en dat is geen ongelukje. De Toyota Corolla bestaat dit jaar zes decennia, telt inmiddels twaalf generaties en ging volgens Toyota meer da...

Donkerblauwe Maserati SUV bij landhuis

Maserati Quattroporte wordt misschien geen sedan

Autonieuws•

De Maserati Quattroporte is mogelijk klaar met zijn leven als sedan. Topman Santo Ficili hint dat de opvolger een heel lage, grote auto wordt, ergens tussen een shooting brake en een crossover. Dat m...

Loading