Ferrari

Ferrari is het meest mythische automerk ter wereld. Of je er nou van houdt of het merk haat - toch hou je ervan.
Op deze pagina vind je alles wat je moet weten over Ferrari: de Italiaanse wortels, het modellengamma, de financiële opmerkelijkheid en de vragen die elke liefhebber vroeg of laat stelt.
Of je nu droomt, verzamelt of gewoon wil begrijpen waarom dit merk zo'n bijna religieuze status heeft — je bent hier goed.

Kerngegevens Ferrari

Opgericht als raceteam: 1929 (Scuderia Ferrari)
Opgericht als automerk: 1947 (Ferrari S.p.A.)
Oprichter: Enzo Ferrari
Hoofdzetel: Maranello, Emilia-Romagna, Italië
Beursnotering: New York Stock Exchange en Borsa Italiana (RACE)
Aandeelhouders: Exor/familie Agnelli (circa 36%), Piero Ferrari (10%), rest publiek
Geleverde auto's (2025): 13.640
Omzet (2025): €7,146 miljard
Operationele winst (2025): €2,110 miljard
Nettowinst (2025): €1,600 miljard
Website: ferrari.com Vlaggenschip: Ferrari F80

De geschiedenis van Ferrari: van Alfa Romeo-coureur tot wereldlegende

Het begint met een tienjarige jongen die voor het eerst een autorace ziet.
Op tienjarige leeftijd werd Enzo Ferrari door zijn vader voor het eerst meegenomen naar een autorace in Bologna. Enzo Ferrari werd gegrepen door de autoracerij en zou daar nooit meer van verlost worden.
Enzo Ferrari begon in 1923 als coureur bij Alfa Romeo, waar hij al snel de verantwoordelijkheid over het hele team kreeg. In 1929 richtte hij de Scuderia Ferrari op, die fungeerde als renstal van Alfa Romeo.
In 1939 scheidden de wegen van Alfa Romeo en Ferrari. Enzo ging weg bij Alfa Romeo en er werd overeengekomen dat de naam Ferrari vier jaar lang niet meer in verband zou worden gebracht met racen of racewagens.
Enzo mocht zijn eigen naam niet gebruiken — en richtte dus Auto Avio Costruzioni op. Dat soort koppigheid loont soms.
In 1943 verhuisde de fabriek van Modena naar Maranello, waar hij nu nog steeds te vinden is. Op 2 maart 1947 was de eerste echte Ferrari klaar: de Ferrari 125 S.
Het beroemde Cavallino Rampante — het steigerende paard — heeft zijn oorsprong bij Francesco Baracca, een Italiaanse gevechtspiloot uit de Eerste Wereldoorlog, die het paard als persoonlijk embleem gebruikte.
Enzo Ferrari ontmoette later de familie Baracca en kreeg het advies om het paard te gebruiken als gelukssymbool op zijn racewagens. De gele achtergrond verwijst naar Modena, de stad waarmee Enzo nauw verbonden was.
Car culture heeft zelden een oorsprongsverhaal voortgebracht dat zo ver reikt.
In 1969 nam Fiat een aandelenbelang van 50 procent in Ferrari S.p.A. In 1988 werd het belang verhoogd naar 90 procent. Enzo Ferrari overleed datzelfde jaar en zijn 10 procentbelang ging over naar zijn zoon Piero Ferrari.
In 2015 volgde de beursgang op Wall Street. Het al bleef het grootste deel van de zeggenschap in Maranello.

Welke Ferrari-modellen zijn er?

Ferrari bouwt geen groot gamma. Het bouwt precies genoeg om de wachtlijst te vullen tot einde 2027.
Het huidige aanbod draait om de 296-familie, de 12Cilindri en het nieuwe vlaggenschip: de F80.
In 2025 lanceerde Ferrari zes nieuwe modellen: de 296 Speciale, 296 Speciale A, Amalfi, 849 Testarossa, 849 Testarossa Spider en de eerste onthullingsfase van de Ferrari Luce — het eerste volledig elektrische Ferrari-model.
De 849 Testarossa vervangt de SF90 Stradale en SF90 Spider. Het is een hybride plug-in supercar met drie elektromotoren naast een mid-achter turbomotor V8, goed voor in totaal 1.050 pk — 50 meer dan de modellen die hij vervangt.
En dan is er de Purosangue: Ferrari's eerste suv, die het merk heeft gebouwd zonder het woord suv te gebruiken.
Slim. En populair — de Purosangue is een van de bestverkopende modellen in het huidige gamma.
2023-ferrari-purosangue-front-three-quarters-2-1662737154

Ferrari en de financiën: het meest winstgevende automerk per auto

Ferrari is niet alleen het meest begeerde automerk ter wereld. Het is ook financieel een van de meest opmerkelijke bedrijven in de auto-industrie.
In 2025 behaalde Ferrari een omzet van €7,1 miljard — een stijging van 7 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.
De operationele winst steeg met 12 procent naar €2,1 miljard. De nettowinst bedroeg €1,6 miljard.
Ferrari leverde in 2025 bewust nagenoeg hetzelfde aantal auto's als het jaar ervoor: 13.640 stuks. De omzetgroei is volledig afkomstig van een rijker productmix, hogere personalisatie en sponsorinkomsten — niet van meer volume.
Dat is het businessmodel van Ferrari in één zin: minder auto's, meer waarde per auto. En een orderboek dat loopt tot einde 2027.

Ferrari en elektrisch rijden: de Ferrari Luce

Ferrari doet elektrisch rijden op zijn eigen manier: met tegenzin, met perfectie, en waarschijnlijk met een V12-geluid uit de speakers.
In 2025 presenteerde Ferrari de eerste onthullingsfase van de Ferrari Luce — zijn eerste volledig elektrische sportwagen.
Ferrari Luce
CEO Benedetto Vigna benadrukte dat Ferraris interpretatie van elektrische technologie opnieuw de norm zal stellen voor innovatie.
In 2024 had de helft van alle afgeleverde Ferrari's een benzinemotor en de andere helft was een hybride. Ferrari biedt zijn klanten maximale keuzevrijheid in aandrijving.
Of de volledig elektrische Ferrari dezelfde emotie oproept als een V12, is de vraag die elke liefhebber zichzelf stelt. Het antwoord bepaalt of de Luce een succes wordt of een experiment.

Ferrari in de Formule 1: de enige constante

Ferrari is de enige constructeur die in de hele geschiedenis van de Formule 1 aanwezig is geweest — vanaf het allereerste seizoen in 1950.
Dat is geen triviale prestatie. Dat is 75 jaar ononderbroken deelname aan de duurste, meest competitieve motorsportklasse ter wereld. 
In 1951 won Ferrari voor het eerst een Grand Prix, dankzij José Froilán González. Het jaar erna werd het merk met Alberto Ascari wereldkampioen.
Sindsdien volgden meerdere constructeurs- en rijderstittels — met Michael Schumacher als absoluut hoogtepunt in de vroege jaren 2000.
In 2025 groeiden de racingopbrengsten van Ferrari dankzij nieuwe sponsorships, mede als gevolg van de betere klassering in het voorgaande Formule 1-seizoen.

Ferrari kopen: als de prijs een bijzaak is — maar toch niet

Een Ferrari kopen begint niet bij de prijs. Het begint bij de vraag of Ferrari jou wil hebben als klant.
Een instap-Ferrari — de 296 GTB of de Purosangue — begint ergens rond de €250.000. De 12Cilindri zit boven de €400.000.
De F80 is gelimiteerd en geprijsd op meer dan €3 miljoen. En dan zijn er nog de personalisatieopties — waarvoor klanten gemiddeld een significante toeslag betalen bovenop de catalogusprijs.
Een occasion Ferrari is toegankelijker, maar vraag altijd naar de servicehistorie en het aantal eigenaren.
Een Ferrari die niet regelmatig is onderhouden door een officieel dealer is een kostbaar avontuur.
Maar wel een mooi avontuur. 

Wie heeft Ferrari opgericht?

Enzo Ferrari richtte in 1929 de Scuderia Ferrari op als raceteam, oorspronkelijk als renstal voor Alfa Romeo. Na zijn vertrek bij Alfa Romeo in 1939 bouwde hij zijn eigen auto's, en op 2 maart 1947 was de eerste echte Ferrari klaar: de 125 S. 

Wat betekent het Ferrari-logo?

Het Cavallino Rampante — het steigerende paard — was het persoonlijke embleem van de Italiaanse gevechtspiloot Francesco Baracca.
De familie Baracca gaf Enzo Ferrari het advies het paard als gelukssymbool te gebruiken. De gele achtergrond verwijst naar Modena, de stad waarmee Enzo Ferrari nauw verbonden was.

Is Ferrari nog een Italiaans familiebedrijf?

Deels. Piero Ferrari, de zoon van Enzo Ferrari, bezit nog altijd 10 procent van de aandelen en is vicevoorzitter.
De Italiaanse beleggingsmaatschappij Exor — van de familie Agnelli — is grootaandeelhouder.
Ferrari staat genoteerd aan de beurzen van New York en Milaan.

Hoeveel Ferrari's worden er per jaar gebouwd?

In 2025 leverde Ferrari 13.640 auto's — bewust nagenoeg gelijk aan het jaar ervoor.
Ferrari hanteert een strikte volumestrategie om de exclusiviteit van het merk te bewaken. Het orderboek loopt tot einde 2027.

Wat kost een Ferrari?

Een instapmodel als de 296 GTB of Purosangue begint rond de €250.000. De 12Cilindri zit boven de €400.000. De F80 is gelimiteerd en geprijsd op meer dan €3 miljoen.
Personalisaties — lak, interieur, speciale opties — drijven de eindprijs significant verder op. In 2025 droegen verhoogde personalisatieopties aanzienlijk bij aan de omzetgroei van Ferrari — meer dan het volume.
first-ferrari-luce-03

Ferrari Luce onder de hamer: de EV die niemand wilde

Autonieuws•
20 jul 2026, 14:37

Niets zegt zo overtuigend "vertrouwen in je nieuwe elektrische auto" als hem meteen wegveilen voor het goede doel. Ferrari veilt het allereerste productie-exemplaar van de Luce, chassis nummer 0, bij...

ferrari-luce-1

Ferrari Luce EV: boze fans zijn precies het plan

Autonieuws•
15 jul 2026, 16:21

Niets zegt arrogantie zoals een merk dat 640.000 dollar vraagt en vervolgens blij is dat iedereen boos wordt. Ferrari heeft met de Luce zijn eerste volledig elektrische auto onthuld, en de reactie van...

d46c689b-0344-4941-a1ce-2c78213ca5df

ZIEN! De nieuwe Ferrari 849 Testarossa Spider: 1.036 pk zonder dak

Autonieuws•
15 jul 2026, 15:56

Een Ferrari met 1.036 pk verkopen als geschikt voor de dagelijkse boodschap, dat is lef. Ferrari heeft de 849 Testarossa Spider onthuld, een cabriolet van 1.036 pk die in 2026 op de markt komt en de S...

hqdefault

C'était un Rendez-vous: acht minuten waanzin die de autofilm voorgoed veranderden

Autovideo's•
12 jul 2026, 20:00

Eén ononderbroken shot, dwars door een slapend Parijs, met een camera op de bumper en een regisseur achter het stuur die naar eigen zeggen "iets totaal immoreels" deed. Bijna een halve eeuw later is d...

Scherm­afbeelding 2026-07-05 om 09.09.12

Ferrari van 5 miljoen sneuvelt in hagelbui: één van 599 Daytona SP3's beschadigd

Autonieuws•
05 jul 2026, 9:03

Niets zegt exclusiviteit als een auto van vijf miljoen dollar die in een hagelbui op zijn buik gaat. Een Ferrari Daytona SP3, een van slechts 599 exemplaren wereldwijd, raakte beschadigd tijdens de Fe...

666e76ca-dee3-4b30-ac08-4bbc336d146a

Laat je niet foppen: nieuwe Ferrari 12Cilindri Manuale heeft géén echte handbak

Autonieuws•
04 jul 2026, 14:14

Vijftien jaar lang riep Ferrari dat de handbak dood was, en nu verkoopt Maranello je er een terug. Alleen dan zonder handbak. De Ferrari 12Cilindri Manuale is een gelimiteerde V12 met drie pedalen en...

3184a568 77b8 4ed1 a21d fed08ff5b1d1 1200x800

Kinderen gebruiken Ferrari 488 als glijbaan, eigenaar stapt naar rechter

Auto gekkies•
03 jul 2026, 7:38

Er zijn duurdere manieren om je kinderen te vermaken, maar weinig zo spectaculair als een Ferrari van vijf ton omtoveren tot speelplaats. Een eigenaar van een Ferrari 488 sleept ouders voor de rechter...

ferrari-luce-1

Eindelijk! We hebben de gekken gevonden voor wie de Ferrari Luce bedoeld is: uitverkocht in Shanghai

Autonieuws•
01 jul 2026, 11:00

Je zoekt een doelgroep die meer geld heeft dan smaak... waar zouden we die vinden?! De Ferrari Luce, het allereerste volledig elektrische model van het merk uit Maranello, ging op 27 juni 2026 in Shan...

d8e6d966-b2c6-4434-ae5b-48203f76b7bb

De mooiste nieuwe Ferrari komt niet uit Maranello

Autonieuws•
30 jun 2026, 8:48

Een handbak, een V12 en een dak dat je er gewoon afsleutelt: het is 1995, en dat is precies de bedoeling. De Touring Superleggera Veloce12 Aperta is een targavariant van het retro-eerbetoon dat de Mil...

Ferrari FXX

Ferrari bouwt zelf een Mansory en doet dat beter

Autonieuws•
29 jun 2026, 14:37

Even dachten we allemaal hetzelfde: dit is weer zo'n tuner die niet kan stoppen met plakband en koolstof. Maar nee, deze keer is Ferrari zelf de 'boosdoener'. Via het Tailor Made programma heeft Ferra...

Ferrari Luce

Je mag alleen een echte Ferrari kopen als je eerst een Luce koopt

Autonieuws•
28 jun 2026, 10:18

Niets zegt liefde voor een merk zo overtuigend als een dreigement van vijf ton. Rond de Ferrari Luce woedt een ruzie die je niet vaak ziet in de wereld van peperdure speeltjes: klanten zouden onder dr...

Ferrari handbak patent

Gevonden! Zo cool komt de gloednieuwe 'handbak' van Ferrari eruit te zien (foto's)

Autonieuws•
25 jun 2026, 9:26

Ferrari mist de klik van een echte pook zo erg dat het er nu maar een patent op neemt. Een merk dat al jaren roept dat de handbak dood is, vraagt nu patent aan op een handbak die eigenlijk geen handba...

Ferrari Luce

'Lelijkste Ferrari ter wereld' eist eerste slachtoffer: kop marketingbaas rolt door straten van Maranello

Autonieuws•
24 jun 2026, 10:06

Eén elektrische Ferrari, één afgang, één kop die rolt. Zo snel gaat het in Maranello. Ferrari heeft marketingbaas Enrico Galliera de laan uitgestuurd na de pijnlijke lancering van de Luce, het eerste...

Ferrari handbak

Ja ja! Ferrari komt op 4 juli eindelijk weer met 'handbak'!

Autonieuws•
22 jun 2026, 14:32

Ferrari die uitgerekend op de Amerikaanse Onafhankelijkheidsdag een ode brengt aan de handbak. Je kunt het verzinnen, maar het gebeurt gewoon. De Ferrari 12Cilindri MM debuteert op 4 juli 2026, als op...

ChatGPT Image 10 jun 2026, 13_47_31

LaFerrari: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•
17 jun 2026, 13:32

De LaFerrari heet 'de Ferrari' — en dat is geen arrogantie. Dat is een statement dat Ferrari zelf geloofde en kon waarmaken. De LaFerrari is een Italiaanse hybride hypercar die Ferrari in 2013 introdu...

Het laatste motorsport
nieuws
Blije Max Verstappen na zege in België

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43
max-verstappen-hongarije-zondag-2026

Verstappen oogst bewondering na meesterlijke inhaalrace: 'Dat was ongelooflijk'

28 jul 2026, 17:32
Max-Verstappen-boos

Verstappen beloond voor knappe comeback in Hongarije, maar Norris is de grote winnaar

28 jul 2026, 17:02
max-verstappen-hongarije-donderdag-2026

Privéjet Verstappen vliegt van vakantiebestemming naar Red Bull-hoofdkwartier

28 jul 2026, 16:30
Max-Verstappen-boos

Verstappen kijkt vol verlangen naar Mercedes: 'Dat had ik ook graag gehad'

28 jul 2026, 15:33
Meer op GPblog.com

Loading