Ergens in Monaco veranderde een scooter in een beleggingsproduct.

Een Vespa met Ferrari-embleem haalde op een Monegaskische veiling ongeveer 5,54 miljoen yen op — omgerekend zo'n 40.000 euro. Voor een scooter. Niet zomaar een Vespa met een sticker erop, maar een van de twintig exemplaren die Piaggio ooit in opdracht van Ferrari produceerde voor gebruik in de Formule 1-paddock.
Het is het soort object waar car culture en merkfetishisme elkaar vinden in een perfecte storm van zeldzaamheid en Italiaanse branding.

Waarom Ferrari überhaupt scooters liet bouwen

In de F1-paddock zijn de afstanden tussen hospitality, garage en pit vaak groter dan je denkt. Lopen kost tijd. Ferrari wilde iets dat snel was, compact, en vooral: iets dat er uitzag alsof het bij het merk hoorde.
Dus schakelde Ferrari Piaggio in om een kleine serie Vespa's te produceren, volledig in huisstijl. Ongeveer twintig stuks, bedoeld voor intern gebruik. Geen publieke verkoop, geen showrooms. Gewoon vervoer voor teamleden die geen zin hadden om te zwalken tussen de trucks.
Dat maakt dit exemplaar zeldzamer dan menig limited edition supercar.
Hoeveel van die twintig scooters nog bestaan is onduidelijk. Hoeveel daarvan ooit de paddock verlieten: ook onbekend. Dat dit exemplaar nu in handen is van een verzamelaar die er veertigmille voor neertelde, zegt genoeg over de waarde van exclusiviteit — zelfs op twee kleine wieltjes.
20260529_vaspa_003

Een scooter als statussymbool

Je koopt hier geen transportmiddel. Je koopt een verhaal. Een object dat nooit voor jou bedoeld was, maar waar je nu toevallig eigenaar van bent. Het Ferrari-embleem doet de rest.
Of je er echt mee gaat rijden is twijfelachtig. Dit is garageart. Een collectors item dat bij voorkeur stationair blijft, liefst onder een doek, met een certificaat ernaast.
Maar goed, voor veertigduizend euro mag je zelf weten hoe je je Vespa behandelt.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
20260529_vaspa_001
In het kort- Auto: Ferrari/Piaggio Vespa, productiejaar onbekend - Vanafprijs: €40.000 (veilingprijs) - Wat je echt moet weten: één van twintig door Piaggio gebouwde paddock-scooters, nooit publiekelijk verkocht
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
ChatGPT Image 10 jun 2026, 11_16_03

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

Petrolhead
13 jun 2026, 10:52

De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...

Ferrari 250 GT California

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead
12 jun 2026, 20:27

De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...

ChatGPT Image 10 jun 2026, 13_41_14

Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead
12 jun 2026, 13:32

De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...

Denza Z 2

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Autonieuws
12 jun 2026, 13:12

Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...

Ford Mustang

Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead
12 jun 2026, 12:27

De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...

Porsche Gobi

The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn

Petrolhead
12 jun 2026, 8:34

Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...

ChatGPT Image 11 jun 2026, 13_36_07

'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'

Auto-industrie
11 jun 2026, 20:01

De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...

Chery Purosangue

Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?

Auto gekkies
11 jun 2026, 19:30

Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...

Porsche 911

Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead
11 jun 2026, 16:47

De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...

Prijskortingen

Oh, ironie! China roept nu zichzelf op het matje voor prijzenoorlog: 'irrationele concurrentie'

Auto-industrie
11 jun 2026, 14:31

Jarenlang dumpen ze al hun overbodige waardeloze rotzooi op de Europese markt, maar als de eigen markt ineens beïnvloed wordt... De Chinese autoriteiten hebben genoeg gezien van de wilde prijzenoorlo...

Loading