Je dacht dat een nieuwe 911 het hoogtepunt van exclusiviteit was? Porsche denkt groter, en duurder.
Porsche Design Concours gaat privé-autostudio's verkopen, en wel uitsluitend op uitnodiging. Dat meldt Carscoops. Het gaat om complete complexen vol persoonlijke garages, bedoeld voor verzamelaars die hun collectie niet in een gewone loods willen parkeren. De eerste locaties komen in Dallas en West Palm Beach, met een verwachte opening in 2028.
Laten we beginnen bij het detail dat alles zegt: je komt er niet in zonder uitnodiging. Volgens Carscoops wordt de verkoop alleen op invitatie aangeboden. Dat is marketingstrategie in zijn puurste vorm. Niets maakt een ruimte begeerlijker dan een deur die voor de meeste mensen dichtblijft. Je koopt geen garage, je koopt het gevoel dat je bij de club hoort.

Geen Porsche nodig voor een studio

Elke locatie krijgt 22 studio's, een cijfer dat door een tweede bron wordt bevestigd. De oppervlaktes lopen volgens Carscoops uiteen van 2.700 tot 6.000 vierkante voet. Omgerekend praat je over ruwweg 250 tot 560 vierkante meter per stuk. Dat is geen parkeerplek maar een ruim appartement waar je per ongeluk je auto in kwijt kunt. Prijzen? Die noemt niemand. Wat op zich al een prijskaartje is.
Hier wordt het interessant, en vooral een tikje opmerkelijk. Je hoeft volgens Carscoops helemaal geen Porsche te bezitten om een studio te kopen. Het concept staat ook open voor verzamelaars met auto's van andere merken, iets wat Autoblog NL eveneens bevestigt. Een Porsche Design-complex vol Ferrari's en Lamborghini's dus. Dat is ongeveer alsof McDonald's een restaurant opent waar je ook bij de concurrent mag bestellen.
Strategisch snap ik het wel. Porsche verkoopt hier geen auto's, maar een levensstijl met het eigen logo erop. Het merk leent zijn naam uit aan een stukje vastgoed-glamour, en de klant die er binnenstapt associeert die hele wereld met Stuttgart. Je bindt de rijkste verzamelaars aan je merk zonder dat ze iets van je hoeven te kopen. Dat is op de lange termijn misschien slimmer dan nog een special edition erdoorheen drukken.
De opening staat gepland voor 2028, bevestigt ook Autoblog NL voor beide eerste locaties. Dat is nog ver weg, en in de auto-industrie betekent zo'n jaartal vaak eerder een ambitie dan een belofte. Vastgoed bouwen kost tijd, zeker als het om maatwerk gaat waar de vloerverwarming waarschijnlijk is afgestemd op de ideale bandentemperatuur. Of Porsche die planning haalt, zien we vanzelf.
Dallas en West Palm Beach zijn volgens Autoblog NL pas het begin. Na deze twee locaties wil Porsche Design meer Concours-complexen in de Verenigde Staten bouwen, samen met de Newgard Development Group. Het is dus geen eenmalig experiment maar een uitrol. Porsche ruikt een markt van vermogende verzamelaars die een thuis zoeken voor hun blik, en dat op een schaal die ver buiten Europa ligt.
Dat die uitbreiding uitgerekend in Amerika plaatsvindt, is geen verrassing. Daar zit het geld, daar zit de ruimte, en daar bestaat al een stevige cultuur van autoclubs met privégarages en racebanen erbij. Porsche stapt in een bestaande nichemarkt en plakt er zijn eigen premiumlaagje overheen. De kunst zit hem niet in het idee, maar in de naam op de gevel.

Wat dit zegt over Porsche

Wat me vooral opvalt, is hoe ver Porsche inmiddels van de weg af durft te gaan. Een merk dat zijn reputatie bouwde op pure rijdynamiek, verkoopt nu vooral sfeer, status en vierkante meters. Niets mis mee, zolang je weet wat je koopt. Maar laten we niet doen alsof dit over auto's gaat. Dit gaat over een clublidmaatschap met een roldeur.
Voor de gewone liefhebber verandert er niets. Je kunt niet aankloppen, je krijgt geen rondleiding, en je gaat er nooit een studio huren voor je tweedehands Boxster. Dat is precies de bedoeling. Porsche verkoopt hier exclusiviteit aan mensen die exclusiviteit al gewend zijn, en rekent erop dat de buitenwereld jaloers toekijkt. Werkt het? Waarschijnlijk uitstekend. Of je het nou leuk vindt of niet.

In het kort: Porsche Design Concours, privé-autostudio's

Prestaties: 22 studio's per locatie, 2.700 tot 6.000 vierkante voet (circa 250 tot 560 vierkante meter) per stuk.
Vanafprijs: niet bekendgemaakt.
Wat je echt moet weten: je komt er alleen in op uitnodiging, en een Porsche bezitten hoeft niet.
TagsPorsche
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading