Porsche heeft een 911 GT3 gebouwd voor mensen met een bergpas in de achtertuin en de rest van de wereld mag toekijken. De 911 GT3 Bergsport komt in een oplage van precies honderd exemplaren, uitsluitend voor vier Europese Alpenlanden. Amerika krijgt niks, Duitsland krijgt niks, en jij waarschijnlijk ook niet.
De Bergsport is een speciale uitvoering van de trackgerichte GT3, dit keer niet gericht op het circuit maar op de hoge Alpenpassen. Volgens Motor 1 scherpt Porsche de bekende 4,0-liter-GT3-formule aan voor precies dat werk. Exclusive Manufaktur ontwikkelde de auto samen met de importeurs uit Oostenrijk, Frankrijk, Italië en Zwitserland, meldt Autoblog NL. Dat is de kern: dit is een regionaal cadeautje, geen wereldwijd model.
Porsche-911-GT3-Bergsport-5
Onder de klep ligt de vertrouwde atmosferische boxermotor. De aandrijflijn levert 510 pk uit een vierliter zescilinder, aldus Kuruma, en volgens Supercarblog gaat dat uitsluitend gepaard met een handgeschakelde zesbak. Geen PDK, geen paddles, gewoon je linkervoet aan het werk. Voor een auto die is vernoemd naar de Bergspyder-heuvelklimmers uit de jaren zestig is dat precies de juiste keuze.

Lees ook

Lekker smerig: deze restomod rekt de Porsche 911 tot het uitersteLekker smerig: deze restomod rekt de Porsche 911 tot het uiterste
Politie-Porsche 911 breekt wereldrecord op veilingPolitie-Porsche 911 breekt wereldrecord op veiling

Vier landen en verder niemand

De verkoop blijft beperkt tot Oostenrijk, Frankrijk, Italië en Zwitserland, schrijft Supercarblog, en dat bevestigen Carbuzz en Motor 1 zonder een spier te vertrekken. Buiten de boot vallen Duitsland en de Verenigde Staten, aldus Carbuzz-redacteur Brett T. Evans. Voor het thuisland van Porsche is dat opmerkelijk. Je bouwt een auto rond de Alpen en laat het land met de meeste Porsche-klanten links liggen.
Technisch is de Bergsport gebaseerd op de 992.2 911 GT3 met Touring Package, meldt Supercarblog. En daar zit meteen het pijnpunt. Autoblog NL sneert dat de auto zonder ducktail te veel op een gewone GT3 Touring lijkt en visueel nauwelijks opvalt. Voor een gelimiteerde special die het dubbele aan exclusiviteit belooft, is dat een terechte klacht. Honderd exemplaren die je op straat niet uit elkaar houdt.
thumbnail (1)
Over die ducktail is niet iedereen het eens. Een vrijwel ongetarnde testauto met ducktail en handbak dook op, aldus Gregor Hebermehl van Auto Motor und Sport. Supercarblog verwijst naar Carbonwurks, dat een 911 GT3 kreeg met een carbon ducktailspoiler in carrosseriekleur, met carbon aan de binnenzijde en een geïntegreerd led-remlicht. Of Porsche dat overneemt, blijft gissen. De geruchten spreken elkaar tegen, en dat is precies hoe Porsche het wil.
Verder houdt Porsche de kaken stijf op elkaar. De teaser zwijgt over techniek, design en beschikbaarheid buiten die vier markten, aldus Auto Motor und Sport. Uniek lederwerk voor het speciale pakket noemt Road and Track wel, met een verwijzing naar een inmiddels verwijderde Porsche-pagina die een oplage van honderd stuks suggereerde. Die pagina is weg, het getal blijft plakken. Zo werkt een goede teasercampagne.

Lees ook

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030
Dit is voortaan de goedkoopste manier om met een Porsche 911 te racenDit is voortaan de goedkoopste manier om met een Porsche 911 te racen

Onthulling op 1 september 2026

Op 1 september 2026 presenteert Porsche de 911 GT3 Bergsport publiek. Die datum staat vast bij Road and Track, Carbuzz, Motor 1 en Auto Motor und Sport, dus daar hoeven we niet aan te twijfelen. De teaser komt van Porsche Schweiz, aldus Hebermehl, wat het regionale karakter nog eens onderstreept. Een Zwitserse importeur die de trom roert voor een Alpenauto, dat klopt tenminste.
Verwarrend wordt het even, want er lopen twee verhalen door elkaar. Kuruma beschrijft een gelimiteerde 911 GT3 voor een Nürburgring-jubileum, beperkt tot honderd auto's voor de Duitse markt, met orderstart in september 2026 en levering in 2027. Dat is een ander verhaal dan de Bergsport, die Duitsland juist overslaat. Twee keer honderd stuks, twee keer september 2026, twee totaal verschillende doelgroepen.
thumbnail (2)
Wat overblijft is een auto die perfect past bij het Porsche-machtsspel. Je neemt de beste atmosferische GT3, koppelt er een handbak aan, beperkt de oplage tot honderd en verkoopt hem alleen aan klanten die toevallig naast een bergpas wonen. Schaarste als verkoopargument, exclusiviteit als religie. Of de Bergsport het waard is, hangt af van die ducktail en van hoeveel meer hij biedt dan een gewone Touring. Op 1 september 2026 weten we het.

In het kort: Porsche 911 GT3 Bergsport, gelimiteerde sportwagen

Prestaties: 4,0-liter atmosferische zescilinderboxer met 510 pk (opgave Kuruma), handgeschakelde zesbak, gebaseerd op de 992.2 GT3 met Touring Package.
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door Porsche.
Wat je echt moet weten: honderd exemplaren, alleen voor Oostenrijk, Frankrijk, Italië en Zwitserland, en de rest van de wereld kijkt toe.

Lees ook

Dit is voortaan de goedkoopste manier om met een Porsche 911 te racenDit is voortaan de goedkoopste manier om met een Porsche 911 te racen
Porsche laat rijken nu ook hun Cayenne verbouwenPorsche laat rijken nu ook hun Cayenne verbouwen
TagsPorsche
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
piastri

Piastri na vijftien races zonder podium: 'In zekere zin het verhaal van mijn jaar'

verstappen-hadjar

Doornbos haalt uit naar Hadjar: 'Hij vergat wie zijn baas is'

verstappen

Vermogen Verstappen flink gestegen: dit is zijn plek tussen rijkste Nederlanders

verstappen-austin

Ex-Red Bull-monteur onthult keuze Verstappen: 'Niemand anders deed het'

Thumbnail-f1-vandaag-austin

'Red Bull en Verstappen werden weer met beide benen op de grond gezet'

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading