Ferrari laat een prototype rondrijden dat eruitziet alsof iemand de GT-afdeling heeft verteld dat subtiliteit een nieuwe dieetvorm is.
De 12Cilindri Versione Speciale is gespot tijdens testwerk, volledig in camouflage gehuld alsof het een geheim wapen is. Maar één ding kan Ferrari niet verbergen: die forse ducktail spoiler die als een eend z'n staart omhoog steekt.
Zou jij 200.000 euro extra betalen voor een spoiler en wat carbon, of blijf je bij de basis-12Cilindri die al harder gaat dan je rijbewijs toestaat?
Het is het soort spoiler dat je niet mist, zelfs niet als je met je ogen dicht langs de testbaan staat.

Ferrari 12Cilindri Versione Speciale krijgt ducktail

Die ducktail is niet zomaar een designgrap. Het is het visitekaartje van de VS-lijn, Ferrari's manier om te zeggen: "ja, dit is de hardcore versie." Denk aan meer downforce, scherpere aerodynamica en waarschijnlijk een set-up die je fillings uit je kiezen schudt op een slecht wegdek.
De 12Cilindri is al geen schuchtere verschijning. Met zijn 6,5-liter V12 en 830 pk is het een grand tourer die net zo comfortabel is op de Autobahn als op Fiorano. Maar blijkbaar vond iemand in Maranello dat niet genoeg.
De Versione Speciale suggereert een scherpere afstelling, lichter gewicht en meer focus op circuitprestaties. Minder GT, meer track weapon. Waarschijnlijk ook stijvere vering, keramische remmen als standaard en een uitlaat die klinkt alsof de sound engineer een slechte dag had en besloot om alle filters eruit te gooien.
Ferrari heeft nog niets officieel bevestigd, maar prototypes in camouflage zijn zelden een toevallige verschijning. De kans is groot dat we later dit jaar of begin volgend jaar een officiële onthulling zien, waarschijnlijk met een prijskaartje dat doet denken aan een bescheiden rijtjeshuis in Amsterdam.
De ducktail is een bewuste keuze. Het verwijst naar klassieke Ferrari's zoals de 365 GTB/4 Daytona, maar dan met moderne aerodynamica-kennis. Downforce zonder drag, dat is de belofte. Of het ook echt werkt, dat merk je pas als je met 280 km/u door Eau Rouge dendert en hoopt dat die staart z'n werk doet.

Ferrari 12Cilindri VS op de markt

Verwacht dat Ferrari de Ferrari 12Cilindri Versione Speciale positioneert als de ultieme 12Cilindri, niet als vervanger maar als aanvulling. Voor wie de standaardversie te braaf vindt, te comfortabel, te weinig rauw. Die groep bestaat, en ze betalen graag voor exclusiviteit en een spoiler die zichtbaar is vanaf de maan.
In car culture is de VS-badge altijd een statement geweest. Het scheidt de gewone rijke mensen van de mensen die echt willen rijden. Die bereid zijn om comfort in te leveren voor een tiende op Mugello.
Of dit de laatste keer is dat Ferrari een atmosferische V12 zo ongegeneerd laat brullen in een performance-variant? Dat weet niemand. Maar met steeds strengere emissie-eisen en de opmars van hybride technologie voelt elke nieuwe V12 een beetje als een afscheidstournee.
Deze 12Cilindri VS lijkt Ferrari's manier om te zeggen: "zolang het nog kan, doen we het vol gas." Letterlijk.

In het kort

Auto: Ferrari 12Cilindri Versione Speciale, verwacht 2027
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt
Wat je echt moet weten: ducktail spoiler en track-focus maken dit de scherpste 12Cilindri
TagsFerrari
Delen
Reza Rahimi
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

ID1_34frontAutonieuws

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading