Een website zonder prijzen, een showroom zonder auto's om te kopen, en toch wil half autominnend Europa nu al weten wat Xiaomi gaat kosten. Zo begint een offensief.
Xiaomi Auto opende op 26 augustus 2026 een internationale website en wereldwijde socialmediakanalen. Daarmee kondigt het bedrijf officieel een Europese entree in 2027 aan. Aanvragen voor dealers en distributiepartners staan open. Concrete modellen voor Europa, prijzen of een configurator? Nog niet.
Dat is het opvallende: Xiaomi zwaait de deur open en laat je naar binnen kijken, maar wat er in de etalage staat blijft bewust vaag. Op de site staan modellen en projecten, maar geen enkel bedrag dat je aan een prijskaartje kunt hangen. Voor een merk dat in China faam verwierf door agressief scherpe prijzen is dat een opmerkelijke stilte. Ofwel ze willen de concurrentie niet vroegtijdig wakker schudden, ofwel ze rekenen zelf nog.

Wat Xiaomi nu wel deelt

De harde afspraak: Xiaomi wil in de tweede helft van 2027 in Europa aan de slag. Topman William Lu verwacht de formele internationale auto-expansie in het derde of vierde kwartaal van dat jaar. Tot die tijd bouwt het bedrijf het netwerk. De oproep aan dealers en distributeurs is dus geen bijzaak, maar de eerste zet op het bord.
Interessanter dan de datum is waar Xiaomi zijn huiswerk maakt. Het bedrijf heeft een ontwikkelingskantoor in München geopend, een van de vijf R&D-centra die het noemt. Daar passen ze de auto's aan voor Europese wet- en regelgeving. Dat klinkt saai, maar het is precies waar Chinese nieuwkomers eerder struikelden: een auto die in Shanghai perfect rijdt, is nog geen auto die door de Duitse keuring komt.
Het Duitse team bestaat deels uit mensen die eerder bij Porsche, BMW en Lamborghini werkten. Xiaomi koopt dus geen fabriek, maar ervaring. Wie de gevoeligheden van de Europese premiummarkt kent, weet hoe belangrijk afwerking, onderstel en klantverwachting hier wegen. Dat Xiaomi juist in München gaat zitten, midden in het hol van de gevestigde leeuw, is geen toeval. Het is een statement.

Waarom die lege prijslijst telt

Terug naar dat gat in de etalage. Een website met modellen maar zonder prijzen is precies wat je verwacht van een merk dat de markt eerst wil aftasten. Xiaomi weet dat elke euro die het nu noemt, straks als anker om zijn nek hangt. Noem je te laag, dan snijd je in je marge en irriteer je toekomstige dealers. Noem je te hoog, dan verlies je meteen het enige wapen waarmee je in China groot werd. Dus houdt Xiaomi de kaarten tegen de borst.
Ondertussen kijkt de rest van de industrie mee. De Europese fabrikanten hebben de afgelopen jaren geleerd dat Chinese merken niet meer wegkijken als goedkope buitenstaanders, maar als serieuze bedreiging binnen de eigen prijsklasse. Xiaomi voegt daar iets aan toe wat de meesten missen: een enorm ecosysteem van telefoons, tablets en huisapparaten waar een auto naadloos in past. Voor de gemiddelde koper is dat abstract. Voor Xiaomi is het het hele verkoopargument.
Xiaomi Skynomad N90 - side profile_oqgdie
Of dat werkt, moet nog blijken. Een fraaie website en socialmediakanalen kosten weinig en beloven veel. De echte test komt pas als er in 2027 een auto in een Europese showroom staat, met een prijs eronder en een dealer ernaast die garantie durft te geven. Tot die tijd verkoopt Xiaomi vooral verwachting. Dat kan het merk goed, dat weten we van de telefoons.
Voor jou als koper verandert er voorlopig niets tastbaars. Je kunt nog niets bestellen, niets configureren en niets vergelijken. Wat je wel kunt doen is de klok laten tikken. Als Xiaomi zijn Chinese aanpak ook maar half naar Europa vertaalt, dan krijgen BMW, Volkswagen en de rest er een lastige gast bij. Eentje die weet hoe je scherp prijst en tegelijk premium doet.
Voorlopig blijft het bij een aankondiging met veel gordijn en weinig auto. Maar wie de plooien leest, ziet dat Xiaomi niet komt om even mee te doen. Het bouwt eerst het netwerk, dan de reputatie, en pas daarna onthult het de prijs. Precies in die volgorde. Dat is geen naïeve nieuwkomer. Dat is iemand die het spel al eens gewonnen heeft.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
Lotus-Theory-1

Lotus Esprit keert terug met 1.000 pk en V8

Autonieuws
28 aug 2026, 16:02

Een sportwagenmerk dat een legendarische naam uit de kast trekt en er meteen 1.000 pk aan vastplakt: subtiel is Lotus nooit geweest. De Esprit komt terug, en niet stiekem. Lotus mikt volgens Formula P...

LVK_7673

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

Autonieuws
28 aug 2026, 14:49

Een Ferrari met een kofferklep zo groot als een garagedeur, dat vraagt om lef of om een goede therapeut. Niels van Roij Design koos voor het eerste. De Nederlandse designstudio bouwde een Ferrari 599...

261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

spyker-c8-preliator-xxv

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws
28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

laadrekening

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws
27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

prototype-in-testing-at-portimao-lagos-v0-fbcimmsrfrlh1

Nieuwe Ferrari F80 XX duikt op met uitlaat op bizarre plek

Motorsport
27 aug 2026, 19:39

Ergens in Maranello zit een ingenieur die besloot dat de uitlaat maar eens ergens anders moest, en dat resultaat rijdt nu rondjes op Portimão. De Ferrari F80 XX is opgedoken als gecamoufleerd prototyp...

Loading