Een 911 die zijn motor voor de achteras schuift en Porsche die roept dat het niks met de zaak te maken heeft.
Welkom in de mooie wereld van de tuner die groter droomt dan zijn donorauto. Angelelli Automobili heeft de Project 754 gepresenteerd, gebouwd op de Porsche 911, en meldt er meteen bij dat Zuffenhausen zelf niet aan tafel zit. Volgens Auto Bild krijgt de auto maximaal 800 pk en een oplage van slechts 50 exemplaren.
Dat Angelelli zo nadrukkelijk benadrukt dat Porsche niet meedoet, is veelzeggend. Meestal willen tuners juist de zegen van het moederschip, of tenminste de suggestie ervan. Hier gebeurt het omgekeerde. Volgens Auto Bild stelt Angelelli dat Porsche zelf niet aan het project meewerkt, en dat klinkt minder als bescheidenheid dan als een juridische paraplu voor het geval iemand in Stuttgart wakker wordt.
angelelli-project-754 (2)
Niet één generatie vormt de basis, maar twee. Het bedrijf gebruikt zowel de 991 als de 992 als vertrekpunt, de twee jongste 911-generaties. Dat geeft ruimte om te kiezen, maar roept ook de vraag op hoe verschillend een 754 op 991-basis straks rijdt vergeleken met eentje op 992-basis. Twee fundamenten, één naam. Interessant.

Lees ook

Lekker smerig: deze restomod rekt de Porsche 911 tot het uitersteLekker smerig: deze restomod rekt de Porsche 911 tot het uiterste
Deze Porsche Flachbau RS is precies wat er gebeurt als een liefhebber échte hulp krijgt uit StuttgartDeze Porsche Flachbau RS is precies wat er gebeurt als een liefhebber échte hulp krijgt uit Stuttgart

Motor die van plek verhuist

Het echte kunststukje zit in de indeling. Angelelli biedt de Project 754 aan in twee smaken: de 754 R en de 754 M. De 754 R houdt het bij de vertrouwde opstelling, met de boxermotor achterop, precies waar een 911 hem al zestig jaar heeft. Klassiek, herkenbaar, en voor de meeste liefhebbers heilig.
De 754 M gooit dat overhoop. Bij die versie zit de boxermotor niet meer achter, maar vóór de achteras. Daarmee wordt een 911 in feite een middenmotorauto, en dat is technisch een enorme ingreep. Porsche heeft zelf met de 911 RSR ooit voorzichtig aan dat idee geroken, maar in een straatauto is het bepaald geen kleine schroevendraaierklus. Wie de gewichtsverdeling van een 911 fundamenteel verlegt, herschrijft het karakter van de auto.
angelelli-project-754 (4)
Of dat een verbetering is, hangt volledig af van de uitvoering. Een middenmotorlayout belooft in theorie een neutralere balans en minder van de befaamde 911-neiging om bij het loslaten van gas de achterkant mee te laten sturen. Maar juist dat eigenzinnige gedrag is voor veel puristen de reden om een 911 te kopen. Angelelli wil dus iets oplossen wat sommige klanten helemaal niet als probleem zien.

Vijftig stuks en veel vraagtekens

Dan de cijfers, en die zijn stevig. Tot 800 pk, in een auto die van huis uit al niet bepaald traag was. De geplande oplage blijft beperkt tot maximaal 50 exemplaren, wat de Project 754 automatisch in de categorie exclusief speelgoed voor verzamelaars plaatst. Bij zulke aantallen gaat het niet om marktaandeel, maar om status en marge.
Het vermogen komt van Angelelli, niet uit een officieel Porsche-datablad, en dat is een belangrijk verschil. Een tuner die 800 pk noemt, vertelt je wat de motor op de rollenbank kan, niet per se hoe betrouwbaar dat is over 100.000 kilometer met garantie. Porsche levert geen dekmantel, geen fabrieksgarantie en geen typegoedkeuring mee. Dat risico ligt volledig bij de bouwer en de koper.
angelelli-project-754 (3)
Wat je hier ziet, is een klein bedrijf dat een groot merk gebruikt als canvas en tegelijk de handen van dat merk demonstratief wegduwt. Slim, want het laat alle creatieve vrijheid, maar ook kwetsbaar, want alle verantwoordelijkheid komt op je eigen bordje. Voor een handjevol kopers met diepe zakken en een zwak voor het ongewone kan dat precies de aantrekkingskracht zijn.
De grote vraag is of Angelelli de belofte technisch waarmaakt. Een 911 met verplaatste motor en 800 pk klinkt spannend op papier, maar het bewijs ligt op het asfalt, niet in het persbericht. Tot die tijd is de Project 754 vooral een gedurfd statement: pak een icoon, verbouw het radicaal, en zeg erbij dat de maker van het icoon nergens van weet.

In het kort: Angelelli Project 754, exclusieve 911-ombouw

Prestaties: tot 800 pk, leverbaar als 754 R (motor achterop) en 754 M (middenmotor vóór de achteras), op basis van Porsche 911 generaties 991 en 992.
Vanafprijs: niet bekendgemaakt.
Wat je echt moet weten: Porsche werkt naar eigen zeggen van Angelelli niet mee, dus alle risico en garantie liggen bij bouwer en koper.
TagsPorsche
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

John Mayer wilde graag een Defender in zijn gitaarkleur en dus kreeg hij die

02
Petrolhead0

Countach Evoluzione: Paganis vroege koolstofvezel-les aan Lamborghini

03
Auto-industrie0

Renault steekt 600 miljoen in Spaanse EV-toekomst

04
Autonieuws0

Trump schenkt fossiele industrie 190 miljard, gezinnen betalen

05
Autonieuws0

Deze knaller moet Land Rover vervangen in Brits leger en claimt 7.000 km(!) range

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Verstappen gelooft in meer zeges in 2026: 'Soms gaan we meedoen'

verstappen

Trotse Mekies prijst winnende Verstappen: 'Hij was ongrijpbaar'

verstappen-hoort-verkeerde-volkslied

Verstappen krijgt nieuw Nederlands volkslied te horen op podium in Maleisië

verstappen

Verstappen evenaart Schumacher na iconische overwinning in Sepang

max-verstappen-pole-sepang-bahrein

Verstappen trots op Red Bull na eerste zege: 'Dit is indrukwekkend'

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
2323425 1100x619Autonieuws

Deze knaller moet Land Rover vervangen in Brits leger en claimt 7.000 km(!) range

d31384e1 b4b1 48f2 a387 c10e3a7c4002 1200x800Auto-industrie

Renault steekt 600 miljoen in Spaanse EV-toekomst

11e9f537 357a 42e6 b5a3 9faf855adb76 1200x800Autonieuws

Trump schenkt fossiele industrie 190 miljard, gezinnen betalen

f1 1200x751Petrolhead

Countach Evoluzione: Paganis vroege koolstofvezel-les aan Lamborghini

NIEUWS
Alle artikelen
land rover john mayer prs guitars silver sky defender color collection 1200x675

John Mayer wilde graag een Defender in zijn gitaarkleur en dus kreeg hij die

Autonieuws•

Er zijn crossovers waar niemand om vroeg, en toch werkt deze: een gitaar die doet alsof er modder onder de nagels zit. PRS en John Mayer brengen Silver Sky-gitaren uit in kleuren die rechtstreeks van...

f1 1200x751

Countach Evoluzione: Paganis vroege koolstofvezel-les aan Lamborghini

Petrolhead•

Er zijn auto's die hun tijd ver vooruit waren, en er is de Countach Evoluzione, die zijn eigen fabrikant eigenlijk te snel afliep. De Countach Evoluzione was in de jaren tachtig de vroegste demonstrat...

d31384e1 b4b1 48f2 a387 c10e3a7c4002 1200x800

Renault steekt 600 miljoen in Spaanse EV-toekomst

Auto-industrie•

Renault gooit 600 miljoen euro over de Spaanse grens en noemt het industriële toekomst, maar het is vooral een poging om niet als museumstuk te eindigen. De investering in Spanje loopt van 2026 tot 2...

11e9f537 357a 42e6 b5a3 9faf855adb76 1200x800

Trump schenkt fossiele industrie 190 miljard, gezinnen betalen

Autonieuws•

Er is niets zo gul als een regering die andermans geld weggeeft aan mensen die het al hebben. De Trump-administratie heeft een reeks federale klimaat- en milieubeschermingen teruggedraaid, en volgens...

2323425 1100x619

Deze knaller moet Land Rover vervangen in Brits leger en claimt 7.000 km(!) range

Autonieuws•

Zevenduizend kilometer op één voorraad brandstof klinkt als iets wat een generaal tekent voordat de koffie koud is. De Fering Pioneer X is gebouwd om de oude Land Rovers in het leger te vervangen, en...

72cab731 2e79 4419 950e a13bb9fc848e 1200x800

Nissan Z Kaze: T-top-nostalgie blijft in Amerika

Autonieuws•

Ergens in Phoenix staat deze week een Nissan Z met een dak dat je eraf kunt schroeven, alsof het weer 1987 is en de kassettebandjes nog warm van de fabriek komen. De Nissan Z Kaze is een eenmalig conc...

bentley-retail-concept-1-scaled

Bentley bouwt zijn dealers om tot hotellobby

Auto-industrie•

Er gaat weinig boven een goede kop koffie als je een klant een paar ton wilt laten uitgeven. Bentley introduceert een hospitalitygericht retailconcept voor zijn wereldwijde dealernetwerk. Meer dan 220...

14253b19 5c3f 49db b0bf bba3e03bb851 1200x800

Meer Ferrari-EV's op komst! Autobouwer bundelt krachten met NXP en universiteit Bologna in E-Cells Lab

Autonieuws•

Een Ferrari die zich druk maakt om lithium-ioncellen in plaats van V12-brulgeluid, wie had dat tien jaar geleden gedacht. Ferrari, chipfabrikant NXP en de Università di Bologna bundelen hun krachten i...

waymo cities 2025 1200x600

Waymo claimt 82% minder letselbotsingen dan mensen

Auto-industrie•

Robots die beter rijden dan jij, en dat vervolgens ook nog eens in een persbericht zetten. Fijn. Waymo komt met verse cijfers over de veiligheid van zijn zelfrijdende taxi's, en die zijn op papier in...

Fast-charging-gets-even-easier-for-all-electric-Volvo-drivers-(1)

Elektrische auto's passeren vijftig procent van Nederlandse markt

Autonieuws•

Meer dan de helft van alle nieuwe auto's in Nederland is nu elektrisch, en de verbrandingsmotor mag zich gaan opmaken voor de rol van exotische hobby. In september 2026 hadden elektrische auto's een m...

Loading