China dwingt eerlijke accugezondheid af met 5% marge

zaterdag, 08 augustus 2026

Jep, de Chinezen lopen wéér voorop. Zelfs bij de specialiteit van de EU: regels maken.

China heeft een nieuwe regelgevingsstandaard ingevoerd die eist dat de uitlezing van de accugezondheid bij EV's binnen een foutmarge van 5 procent valt. Daarnaast introduceert het land regels voor zogenoemde Virtual Mileage en legt het benchmarks vast voor de duurzaamheid van accu's. Kort gezegd: hoe fabrikanten de slijtage van hun batterij rapporteren, wordt gestandaardiseerd in plaats van overgelaten aan creatief marketingrekenwerk.

Lees ook

Het opvallendste detail zit in dat getal van 5 procent. Tot nu toe was de State of Health, het percentage dat aangeeft hoeveel capaciteit je accu nog heeft ten opzichte van fabrieksnieuw, een soort glijdende schaal die per merk anders kon uitpakken. De ene auto rekent optimistisch, de andere conservatief, en jij als koper mocht raden welke waarheid je op het dashboard zag. Met een harde marge van 5 procent wordt die ruimte om jezelf mooier voor te doen flink kleiner.

Lees ook

Waarom dit ertoe doet: accugezondheid bepaalt direct je restwaarde. Een tweedehands EV met een onbetrouwbare gezondheidsmeter is als een occasion met een kilometerteller die je niet vertrouwt. Als de meting binnen 5 procent moet kloppen, weet een koper eindelijk wat hij binnenhaalt. Wanneer de standaard precies verplicht wordt en voor welke voertuigcategorieën, blijkt niet uit de beschikbare informatie. Wat wel duidelijk is: China zet de toon, en waar China de toon zet in acculand, luistert de rest van de industrie mee.

Wat Virtual Mileage precies inhoudt

De term Virtual Mileage klinkt als iets uit een videogame, maar het idee is nuchter. In plaats van te wachten tot een accu na jaren rijden zijn slijtage prijsgeeft, wil de standaard een gestandaardiseerde manier om die slijtage te rapporteren. Denk aan een gemeenschappelijke rekenmethode zodat de duurzaamheidscijfers van merk A en merk B daadwerkelijk vergelijkbaar zijn.

Lees ook

Dat is belangrijker dan het klinkt. Op dit moment strooien fabrikanten met beloftes over hoeveel laadcycli een accu meegaat of hoeveel procent capaciteit er na zoveel jaar overblijft, maar iedereen meet net even anders. De een test bij milde temperaturen, de ander onder laboratoriumcondities die je in de praktijk nooit tegenkomt. Zonder gedeelde methodologie is elk getal een appel dat je met een peer vergelijkt. Precies daarom is een benchmark meer waard dan de mooiste losse claim.

Even de nuance, want dat hoort erbij. Een foutmarge van 5 procent betekent niet dat je meter altijd op de kilo klopt. Het betekent dat de afwijking binnen die grens moet blijven. Bij een accupakket kan 5 procent alsnog neerkomen op een flink aantal kilometers verschil in bruikbare range. Beter dan het wilde westen van nu? Absoluut. Perfect? Nee. En zoals altijd bij accuchemie geldt: temperatuur, laadgedrag en de gebruikte celchemie blijven bepalen hoe je pakket zich in het echt houdt, ongeacht wat het dashboard meldt.

Waarom de rest van de wereld meekijkt

China is de grootste EV-markt ter wereld en huisvest de grootste accufabrikanten. Als daar wordt afgedwongen dat gezondheidsmeting en duurzaamheidsrapportage aan vaste regels moeten voldoen, sijpelt dat vrijwel zeker door naar auto's die ook hier op de weg komen. Fabrikanten bouwen liever één softwareplatform dan tien verschillende per markt.

Voor jou als koper is dat goed nieuws, vooral op de tweedehandsmarkt. De grootste onzekerheid bij een gebruikte EV is precies dat ene onbekende: hoe fit is de accu nog echt? Een gestandaardiseerde, gecontroleerde meting maakt dat onderdeel van de aankoop transparanter. Voor de zakelijke rijder die na vier jaar lease de restwaarde ziet meebepalen wat de auto kostte, telt dat direct mee in de rekensom.

Lees ook

Is dit dan de doorbraak die de EV-markt betrouwbaarder maakt? Voorzichtig ja, maar reken jezelf nog niet rijk. Een standaard is pas zo sterk als de handhaving erachter, en over controle en sancties zwijgt de bron. Toch is de richting duidelijk: van marketingpraat naar meetbare afspraken. Dat je EV je straks eerlijker vertelt hoe het met zijn hart gesteld is, is precies het soort saaie vooruitgang waar we blij van worden. Geen spektakel, wel vertrouwen. En in acculand is vertrouwen misschien wel de zeldzaamste grondstof.

Plaats reactie

Claire van Bunschoten

Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.

Autonieuws 0

YES! The Grand Tour slaat een homerun met prachtige beelden, geweldige presentatoren en éindelijk geen geforceerde 'opvolgers'

Autonieuws 0

Kith en BMW brengen X5 E53 met V10 terug

Het laatste motorsport
nieuws

Verstappen podium Monza, Red Bull Contentpool

Red Bull zinspeelt op ommekeer na sterkste race in weken met Verstappen

07 sep 2026, 7:38

Hoe Verstappen een moeilijk weekend in Monza binnen 24 uur omdraaide

07 sep 2026, 7:01

Verstappen pressconference Monza, Red Bull Contentpool

Verstappen legt probleem in Monza bloot na derde plek: 'Erg lastig'

06 sep 2026, 22:20

Vasseur reageert op kritiek Hamilton en spreekt zich uit over teamorders

06 sep 2026, 22:05

Audi in beroep na uitblijven straf voor Tsunoda in GP Italië

06 sep 2026, 21:30

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Auto gekkies

YES! The Grand Tour slaat een homerun met prachtige beelden, geweldige presentatoren en éindelijk geen geforceerde 'opvolgers'

06 sep 2026, 9:51

Autonieuws

Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen

06 sep 2026, 20:10

Autonieuws

Kith en BMW brengen X5 E53 met V10 terug

06 sep 2026, 8:24

Autonieuws

Man bouwt 700 uur aan kartonnen Skoda Kodiaq, maar waarom is onduidelijk

06 sep 2026, 15:41

NIEUWS

Alle artikelen

Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen

Autonieuws•

06 sep 2026, 20:10

Opgegeven verbruik is een belofte, geen contract, en dat blijkt maar weer. De Chinese toezichthouder MIIT heeft bij een jaarlijkse conformiteitsinspectie productieafwijkingen vastgesteld bij onder mee...

Man bouwt 700 uur aan kartonnen Skoda Kodiaq, maar waarom is onduidelijk

Autonieuws•

06 sep 2026, 15:41

Er zijn mensen die hun weekend verspillen aan Netflix, en er is Petr Seemann, die 700 uur van zijn leven in een kartonnen Skoda Kodiaq stak. Zevenhonderd uur. Dat is bijna een maand aan wakkere uren,...

6a4c3678 72a6 46ab bb4b 54cf43c7d139 1200x800

WLTP-actieradius: waarom je die niet moet geloven

Autonieuws•

06 sep 2026, 15:23

Er is geen getal in de auto-industrie dat zo vaak wordt geloofd en zo zelden wordt gehaald als de WLTP-actieradius. Die glimmende range op de brochure is geen belofte, maar een laboratoriumcijfer. De...

YES! The Grand Tour slaat een homerun met prachtige beelden, geweldige presentatoren en éindelijk geen geforceerde 'opvolgers'

Auto gekkies•

06 sep 2026, 9:51

The Grand Tour is terug, en Francis Bourgeois is het beste wat de car culture in jaren is overkomen. Jeremy Clarkson zei bij de overdracht: 'We're going to love this.' Voor één keer had hij het mis. W...

Kith en BMW brengen X5 E53 met V10 terug

Autonieuws•

06 sep 2026, 8:24

Een SUV met een V10, in een tijd waarin elke pk verantwoording moet afleggen, dat vraagt om een verhaal. Modelabel Kith heeft samen met BMW een nieuwe X5 op basis van de oude E53 gebouwd, compleet met...

Voetballer filmt zichzelf op 307 km/u in BMW X3 M, gaat de bak in

Auto gekkies•

05 sep 2026, 20:35

Er is dom, er is heel dom, en er is jezelf filmen terwijl je 307 km/u rijdt en dat op social media zetten. Connor Charlton koos die laatste optie. De 32-jarige semiprof, spits bij het Engelse Nostell...

Saab Sensonic: de koppeling die niemand vroeg

Autonieuws•

05 sep 2026, 20:27

Er zijn slechte ideeën, en er is de Saab Sensonic, een handbak zonder koppelingspedaal die precies zo ingewikkeld was als dat klinkt. Saab bood de Sensonic tussen 1995 en 1998 aan in de turboversie va...

Jaguar Land Rover gaat bizar grote investering doen met gok op de toekomst

Autonieuws•

05 sep 2026, 15:41

Een luxe-SUV die zijn eigen accu's bakt: de Range Rover Electric doet alsof batterijen voortaan huisgemaakt zijn, als een goede appeltaart. De Range Rover Electric gaat rijden op batterijen die Land R...

Elektrische BMW i4 keert terug als cabriolet

Autonieuws•

05 sep 2026, 14:38

Wie dacht dat de i4 rustig van het toneel zou verdwijnen, kent BMW slecht. De elektrische BMW i4 lijkt niet dood te gaan, maar zich te vermommen als cabriolet. Spionagebeelden tonen volgens Autoweek e...

Ferrari CZ26: een SF90 die in de jaren '70 verdwaalde

Autonieuws•

05 sep 2026, 8:36

Er zijn miljardairs die een schilderij kopen, en er zijn miljardairs die Ferrari bellen met de vraag of het ook een eigen auto mag zijn. Deze keer kwam er een CZ26 uit. Ferrari onthulde tijdens Monter...