Wie in Monterey de Flachbau RS zag staan en al een cheque klaarlegde, kan die weer opbergen.
Porsche bouwt de Flachbau RS die tijdens Monterey Car Week debuteerde niet in serie, meldt The Drive. Het is en blijft een eenmalige Sonderwunsch-creatie, in opdracht van een anonieme verzamelaar. De basis is een vrijwel nieuwe 911 GT2 RS, straatlegaal gemaakt en volgens Hagerty fabrieksmatig omgebouwd.
De cijfers eronder liegen er niet om. Onder de platte neus ligt de 3,8-liter biturbo-zescilinder uit de GT2 RS, goed voor 700 pk, aldus Zero2Turbo. Volgens The Drive kostte het project miljoenen en moest de klant er drie jaar op wachten. Voor dat geld krijg je dus geduld, en een auto die verder niemand heeft.
Porsche_911_Flachbau_RS__rear_view_in_dark_studio_hero_desktop_
Het ontwerp is geen willekeurige stijloefening. De vormgeving en de achtervleugel grijpen terug op de Porsche 935 uit 1978, de raceauto die iedereen kent als Moby Dick, schrijft Formula Passion. Dat is een slimme keuze, want de platte neus van toen kwam voort uit aerodynamica en reglementen, niet uit een gril van de designafdeling. Hier krijgt die neus een tweede leven.

Van Sonderwunsch naar serie

Interessanter dan de auto zelf is wat Porsche ermee suggereert. Alexander Fabig, die de individualiseringstak leidt, houdt volgens Flatout officieel de deur open voor Slantnose-geïnspireerde fabriekselementen in de toekomst. Toezeggen doet hij niks. Maar de mogelijkheid ligt nadrukkelijk op tafel, en dat is bij Porsche zelden toeval.
Dat de weg van klantproject naar showroom bestaat, bewees Stuttgart al eens. De originele Slantnose begon als een Sonderwunsch-opdracht, waarna Porsche de stijl aan andere klanten aanbood, aldus The Drive. Uiteindelijk kregen volgens Porsche 948 auto's in de jaren tachtig deze specificatie. Van eenling naar oplage, precies het patroon dat Fabig nu opnieuw schetst.
Porsche_911_Flachbau_RS_under_dramatic_red_studio_lighting
Fabig noemt ook een concreter historisch voorbeeld. De befaamde X50- en X51-vermogenskits begonnen als klantidee en werden later gewoon een productieoptie, meldt Supercarblog. Zo werkt het proces bij de afdeling: volgens Auto Motor und Sport zetten dealers, ontwerpers en technici een wens om in een technisch eisenpakket, waarna ze de uitvoerbaarheid en kwaliteit toetsen. De klant bepaalt vooral carrosserie, positionering en interieur, zegt The Drive; de rest is engineering.
Grenzen zijn er wel. Regelgeving en veiligheid vormen de vaste muren waar zelfs een miljoenenwens tegenaan loopt, aldus Fabig bij The Drive. Kleur is minder streng geregeld: exclusieve maatwerklakken blijven één jaar voorbehouden aan de eerste klant en verhuizen daarna naar de reguliere catalogus. Uniek zijn heeft dus een houdbaarheidsdatum.

Handbak Panamera en de cabrio

En dan de andere wilde ideeën die Fabig hardop durfde te bespreken. Een handgeschakelde Panamera is technisch mogelijk als een klant erom vraagt, bevestigt hij bij Auto Motor und Sport zelfs meerdere keren met een overtuigd ja. Supercarblog benadrukt dat Porsche zo'n auto niet regulier gaat aanbieden en dat er nu geen project loopt. Het blijft een voorbeeld, geen belofte.
Toch is het geen onzin. De eerste Panamera, generatie 970, was in de V6- en atmosferische V8-uitvoeringen gewoon met handbak leverbaar, herinnert Autoblog. Wereldwijd zijn er 146 exemplaren van bekend, een getal dat je bij een borrel prima kunt inzetten. Een nieuwe handgeschakelde Panamera zou volgens Supercarblog veel techniekwerk vergen en flink kosten, dus reken niet op een koopje.
Porsche_911_Flachbau_RS_headlights_on_in_dark_studio_
De vaak genoemde Panamera Cabrio krijgt van Fabig een duidelijker antwoord. Dat is geen actief project, trekt hij bij The Drive een eerdere voorstelling in. Bij Supercarblog noemt hij de open Panamera puur als hypothetisch voorbeeld van wat binnen de grenzen zou kunnen. Denkbaar, aldus Auto Motor und Sport, maar niet in ontwikkeling.
Wie meer bewijs wil dat Sonderwunsch tot bijzondere dingen leidt, hoeft niet ver te kijken. Deze week staat op Salon Privé de enige bekende Porsche 918-coupé, met een vast dak uit één stuk, meldt Supercarblog. De hybride levert 875 pk en zo'n 1280 Nm koppel (944 lb-ft omgerekend), en zou in opdracht van Ferdinand Piëch zijn gebouwd. Ter vergelijking: een 918 in Pure Orange bracht eerder dit jaar ongeveer 5,5 miljoen euro (6 miljoen dollar) op de veiling op.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading