Ergens in Maranello zit een ingenieur die besloot dat de uitlaat maar eens ergens anders moest, en dat resultaat rijdt nu rondjes op Portimão.
De Ferrari F80 XX is opgedoken als gecamoufleerd prototype, en het opvallendste detail zit niet in de aerodynamica maar in de plek van de uitlaat. Die zit niet in de achterbumper, zoals je zou verwachten, maar op de motorkap, netjes onder de achtervleugel. Volgens Supercarblog wijzen de zichtbare wijzigingen op een circuitgerichte variant van de reguliere F80.
Dat detail met die uitlaat is niet zomaar een gimmick. Warme uitlaatgassen die vlak onder een vleugel de lucht in blazen, kun je gebruiken om de luchtstroom te sturen. Formule 1 speelde jaren geleden met vergelijkbare trucs via de zogeheten blown diffuser. Of Ferrari hier hetzelfde doet weten we niet, maar de plaatsing schreeuwt om aerodynamische bijbedoelingen.
De basis is bekend. De gewone F80 is Ferrari's nieuwste hypercar, en de XX-versie zou daar een hardere, circuitgerichte broer van worden. Ferrari heeft nog geen prijs, geen productiedatum en geen cijfers bevestigd. Alles wat je hieronder leest over vermogen en specificaties valt onder de categorie: dit denken we, niet dit weten we.
Volgens Carbuzz kan het vermogen boven de 1.250 pk uitkomen, al benadrukt die bron nadrukkelijk dat dit puur speculatie is. Ferrari heeft geen enkel getal losgelaten. De reguliere F80 combineert een V6 met elektrische ondersteuning, en het ligt voor de hand dat de XX diezelfde basis opzoekt en er extra uit perst. Maar zonder gewicht, tractie en gevoel zegt een vermogenscijfer je nog niets.

Aerodynamica als hoofdrolspeler

Wat je wel op de foto's ziet, is dat de aerodynamica hier de baas is. Supercarblog noemt een grote vaste achtervleugel, agressievere splitters en een uitgesproken diffuser. Carbuzz voegt daar een S-duct, diveplanes en een zeer grote zwanenhals-achtervleugel aan toe. Die zwanenhals betekent dat de vleugel van bovenaf wordt vastgemaakt, zodat de lucht aan de onderkant ongestoord kan doorstromen. Dat levert meer downforce op.
De gecamoufleerde auto werd door een amateurspotter gefilmd op het circuit van Portimão. Portimão is geen toevallige keuze. Dat is een technisch circuit met hoogteverschillen, precies de plek waar je aerodynamica en mechanische grip aan de tand voelt.
Portimão is bovendien het soort baan waar downforce het verschil maakt tussen een auto die door de snelle bochten plakt en eentje die je hart laat overslaan op de verkeerde manier. Als Ferrari daar test, gaat het om ronderondes, niet om showroomgesnor.
De naam is nog niet in beton gegoten. Supercarblog wijst op een handelsmerkaanvraag die de naam F80 XX mogelijk maakt, maar die aanvraag bevestigt niets. XX staat in Ferrari-taal voor de meest extreme, circuitgebonden versies die je niet op kenteken zet. Denk aan de FXX en de FXX K: geen straatlegale speeltjes, maar rijdende laboratoria voor een selecte groep klanten.

Wat we nog niet weten

Naast deze circuitversie werkt Ferrari volgens Supercarblog ook aan een open F80 Aperta. Ferrari heeft officieel niets bevestigd. Tot dat gebeurt, blijft het puzzelen met korrelige filmpjes en handelsmerkregisters.
En dat puzzelen levert vooral vragen op. Blijft de V6-hybride basis intact, of gaat Ferrari verder? Hoeveel gewicht schrapt de XX ten opzichte van de gewone F80? En werkt die uitlaat op de motorkap echt mee aan de aerodynamica, of is het gewoon de handigste plek gebleken? Geen van die vragen kan iemand nu hard beantwoorden.
Wat wel duidelijk is: dit is geen aangeklede straatauto met een sticker erop. De vaste vleugel, de diveplanes en die uitlaat op de kap wijzen op een auto die is gebouwd om rondetijden te verpletteren en verder niets. Dat is precies waar de XX-lijn voor bestaat, en precies waarom liefhebbers hun spaarrekening al nerveus zien trillen.

In het kort Ferrari F80 XX, circuit-hypercar

Prestaties: vermogen mogelijk boven 1.250 pk, aldus speculatie van Carbuzz; niet door Ferrari bevestigd.
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door Ferrari.
Wat je echt moet weten: het is een niet-straatlegale circuitversie van de F80, met de uitlaat op de motorkap onder een enorme zwanenhals-achtervleugel.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
LVK_7673

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

Autonieuws
28 aug 2026, 14:49

Een Ferrari met een kofferklep zo groot als een garagedeur, dat vraagt om lef of om een goede therapeut. Niels van Roij Design koos voor het eerste. De Nederlandse designstudio bouwde een Ferrari 599...

261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

spyker-c8-preliator-xxv

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws
28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

laadrekening

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws
27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

paarse golf AI

Paars is de duurste autokleur op de occasionmarkt — maar niet om de reden die je denkt

Auto-industrie
27 aug 2026, 9:11

Een analyse van mobile.de over een jaar aan advertenties laat zien dat zeldzame lakkleuren fors boven het marktgemiddelde geprijsd staan. Paarse auto's gaan gemiddeld voor bijna 68 procent meer over d...

2027-genesis-gv90-neolun-coach-doors-1 (1)

Genesis GV90: coachdeuren en 657 pk als lokkertje

Autonieuws
27 aug 2026, 7:58

Een auto met deuren die zichzelf openen en stoelen die je aankijken: ergens hoor je een marketingafdeling zachtjes juichen. Toch is de Genesis GV90 meer dan theater. Op 19 augustus 2026 onthulde Gene...

Loading