Porsche heeft iets gedaan wat jarenlang ondenkbaar leek: de 911 van zijn troon duwen. In New York onthulde het merk de Mission S, een concept dat vooruitblikt op een permanente middenmotor supercar die bovenin het gamma komt te staan. En de verrassing zit niet in de vorm, maar onder de kap. Hier ligt gewoon een verbrandingsmotor.
Porsche ontwikkelt officieel een vaste supercar met middenmotor, voor het eerst boven de 911 in het gamma, meldt Car and Driver. Volgens Formula Passion komt er een compleet nieuw platform voor. De Mission S is het voorproefje. Geen eenmalige stunt zoals de 918 Spyder, maar een blijvertje.
porsche-mission-s-quickly-attracts-the-attention-of-the-american-aftermarket-realm-if-only-in-cgi_2
De timing is pikant. Porsche is al jaren bezig met zijn EV offensief, maar nu komt er dus een nieuw topmodel dat juist niet volledig elektrisch wordt. De productielijn ondersteunt benzinemotoren, hybrides en plug-inhybrides, bevestigt Car and Driver, maar geen volledig elektrische uitvoering. De reden volgens Porsche: in dit segment is daar geen vraag naar. Lees: de rijke klant wil herrie.

Lees ook

Porsche verkoopt garages, en zo cool ziet dat eruitPorsche verkoopt garages, en zo cool ziet dat eruit
Is dit de lelijkste Porsche remake van de eeuw?Is dit de lelijkste Porsche remake van de eeuw?

Waarom de benzinemotor terugkeert bovenaan

Dat Porsche dit hardop durft te zeggen, is veelzeggend. Een gelekte video toonde volgens Autoblog vier uitlaten, en de auto reed tijdens de presentatie op eigen kracht met een verbrandingsmotor aan boord. Welke motor er precies ligt, is niet bevestigd. Instagrammer Danydrivers vermoedt op basis van het geluid een V8, maar dat blijft gokwerk.
Helder is CEO Michael Leiters erover. De productieversie wordt een verbrandingsmotor of hybride, en nadrukkelijk geen EV, aldus Auto Bild. Road and Track tekende op dat het platform geschikt is voor zowel een handbak als de PDK automaat. De klantvraag bepaalt wat Porsche uiteindelijk bouwt. Een handgeschakelde supercar in 2029 klinkt bijna als provocatie richting de elektrische concurrentie.

Lees ook

Porsche schrapt 9.000 banen om marge te reddenPorsche schrapt 9.000 banen om marge te redden
Geen toeval, die koerswijziging. Porsche heeft zijn EV ambities teruggeschroefd en verwacht dat tegen het einde van dit decennium twee derde van de verkopen nog een vorm van verbrandingsmotor heeft, meldt Car Expert. Precies het tegenovergestelde van wat het merk een paar jaar geleden beloofde. Wie toen durfde te twijfelen aan de volledige elektrificatie werd weggezet als achterhaald. Nu blijkt de twijfelaar gelijk te hebben.
Het concept zelf oogt alsof Porsche in het eigen archief heeft gegraven. Carscoops wijst op een horizontale koelventilator op het achterdek, die doet denken aan de legendarische 917. De uitgelekte beelden verschenen eerder die dag, voor de officiële onthulling. Supercarblog had al een eerste afbeelding, en bij Autoevolution maakte renderaar @avarvarii op basis van de videolek alvast realistische plaatjes. Zelden lekte een Porsche zo gretig.

Lees ook

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle machtVolkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht
Porsche is in vijftig jaar duurder geworden dan inflatie verklaartPorsche is in vijftig jaar duurder geworden dan inflatie verklaart

Een cockpit die je rust gunt

Binnenin kiest Porsche voor een opvallende tegenbeweging. De cockpit is volledig op de bestuurder gericht, meldt Noticias Automotivas, zonder centrale schermen en zonder scherm voor de passagier. Geen digitale afleiding, geen eindeloze menu's. In een tijd waarin fabrikanten elke centimeter volplakken met beeldschermen, voelt dat bijna rebels. Of gewoon eerlijk.
In een groter plan past de hele operatie. Leiters wil de jaarlijkse productie met ongeveer een derde verlagen en tegelijk de prijzen omhoog schroeven, met meer nadruk op sportwagens, aldus Hagerty. Minder auto's, duurder, exclusiever. Porsche gokt erop dat schaarste meer oplevert dan volume. Een klassieke zet voor een merk dat zijn marges ziet knijpen door de dure EV avonturen.
porsche-mission-s-quickly-attracts-the-attention-of-the-american-aftermarket-realm-if-only-in-cgi_3
De prijs onderstreept die ambitie. Car and Driver schat dat Porsche mikt op een vanafprijs rond 500.000 dollar, omgerekend zo'n 462.000 euro. Daarmee speelt de Mission S in dezelfde vijver als Ferrari en McLaren, een arena waar Porsche met de 911 nooit volledig meedeed. Dit is dus niet zomaar een nieuw model, maar een strategische stap naar boven.
Wanneer je er daadwerkelijk in kunt rijden, blijft nog even de vraag. Car and Driver verwacht dat Porsche de Mission S voor modeljaar 2029 in productie neemt, mogelijk na een onthulling volgend jaar. Tot die tijd mag de 911 nog even de koning spelen. Maar de kroonprins staat al klaar, en die brult op benzine.

In het kort: Porsche Mission S, middenmotor supercar

Prestaties: verbrandingsmotor of hybride, middenmotor, hand of PDK; exacte configuratie onbevestigd.Vanafprijs: naar schatting 462.000 euro (circa 500.000 dollar, volgens Car and Driver).Wat je echt moet weten: dit wordt het eerste vaste Porsche model boven de 911, en nadrukkelijk geen EV.
TagsPorsche
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading