Voltura maakt van de Fiat Cinquecento de leukste restomod die je vandaag gaat zien

Bijgewerkt: dinsdag, 01 september 2026

Een Fiat Cinquecento zonder het typische gepruttel achterin voelt ongeveer zo natuurlijk als een espresso zonder cafeïne.

Toch is dat precies wat Voltura doet. Het bedrijf bouwt volgens Hagerty een restomod op basis van de klassieke Fiat Cinquecento, en die auto rijdt zonder uitlaat rond. Wie de tekst van Nik Berg leest, begrijpt meteen dat hier iets fundamenteels is veranderd aan een geliefd stukje Italiaanse geschiedenis.

Lees ook

Het opvallendste detail zit hem in wat er ontbreekt. De auto's van Voltura hebben geen uitlaat, meldt Hagerty, en dat is bij een klassieke stadsvlo geen kleinigheid. De originele Cinquecento dankte zijn karakter juist aan dat blikkerige, hardwerkende motortje achterin, dat bij elk stoplicht luidkeels om aandacht vroeg. Neem dat weg, en je houdt een auto over die er hetzelfde uitziet maar volledig anders klinkt.

Voltura richt zich duidelijk op het behoud van de vorm en het karakter van het origineel, terwijl de aandrijving een andere weg inslaat. De buitenkant blijft intact, onder de plaat komt iets nieuws. Het is een aanpak die je vaker ziet bij klassiekers die een tweede leven krijgen.

Waarom deze Cinquecento zo bijzonder is

Om te snappen waarom dit zo'n gevoelig onderwerp is, moet je even terug in de tijd. De Fiat Cinquecento, of eigenlijk de Fiat 500 zoals de meeste mensen hem kennen, was in het naoorlogse Italië geen luxe maar een noodzaak. Hij bracht een heel land op wielen dat daarvoor op de fiets of de tram zat. Klein, betaalbaar en onverwoestbaar eigenwijs.

Die auto werd een cultureel symbool. Je zag hem door de smalle straatjes van Rome wringen, volgeladen met een gezin en de boodschappen, en toch bleef hij vrolijk doorpruttelen. Het was de auto van de kleine man, en juist die onopgesmuktheid maakte hem geliefd. Er zat geen greintje pretentie in.

Dat maakt een restomod een delicate operatie. Je raakt aan iets waar mensen emoties bij hebben, en dan is elke ingreep meteen een statement. Voltura kiest er blijkbaar voor om de silhouet met rust te laten en de techniek eronder te vervangen. Een keuze die respect voor het origineel verraadt, of op zijn minst voorzichtigheid.

Restomods zijn de laatste jaren een klein genre op zich geworden. Het idee is simpel: neem een geliefd oud ontwerp, behoud het uiterlijk, en moderniseer alles wat je niet ziet. Van remmen tot ophanging, en steeds vaker ook de aandrijflijn. De Cinquecento leent zich daar goed voor, want zijn vorm is tijdloos genoeg om zonder aanpassingen op straat te blijven werken.

Wat mij hierbij het meest intrigeert, is de spanning tussen vorm en inhoud. De vorm van de Cinquecento roept nostalgie op, maar de inhoud kijkt vooruit. Dat is een lastige balans, want je wilt niet dat de auto een verkleedpartij wordt. Of Voltura die balans vindt, valt op basis van deze informatie nog niet te beoordelen.

Wat het ontbreken van een uitlaat betekent

Het detail dat de auto's geen uitlaat hebben, zegt eigenlijk alles over de richting die Voltura inslaat, ook al noemt Hagerty niet met zoveel woorden welke aandrijving eronder ligt. Geen uitlaat betekent geen verbrandingsmotor in de klassieke zin, en dat verandert de hele beleving van de auto. Het gepruttel maakt plaats voor stilte.

Voor de een is dat verlies, voor de ander winst. De puristen zullen morren dat een Cinquecento zonder zijn geluid zijn ziel kwijt is. Ik snap dat gevoel, want dat geluid hoorde bij het feestje. Maar er is ook een praktische kant: een stille, schone stadsauto met de vorm van een icoon past verrassend goed in de binnensteden waar de originele 500 ooit koning was.

Wat je uit dit verhaal vooral moet meenemen, is dat een van de meest herkenbare auto's van Europa opnieuw wordt uitgevonden. De klassieke Fiat Cinquecento krijgt van Voltura een nieuw hart, zonder uitlaat en zonder het bekende geluid. Of dat een eerbetoon is of heiligschennis, hangt vermoedelijk af van hoeveel liefde je voor dat oude gepruttel hebt. Een icoon dat leert zwijgen, en dat toch niemand over het hoofd ziet.

Lees ook

TagsFiat

Plaats reactie

Cees Gorter

Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.

Autonieuws 0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Het laatste motorsport
nieuws

Verstappen kiest andere aanpak dan Mercedes: racesimulaties mogelijk beter dan verwacht

11 sep 2026, 18:42

Volledige uitslag VT2 Madrid | Verstappen zesde op de Madring, Antonelli snelste

11 sep 2026, 18:00

Verstappen mist aansluiting met de top en rapporteert probleem, Antonelli voert veld aan

11 sep 2026, 18:00

Flinke crash van Lindblad legt tweede vrije training in Madrid stil, Lawson raakt ook de muur

11 sep 2026, 17:40

Bezzecchi slaat terug in Misano en houdt Marquez nipt achter zich

11 sep 2026, 16:57

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56

Autonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Motorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Autonieuws

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

11 sep 2026, 14:33

NIEUWS

Alle artikelen

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•

11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•

11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•

11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•

11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•

11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•

11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•

10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•

10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•

10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•

10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...