Er is een nieuw soort miljardairsspeelgoed en het draagt een naam uit 1984.
De Audi Sport Quattro restomod van HSR is terug, perst er meer dan 500 pk uit en claimt een betere vermogen-gewichtsverhouding dan de Ferrari SF90.
Prijs? Ongeveer een luxe villa.
Laat dat even bezinken.
Een opgevoerde jaren tachtig rallylegende die op papier een moderne Italiaanse hypercar aftroeft, en je koopt er dus geen huis meer voor.
Dat is het soort belofte waar ik meteen mijn wenkbrauwen bij optrek, want claims over vermogen-gewichtsverhouding zijn de mooiste truc in de business.
Je hoeft er alleen maar een auto voor lichter te maken dan de concurrent, en dan win je een gevecht dat je zelf hebt uitgekozen.
Maar goed, HSR heeft het wel gedurfd om de Ferrari SF90 er expliciet bij te halen.
Dat is geen toeval. Dat is een aanval.

Waarom daagt de Audi Sport Quattro restomod de SF90 uit?

De SF90 is jarenlang het paradepaardje van Ferrari geweest in het hypercarsegment, een hybride met een enorme berg vermogen en een prijskaartje om over naar huis te schrijven.
Door die auto er bij naam bij te noemen, zegt HSR eigenlijk: kijk eens, wij doen dit met minder gewicht en minder poeha.
En dat is precies waar restomods hun bestaansrecht vandaan halen.
Je neemt een icoon, je stript het van al het overbodige moderne gewicht en je stopt er techniek in die de originele ontwerpers alleen in hun dromen zagen.
Meer dan 500 pk in een auto die van origine al berucht was om zijn korte wielbasis en zijn hang naar drama.
Dat klinkt als een recept voor pure adrenaline of een dure crash, en soms is het verschil daartussen flinterdun.
Wat vind jij: is een restomod van een rallylegende de eerlijkere hypercar, of is het gewoon nostalgie met een absurd prijskaartje eraan?
e0285a2c-44c9-4bdd-9853-eb945540b133

Wat kost de Audi Sport Quattro restomod echt?

Hier wordt het pijnlijk.
De prijs ligt volgens de bron rond de kosten van een luxe woning, en dat betekent in de praktijk dat je hier praat over een auto voor een handvol verzamelaars.
Dit is geen auto die je op de snelweg tegenkomt.
Dit is een auto die in een klimaatgeregelde garage staat te wachten tot iemand hem naar een concours brengt om te laten zien dat hij hem heeft.
En daar zit meteen de spanning.
Want de originele Sport Quattro was juist een beest dat gebouwd werd om de modder in te vliegen en rally's te winnen, niet om achter glas te pronken.
De vraag is dus of dit een eerbetoon is aan de car culture rond de Quattro, of gewoon een handige manier om nostalgie tegen woekerprijzen te verkopen.
Ik hou het op allebei tegelijk, want zo werkt deze industrie nu eenmaal.
De emotie is echt. Het prijskaartje ook.
25b7db88-fb00-41d2-b505-8d4283f2e620

Hoe verhoudt de Sport Quattro restomod zich tot Ferrari?

Puur op cijfers doet HSR iets slims.
De Ferrari SF90 wint elke discussie over absoluut vermogen en over technologie, want dat is een fabriekshypercar met een gigantisch ontwikkelbudget erachter.
Maar de Audi Sport Quattro restomod verlegt de discussie naar vermogen-gewichtsverhouding, en op dat vlak claimt hij de winst.
Dat is geen leugen, maar het is wel selectief winkelen.
Een lichte auto met 500 pk kan makkelijk een zwaardere auto met meer vermogen verslaan op dat ene getal, terwijl de zwaardere auto in de echte wereld op tien andere fronten nog steeds superieur is.
Toch werkt het frame, en dat is precies wat HSR wil.
Je onthoudt namelijk niet de nuance, je onthoudt dat een oude Audi de Ferrari uitdaagt.
Dat is marketing van het slimste soort, verpakt als engineering.
En eerlijk is eerlijk: als er iemand het recht heeft om zo'n gevecht aan te gaan, is het de Quattro, de auto die de rallywereld ooit op zijn kop zette met vierwielaandrijving.
De cirkel is rond, alleen kost de auto nu evenveel als een huis.
Of dat de prijs is die je wilt betalen voor een verhaal, dat moet je zelf beslissen.
Ik weet in elk geval dat ik graag een keer meerij voordat ik oordeel over dat gewicht.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort: Audi Sport Quattro restomod (HSR)

Vanafprijs: ongeveer de prijs van een luxe woning
Wat je echt moet weten: meer dan 500 pk en een geclaimde betere vermogen-gewichtsverhouding dan de Ferrari SF90.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
xiaomi-skynomad-11-630x522

Xiaomi zet Europa klaar, maar houdt de prijzen nog geheim

Auto-industrie
28 aug 2026, 17:00

Een website zonder prijzen, een showroom zonder auto's om te kopen, en toch wil half autominnend Europa nu al weten wat Xiaomi gaat kosten. Zo begint een offensief. Xiaomi Auto opende op 26 augustus 2...

Lotus-Theory-1

Lotus Esprit keert terug met 1.000 pk en V8

Autonieuws
28 aug 2026, 16:02

Een sportwagenmerk dat een legendarische naam uit de kast trekt en er meteen 1.000 pk aan vastplakt: subtiel is Lotus nooit geweest. De Esprit komt terug, en niet stiekem. Lotus mikt volgens Formula P...

LVK_7673

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

Autonieuws
28 aug 2026, 14:49

Een Ferrari met een kofferklep zo groot als een garagedeur, dat vraagt om lef of om een goede therapeut. Niels van Roij Design koos voor het eerste. De Nederlandse designstudio bouwde een Ferrari 599...

261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

spyker-c8-preliator-xxv

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws
28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

laadrekening

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws
27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

Loading