Er zijn miljardairs die een schilderij kopen, en er zijn miljardairs die Ferrari bellen met de vraag of het ook een eigen auto mag zijn. Deze keer kwam er een CZ26 uit.
Ferrari onthulde tijdens Monterey Car Week de CZ26, een eenmalige berlinetta die het merk bouwde voor een Noord-Amerikaanse klant via het Special Projects-programma. Onder de eigenzinnige koets ligt de bekende techniek van de SF90 Stradale, de plug-in hybride waarmee Maranello een paar jaar geleden liet zien dat elektriciteit en een V8 elkaar niet in de weg hoeven te zitten.
Het opvallendste aan de CZ26 is niet wat eronder zit, maar wat je erboven ziet. Waar de SF90 Stradale een wat druk, hoekig gezicht heeft, kiest de CZ26 voor rust. Brede grille, verborgen koplampen, een ingekorte achterkant. Sommige buitenlandse collega's grapten dat hij van bepaalde hoeken op een elektrische Kia lijkt, en heel eerlijk: dat is niet helemaal onterecht. Toch zit er een duidelijke gedachte achter, want dit is een knipoog naar de Ferrari-vormentaal van de jaren zeventig, vertaald naar nu.
De techniek blijft grotendeels die van de donorauto. De aandrijflijn levert 986 pk volgens Ferrari, uit een twin-turbo V8 gecombineerd met elektromotoren. Een accupakket van 7,9 kWh zorgt voor ongeveer 25 kilometer puur elektrisch rijden, genoeg om stiekem de villawijk uit te sluipen voordat de acht cilinders wakker worden. Interessant detail: volgens diverse bronnen leent de CZ26 zijn V8-cijfers van de nog extremere SF90 XX, en niet van de gewone Stradale. Een prijs noemt Ferrari niet, wat bij een one-off eigenlijk vanzelf spreekt.

Design uit een ander tijdperk

De vormgeving kwam uit de Ferrari Design Studio onder leiding van Flavio Manzoni, de man die de laatste jaren zowat elke belangrijke lijn van Maranello heeft getekend. Zijn team greep terug naar de meer geometrische, bijna industriële esthetiek van de jaren zeventig. Denk aan strakke vlakken, heldere overgangen en een zekere soberheid die je bij moderne supercars nauwelijks meer tegenkomt.
Dat retro-futuristische idee klinkt als een marketingtruc, maar in de praktijk werkt het verrassend goed. De CZ26 oogt schoner en volwassener dan de SF90 waarop hij is gebaseerd. Verschillende internationale media leggen de link met de Luce, de designstudie waarmee Ferrari eerder liet zien hoe het merk over toekomstige vormen denkt. De CZ26 voelt daarmee als een tastbare tussenstap: de gedachten van de Luce, gegoten in een auto die je vandaag echt de weg op kunt sturen.
Wat de CZ26 zo aardig maakt, is dat hij die twee werelden niet forceert. Van voren straalt hij rust uit, met die verborgen koplampen die pas oplichten als het nodig is. De ingekorte achterkant geeft hem een compacter silhouet dan het origineel, terwijl het interieur volledig op maat van de klant is gemaakt. Wie de precieze details van dat interieur wil zien, moet geduld hebben, want Ferrari houdt daar zoals gewoonlijk de kaarten tegen de borst.

Wat een one-off zegt over Ferrari

Programma's als Special Projects en Tailor Made bestaan niet omdat Ferrari verlegen zit om omzet. Ze bestaan omdat een handvol klanten graag iets bezit dat niemand anders heeft, en omdat het merk zo zijn designers laat spelen zonder de druk van een productiemodel. De CZ26 is daar een mooi voorbeeld van: één auto, één eigenaar, één verhaal.
Voor de rest van ons blijft de CZ26 vooral iets om naar te kijken. Je zult hem niet in de configurator vinden en al helemaal niet op een occasionsite, tenzij de Amerikaanse eigenaar over een jaar of twintig van gedachten verandert. Maar als studie naar hoe Ferrari over vorm en verleden denkt, is hij fascinerend. Het is een auto die bewust achteromkijkt om vooruit te komen.
Blijft de vraag of die jaren-zeventig-vertaling iedereen zal bekoren. Sommigen zullen de rust waarderen, anderen zullen de theatrale drukte van de gewone SF90 missen. Smaak laat zich nu eenmaal niet in pk's uitdrukken. Wat vaststaat: Ferrari durfde met de CZ26 een andere weg in te slaan, en dat is bij een merk dat zo op zijn erfenis let al bijna een statement op zich.

In het kort: Ferrari CZ26, one-off supercar

Prestaties: 986 pk sterke plug-in hybride op basis van de SF90 Stradale, twin-turbo V8, 7,9 kWh accu, ongeveer 25 km elektrisch bereik.
Vanafprijs: niet bekendgemaakt (one-off voor een enkele klant).
Wat je echt moet weten: dit is een eenmalig designexperiment dat de jaren zeventig naar nu vertaalt, niet een auto die je zelf kunt kopen.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading