De Ferrari F40 is het antwoord op een vraag die niemand durfde te stellen: wat als we gewoon de snelste auto ter wereld bouwen?
De Ferrari F40 is een tweezits supersportwagen die Ferrari in 1987 introduceerde ter ere van het veertigjarig bestaan van het merk. Hij was de laatste auto die Enzo Ferrari persoonlijk goedkeurde voor zijn dood in 1988 — en dat maakt hem niet alleen een mijlpaal in de geschiedenis van Ferrari, maar in de geschiedenis van de auto. De F40 was bij introductie de snelste, duurste en krachtigste straatauto die Ferrari ooit had gebouwd. Hij was ook de eerlijkste.

Hoe de Ferrari F40 ontstond

In 1987 vierde Ferrari zijn veertigste verjaardag. Enzo Ferrari was vijfentachtig jaar oud, ziek en wist dat zijn tijd beperkt was. Zijn opdracht aan de ingenieurs was eenvoudig en meedogenloos: bouw de beste Ferrari ooit. Geen compromis, geen comfort, geen overbodige technologie. Het resultaat was een auto die in vijftien maanden werd ontwikkeld — een tijdsbestek waarin de meeste fabrikanten nog de briefings schrijven.
De carrosserie werd ontworpen door Pininfarina in samenwerking met Ferrari's eigen stylingafdeling. Het materiaal: kevlar, carbon en aluminium. Het gewicht: 1.100 kilo. De motor: een 2,9-liter twin-turbo V8 met 478 pk. De topsnelheid: 324 kilometer per uur — als eerste straatauto ooit boven de 200 mijl per uur. Enzo zag hem rijden. Drie maanden later was hij dood.

Wat de Ferrari F40 bijzonder maakt

De F40 had geen stuurbekrachtiging. Geen abs. Geen traction control. Geen radio. Geen deurgrepen aan de binnenkant — in plaats daarvan een lus van touw. De ramen waren van plastic en konden niet omlaag — alleen iets naar voren schuiven voor ventilatie. De binnenbekleding bestond uit koolstofvezel en een stukje tapijt waar het echt niet anders kon.
Dit was geen bezuiniging. Dit was een filosofie. Elke gram die niet bijdroeg aan rijden, was een gram te veel. De F40 woog minder dan een moderne Golf GTI — en had meer dan vier keer zoveel vermogen. Die verhouding is in de decennia daarna nooit meer zo extreem geweest in een straatauto van Ferrari.

De Ferrari F40 in cijfers

De productie begon in 1987 met een geplande oplage van 400 exemplaren. De vraag was zo groot dat Ferrari de productie uitbreidde tot uiteindelijk 1.311 exemplaren — gebouwd tot 1992. De originele verkoopprijs bedroeg omgerekend ongeveer 400.000 gulden. Op het hoogtepunt van de speculatiegolf rond 1990 werd er gevraagd tot twee miljoen per stuk. Vandaag wisselen goede exemplaren van eigenaar voor tussen de 1,5 en 2,5 miljoen euro. De markt heeft nooit spijt gekregen.

Lees ook

GESPOT: Ferrari 12Cilindri Versione Speciale met ducktail spoilerGESPOT: Ferrari 12Cilindri Versione Speciale met ducktail spoiler
Hebben! Deze Ferrari 312 T4 van Gilles Villeneuve wil je thuis laten pronkenHebben! Deze Ferrari 312 T4 van Gilles Villeneuve wil je thuis laten pronken

Interessante weetjes over de Ferrari F40

  1. De F40 was de eerste straatauto ooit met een officieel gecertificeerde topsnelheid boven de 200 mijl per uur — 324 km/h. Ferrari testte hem op de Nardò-ring in Zuid-Italië. De testrijder rapporteerde dat de auto bij topsnelheid stabiel aanvoelde. Dat was waarschijnlijk optimistisch geformuleerd.
  2. Veel F40's werden geleverd zonder catalysator — die was optioneel in sommige markten. De Amerikaanse versie had hem verplicht, wat het vermogen terugbracht naar 478 pk. De Europese versie had hem niet en leverde iets meer. Eigenaren in California smookten dit probleem op creatieve wijze op.
  3. De F40 had een brandstoftank van 120 liter — twee keer zo groot als de meeste sportwagens van zijn tijd. Bij een verbruik van rond de veertig liter per honderd kilometer op het circuit had je hem nodig. Op de openbare weg was het een psychologisch vangnet.
  4. Ferrari-fanatici onderscheiden vroege en late F40's. Vroege exemplaren hebben een andere turbodruk en licht afwijkende specificaties. Het verschil in rijgedrag is meetbaar. Of je het voelt boven de 5.000 toeren bij volle turbodruk is een andere vraag.

Wat een echte autoliefhebber vindt van de Ferrari F40

Voor een autoliefhebber staat de F40 buiten de normale rangorde. Hij is niet alleen een geweldige auto — hij is het argument dat een auto geen comfort, geen technologie en geen toeters en bellen nodig heeft om perfect te zijn. De F40 is perfect omdat hij precies is wat hij wil zijn, zonder één millimeter ruimte voor wat hij niet wil zijn.
De car culture rond de F40 is religieus van aard. Mensen die er ooit in hebben gereden spreken erover met een precisie en intensiteit die je zelden hoort bij andere auto's. Het instappen via het smalle portier. Het zicht naar voren door de lage voorruit. Het geluid van de twin-turbo V8 die oplaadt. Het moment waarop de turbodruk volledig opbouwt en de auto besluit dat de werkelijkheid even niet van toepassing is.
Enzo Ferrari noemde hem zijn trots. Dat is de enige recensie die telt.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort — Ferrari F40

Definitie De laatste Ferrari die Enzo persoonlijk goedkeurde — een 478 pk twin-turbo V8 met touwlussen als deurgrepen en een topsnelheid van 324 km/h.
Gebouwd 1987–1992, 1.311 exemplaren.
Vanafprijs destijds Circa €200.000 — nu tussen €1,5 en €2,5 miljoen voor een goed exemplaar.
Wat je echt moet weten De F40 was de laatste door Enzo Ferrari zelf ontwikkelde Ferrari.

Lees ook

Ferrari Testarossa: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktFerrari Testarossa: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Ferrari-Vespa kopen? Dat gaat je flink geld kostenFerrari-Vespa kopen? Dat gaat je flink geld kosten
TagsFerrari
Delen
GB
Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider
01
Autonieuws0

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

02
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

03
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

04
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

05
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-vt2-madrid

Mercedes rekent serieus op verrassing van Verstappen in Madrid

11 sep 2026, 22:01
van-hoepen

Formule 1-toekomst Van Hoepen krijgt nieuwe wending richting 2027

11 sep 2026, 21:01
charles-leclerc-madrid-vt1

Leclerc velt ander oordeel over Madring dan Verstappen

11 sep 2026, 20:31
pierre-wache-italie-f1.jpg.

Red Bull zal opnieuw ingrijpen bij auto Verstappen en Lawson: meer uitdagingen dan verwacht

11 sep 2026, 20:01
laurent-mekies-madrid-2026

Mekies ziet Red Bull doelen halen in Madrid, RB22 nog niet in juiste window

11 sep 2026, 19:34
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675Autonieuws

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

11 sep 2026, 14:33
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800Autonieuws

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

11 sep 2026, 16:45
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading