Er zijn miljardairs die een schilderij kopen, en er zijn miljardairs die Ferrari bellen met de vraag of het ook een eigen auto mag zijn. Deze keer kwam er een CZ26 uit.
Ferrari onthulde tijdens Monterey Car Week de CZ26, een eenmalige berlinetta die het merk bouwde voor een Noord-Amerikaanse klant via het Special Projects-programma. Onder de eigenzinnige koets ligt de bekende techniek van de SF90 Stradale, de plug-in hybride waarmee Maranello een paar jaar geleden liet zien dat elektriciteit en een V8 elkaar niet in de weg hoeven te zitten.
Het opvallendste aan de CZ26 is niet wat eronder zit, maar wat je erboven ziet. Waar de SF90 Stradale een wat druk, hoekig gezicht heeft, kiest de CZ26 voor rust. Brede grille, verborgen koplampen, een ingekorte achterkant. Sommige buitenlandse collega's grapten dat hij van bepaalde hoeken op een elektrische Kia lijkt, en heel eerlijk: dat is niet helemaal onterecht. Toch zit er een duidelijke gedachte achter, want dit is een knipoog naar de Ferrari-vormentaal van de jaren zeventig, vertaald naar nu.
De techniek blijft grotendeels die van de donorauto. De aandrijflijn levert 986 pk volgens Ferrari, uit een twin-turbo V8 gecombineerd met elektromotoren. Een accupakket van 7,9 kWh zorgt voor ongeveer 25 kilometer puur elektrisch rijden, genoeg om stiekem de villawijk uit te sluipen voordat de acht cilinders wakker worden. Interessant detail: volgens diverse bronnen leent de CZ26 zijn V8-cijfers van de nog extremere SF90 XX, en niet van de gewone Stradale. Een prijs noemt Ferrari niet, wat bij een one-off eigenlijk vanzelf spreekt.

Design uit een ander tijdperk

De vormgeving kwam uit de Ferrari Design Studio onder leiding van Flavio Manzoni, de man die de laatste jaren zowat elke belangrijke lijn van Maranello heeft getekend. Zijn team greep terug naar de meer geometrische, bijna industriële esthetiek van de jaren zeventig. Denk aan strakke vlakken, heldere overgangen en een zekere soberheid die je bij moderne supercars nauwelijks meer tegenkomt.
Dat retro-futuristische idee klinkt als een marketingtruc, maar in de praktijk werkt het verrassend goed. De CZ26 oogt schoner en volwassener dan de SF90 waarop hij is gebaseerd. Verschillende internationale media leggen de link met de Luce, de designstudie waarmee Ferrari eerder liet zien hoe het merk over toekomstige vormen denkt. De CZ26 voelt daarmee als een tastbare tussenstap: de gedachten van de Luce, gegoten in een auto die je vandaag echt de weg op kunt sturen.
Wat de CZ26 zo aardig maakt, is dat hij die twee werelden niet forceert. Van voren straalt hij rust uit, met die verborgen koplampen die pas oplichten als het nodig is. De ingekorte achterkant geeft hem een compacter silhouet dan het origineel, terwijl het interieur volledig op maat van de klant is gemaakt. Wie de precieze details van dat interieur wil zien, moet geduld hebben, want Ferrari houdt daar zoals gewoonlijk de kaarten tegen de borst.

Wat een one-off zegt over Ferrari

Programma's als Special Projects en Tailor Made bestaan niet omdat Ferrari verlegen zit om omzet. Ze bestaan omdat een handvol klanten graag iets bezit dat niemand anders heeft, en omdat het merk zo zijn designers laat spelen zonder de druk van een productiemodel. De CZ26 is daar een mooi voorbeeld van: één auto, één eigenaar, één verhaal.
Voor de rest van ons blijft de CZ26 vooral iets om naar te kijken. Je zult hem niet in de configurator vinden en al helemaal niet op een occasionsite, tenzij de Amerikaanse eigenaar over een jaar of twintig van gedachten verandert. Maar als studie naar hoe Ferrari over vorm en verleden denkt, is hij fascinerend. Het is een auto die bewust achteromkijkt om vooruit te komen.
Blijft de vraag of die jaren-zeventig-vertaling iedereen zal bekoren. Sommigen zullen de rust waarderen, anderen zullen de theatrale drukte van de gewone SF90 missen. Smaak laat zich nu eenmaal niet in pk's uitdrukken. Wat vaststaat: Ferrari durfde met de CZ26 een andere weg in te slaan, en dat is bij een merk dat zo op zijn erfenis let al bijna een statement op zich.

In het kort: Ferrari CZ26, one-off supercar

Prestaties: 986 pk sterke plug-in hybride op basis van de SF90 Stradale, twin-turbo V8, 7,9 kWh accu, ongeveer 25 km elektrisch bereik.
Vanafprijs: niet bekendgemaakt (one-off voor een enkele klant).
Wat je echt moet weten: dit is een eenmalig designexperiment dat de jaren zeventig naar nu vertaalt, niet een auto die je zelf kunt kopen.
TagsFerrari
Delen
Cees Gorter
Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

ID1_34frontAutonieuws

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading