Sommige auto's verouderen nooit; ze wachten gewoon tot de rest van de wereld weer bijtrekt. De Ferrari F40 is zo'n auto, en anno nu blijkt hij nog altijd de garage van menig Formule 1-coureur binnen te rollen. Zowel Lewis Hamilton als Lando Norris blijken exemplaren te bezitten, en dat zegt meer over de auto dan over hun rijstijl.
ferrari-f40-convoy-paris-1
De kern van het verhaal: de F40 gebruikt een 2,9-liter biturbov8 met ongeveer 478 pk, en dat blok jaagt nog steeds harten sneller kloppen dan menig moderne hybride. Hamilton kocht een exemplaar dat later door Ferrari Classiche werd gerestaureerd, meldt Supercarblog. Norris rijdt eveneens in een F40, en die draagt kentekenplaten uit Monaco.
Dat de F40 zijn V8 nog zonder digitale opsmuk laat ademen, maakt hem tot een zeldzame verschijning tussen de coureurs. Geen zachte filters, geen scherm dat je vertelt hoe hard je gaat. Je hoort de twee turbo's ademhalen en je voelt elke oneffenheid in het asfalt door je onderrug omhoog kruipen. Het is auto rijden zonder tussenpersoon.

Waarom kiezen coureurs juist deze auto

Dat de huidige generatie Formule 1-coureurs uitgerekend deze auto opzoekt, is veelzeggend. Zij rijden dagelijks in machines die honderden sensoren gebruiken om elke fractie van een seconde te vinden. In hun vrije tijd kiezen ze voor een auto die niets van dat alles heeft. Blijkbaar mist zelfs de snelste mens ter wereld af en toe het gevoel van pure, ongefilterde mechaniek.
De auto van Norris werd volgens Supercarblog 's nachts in Londen gefotografeerd, en dat beeld heeft iets ontroerends. Een F40 in het donker, in een stad vol camera's en snelheidsbeperkingen, is als een roofdier in een dierentuin. Het weet nog precies wat het kan, maar de omgeving houdt het beleefd in toom.

Lees ook

De Ferrari F40: de laatste auto die Enzo zelf goedkeurdeDe Ferrari F40: de laatste auto die Enzo zelf goedkeurde
De waarde van deze exemplaren zit hem niet in de sensor of het scherm, maar in de eerlijkheid. De F40 is een van de weinige sportwagens waar de bestuurder alles zelf moet doen, en dat merk je in elk detail. Geen elektronica die het vermogen voor je temt, geen hulplijnen die je fouten opvangen. De coureur weet dat, en waardeert het juist daarom.
Wat opvalt aan het verhaal rond Hamilton is de rol van Ferrari Classiche. De fabrieksrestauratie is een keurmerk dat aangeeft dat de auto nog origineel en compleet is. Voor een verzamelaar is dat het verschil tussen een tijdcapsule en een opgeknapt project. Hamilton koos, blijkbaar bewust, voor de eerste categorie.

Acht rode F40's door Parijs

Er is meer moois vastgelegd dan alleen losse exemplaren. Supercarblog toont een video van een konvooi van acht rode F40's door Parijs, en dat is een schouwspel dat je normaal alleen in dromen of oude autobladen tegenkomt. Acht van deze auto's bij elkaar vertegenwoordigen een klein fortuin en een grote hoeveelheid geluid.
Dat geluid is precies waarom de F40 nog steeds relevant is. Waar moderne supercars hun stem laten filteren door software en uitlaatkleppen, doet de F40 gewoon wat hij altijd deed. Hij schreeuwt, hij schokt en hij vraagt om je volledige aandacht. Comfort was nooit onderdeel van de afspraak.

Lees ook

Waarom Agnelli himself een Ferrari F40 met automaat wilde (de enige!)Waarom Agnelli himself een Ferrari F40 met automaat wilde (de enige!)
Italiaanse hypercar met V12 'eert' ingenieur achter Ferrari F40 en Bugatti EB110Italiaanse hypercar met V12 'eert' ingenieur achter Ferrari F40 en Bugatti EB110
Wie een F40 vandaag ziet rijden, kijkt naar een auto die eerlijk is over wat hij doet: hard gaan. De wigvorm, de enorme achtervleugel en de kale koolstofvezel binnenin verraden dat hier de ingenieur belangrijker was dan de stylist. Er is niets aan verzacht om een breder publiek te plezieren. Dat is precies de charme.
Dat coureurs als Hamilton en Norris zich er nog steeds toe aangetrokken voelen, bewijst dat de F40 iets tijdloos heeft. Hij vraagt om respect, hij geeft niets gratis, en hij belooft niets wat hij niet waarmaakt. Voor mensen die beroepshalve met de allernieuwste techniek werken, is dat blijkbaar een verademing.
En eerlijk is eerlijk: acht van deze beesten door Parijs horen razen blijft een van de mooiere manieren om de zondag door te brengen. De F40 laat zien dat echt karakter niet veroudert. Het wacht gewoon geduldig op de volgende generatie die het durft te waarderen, en die generatie zit dit keer toevallig achter een Formule 1-stuur.
TagsFerrari
Delen
Cees Gorter
Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.
01
Autonieuws0

Elektrische auto's passeren vijftig procent van Nederlandse markt

02
Autonieuws0

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

03
Autonieuws0

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

04
Autonieuws0

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

05
Auto-industrie0

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

Het laatste motorsport
nieuws
hamilton

Hamilton krijgt uitspraak stewards na voorval met Bortoleto in VT2 te horen

f1-start-grid-monza-gp-italie

Budgetcap heeft averechts effect in F1: 'We hebben het erger gemaakt'

SI202610010150_hires_jpeg_24bit_rgb

Waché verklaart waarom Verstappen geen run op de zachte band reed in Maleisië

george-russell-mercedes-bahrein-2026

Russell bombardeert Verstappen tot favoriet na vrijdag in Maleisië

max-verstappen-red-bull-racing-vrijdag-bahrein-maleisie

Verstappen ziet bemoedigende signalen bij Red Bull, maar houdt slag om de arm

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Monumentale BMW SUV bij zonsondergangAutonieuws

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675Auto gekkies

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

volkswagen-vw-airconsole-heroAuto-industrie

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

085bff82 d2db 485e a041 f2c41c2d9d22 1200x800Autonieuws

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

NIEUWS
Alle artikelen
Fast-charging-gets-even-easier-for-all-electric-Volvo-drivers-(1)

Elektrische auto's passeren vijftig procent van Nederlandse markt

Autonieuws•

Meer dan de helft van alle nieuwe auto's in Nederland is nu elektrisch, en de verbrandingsmotor mag zich gaan opmaken voor de rol van exotische hobby. In september 2026 hadden elektrische auto's een m...

michael-jordan-s-1997-ferrari-550-maranello (2)

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

Autonieuws•

Er zijn auto's die je koopt met je verstand, en er zijn auto's die je koopt omdat Michael Jordan er ooit in heeft gereden. De Ferrari 550 Maranello die Ferrari in mei 1997 nieuw leverde aan Michael Jo...

085bff82 d2db 485e a041 f2c41c2d9d22 1200x800

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

Autonieuws•

Nee is het moeilijkste woord in Brussel, dus wordt het nu 'ja, maar voor negentig procent'. De Europese Commissie wil het emissieverbod voor nieuwe auto's vanaf 2035 versoepelen. Niet honderd procent...

69ce3d9c e996 4ed2 b9e9 fc3cde9060a6 1200x800

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

Autonieuws•

De Chinese inval in Europa is geen dreiging meer. Het is gewoon de stand van zaken. De cijfers over augustus liegen er niet om. Terwijl de Europese autoverkoop met 5,3 procent steeg, schoven Chinese a...

volkswagen-vw-airconsole-hero

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

Auto-industrie•

De auto-industrie heeft eindelijk ontdekt waar de mensheid al die tijd op zat te wachten: betaalde Tetris in een geparkeerde auto. Volkswagen introduceert in 2027 AirConsole op zes Amerikaanse modelle...

Monumentale BMW SUV bij zonsondergang

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Autonieuws•

BMW heeft het modellengamma net beloofd op dieet te zetten, en bouwt ondertussen aan de grootste SUV die het merk ooit maakte. Logica van formaat XXL. Volgens Motor1 werkt BMW aan een nieuwe, extra gr...

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

Auto gekkies•

Er zijn makkelijker manieren om te bewijzen dat je pick-up sterk is. Maar geen leukere. Toyota GB liet in het Engelse Suffolk een caravan van 760 kilo vanaf zo'n negen meter hoogte op de nieuwe elektr...

Scherm­afbeelding 2026-10-01 om 15.20.13

ZIEN! Michael Schumacher 1994: Netflix brengt doorbraakjaar opnieuw tot leven

Petrolhead•

Netflix graaft opnieuw in het jaar waarin Michael Schumacher 1994 voor het eerst wereldkampioen Formule 1 werd. Volgens Auto Bild verwijst een teaser naar een nieuwe documentaire die terugblikt op dat...

stellantis parada fabricas baterias franca jpg 1200x675

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

Autonieuws•

De Peugeot 308 moest de hatchbackglorie terugbrengen, maar de klant heeft blijkbaar andere plannen. Stellantis legt deze maand meerdere Franse fabrieken tijdelijk stil, en de tegenvallende verkoop va...

Volkswagen fabriek Wolfsburg

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

Autonieuws•

Niets zegt zo hard 'we hebben ons verrekend' als een cao openbreken die nog geen jaar oud is. Volkswagen doet precies dat. De autogigant heropent de cao-afspraken die pas in januari 2025 ingingen, wi...

Loading