Audi

Audi is het merk dat zijn concurrenten inhaalde terwijl die concurrenten dachten dat Audi bezig was met inhalen.
Audi is een Duits automerk dat in 1909 werd opgericht door August Horch in Zwickau — nadat hij zijn vorige bedrijf, eveneens Horch genaamd, moest verlaten na een conflict met de raad van bestuur. Horch mocht zijn eigen naam niet meer gebruiken voor een automerk.
Hij vertaalde zijn naam naar het Latijn. Horch betekent 'luister' in het Duits. Audi betekent hetzelfde in het Latijn. Het merk begon als een woordspeling op een juridisch conflict. Het werd het technisch meest ambitieuze automerk in de Volkswagen Groep.

Hoe Audi ontstond

De vroege geschiedenis van Audi is er een van fusies, faillissementen en herstart. In 1932 fuseerden vier Saksische automerken — Audi, DKW, Horch en Wanderer — tot Auto Union. De vier ringen in het Audi-logo verwijzen naar deze vier merken — niet naar vier Olympische spelen, niet naar vier wielen, maar naar vier bedrijven die samensmolten uit noodzaak. Auto Union werd na de Tweede Wereldoorlog gesplitst omdat de fabrieken in Oost-Duitsland lagen. Het Westduitse deel herrees als DKW in Ingolstadt. In 1965 werd de naam Audi hersteld. Volkswagen kocht het merk in 1966. De rest is bekend.

Wat Audi bijzonder maakt

Audi heeft drie dingen gedaan die zijn positie in de auto-industrie fundamenteel hebben bepaald. Ten eerste de Quattro — permanente vierwielaandrijving als sporttechnologie, geïntroduceerd in 1980 en sindsdien het DNA van elk Audi-model dat er toe doet. Ten tweede de aluminium Space Frame — de ASF-constructie die Audi introduceerde met de A8 in 1994 en die aantoonde dat aluminium carrosseriebouw seriematig mogelijk was. Ten derde de diesel-racing-strategie — de R10 TDI die in 2006 Le Mans won met een dieselmotor, een moment dat de motorsportwereld niet had zien aankomen en daarna niet meer kon negeren.

Belangrijke Audi-modellen

De Audi Quattro — het origineel, de rallyicoon, de auto die vierwielaandrijving uitvond als performance-instrument. De Audi A8 — de eerste seriematige aluminium carrosserie in de luxeklasse.
De Audi R8 — de middenmotor supercar die Ferrari wakker schudde.
De Audi TT — het designicoon dat 25 jaar in productie bleef.
De Audi RS2 — de eerste RS-model, gebouwd in samenwerking met Porsche, een stationwagon met 315 pk die het performance wagon-genre definieerde.
De Audi Sport Quattro S1 — de Groep B-racewagen die de bergen op vloog met meer dan 500 pk en een lengte van 3,99 meter.

Interessante weetjes over Audi

  1. De vier ringen van het Audi-logo vertegenwoordigen de vier merken van de Auto Union fusie uit 1932 — Audi, DKW, Horch en Wanderer. Horch was het prestigieuze merk, DKW het populaire, Wanderer het middenklasse en Audi het sportieve. De fusie was een overlevingsstrategie tijdens de Grote Depressie. Het logo overleefde de bedrijven die het vertegenwoordigde.
  2. De Audi R10 TDI won in 2006 de 24 uur van Le Mans met een dieselmotor — de eerste dieseloverwinning in de history van Le Mans. Audi had drie jaar gewerkt aan de technologie. De concurrentie had gezegd dat diesel bij Le Mans onmogelijk was. De R10 won. Daarna won hij opnieuw in 2007, 2008 en 2009. Vier opeenvolgende overwinningen met diesel. De concurrentie herzag zijn mening.
  3. De Audi RS2 Avant uit 1994 — gebouwd in samenwerking met Porsche in Zuffenhausen — was de eerste RS-model en de eerste productieauto met remklaauwen van Porsche. De RS2 had 315 pk uit een vijfcilinder turbo en accelereerde van 0 naar 100 in 4,8 seconden — sneller dan een Ferrari 348 van hetzelfde jaar. Een stationwagon. Met een hond op de achterbank mogelijk. Ferrari had geen commentaar.
  4. Audi's slogan 'Vorsprung durch Technik' — voorsprong door techniek — werd in 1971 geïntroduceerd door reclameman Werner Zimmer als intern motto. Het werd zo succesvol dat het tot op de dag van vandaag Audi's internationale slogan is — in het Duits, in elk land ter wereld. Audi heeft nooit overwogen het te vertalen. Dat zou de kracht ervan verminderen.

Wat AutoInsider vindt van Audi

Een autoliefhebber heeft een gelaagde relatie met Audi — afhankelijk van welk Audi en welk decennium. De Quattro uit 1980, de RS2 uit 1994, de R8 uit 2006 — dat zijn auto's waarbij een autoliefhebber geen nadere toelichting nodig heeft. Ze zijn technisch ambitieus, rijdynamisch uitstekend en historisch betekenisvol.
Het reguliere Audi-gamma roept minder emotie op. Een A4 is een uitstekende auto. Een A6 ook. Maar ze zijn ontworpen voor de rationele koper, niet voor de autoliefhebber. Dat is geen kritiek — het is een observatie over een merk dat tegelijk de RS-lijn en de gezinsauto beheerst en beide serieus neemt.
De car culture rond Audi concentreert zich op de RS- en R-modellen — RS6 Avant-eigenaren die weten dat hun stationwagon sneller is dan de meeste sportwagens, R8 V10-rijders die de atmosferische V10 koesteren als een verdwijnend artefact, en Quattro-liefhebbers die de originele vijfcilinder als de zuiverste expressie van het merk beschouwen. Die subcultuur is klein, technisch onderlegd en volledig terecht in zijn bewondering.

In het kort — Audi

Opgericht 1909 door August Horch in Zwickau. Onderdeel van de Volkswagen Groep sinds 1966.
Bekendste modellen Quattro, RS2, TT, R8, A8, Sport Quattro S1.
Wat je echt moet weten August Horch mocht zijn eigen naam niet meer gebruiken voor een automerk na een juridisch conflict. Hij vertaalde zijn naam naar het Latijn. Horch betekent 'luister'. Audi ook. Het merk begon als een woordspeling en werd een wereldmerk.
274603389 800x533

Audi RS5 uitverkocht: vraag verdubbelt verwachting

Autonieuws•

Niets zegt meer over de autoliefhebber dan dat hij twee keer zoveel 120.000-euro-sportwagens bestelt als de fabrikant durft te hopen. Audi meldt dat de bestellingen voor de nieuwe RS5 bijna twee keer...

1024 2000 6 1024x576

Record: Audi A6 E-Tron rijdt 1.338 km op één lading

Auto gekkies•

Een Guinness-record met een EV klinkt spectaculair, tot je hoort dat het gemiddelde tempo ongeveer dat van een bezorgfiets met tegenwind was. De Audi A6 Sportback E-Tron pakte officieel een Guinness W...

2280410 1100x619

Dit is waarom Audi niet wil dat zijn Chinese modellen naar Europa komen

Autonieuws•

Audi bouwt auto's die je hier simpelweg niet kunt kopen, en dat is geen ongeluk maar beleid. Wie dacht dat een Audi overal ter wereld gewoon een Audi is, komt bedrogen uit. De fabrikant heeft geen en...

14d96af5 3a3c 481a acd2 d487bd562d10 1200x800

Elektrische A4 pas in 2029? Audi mist de trein

Autonieuws•

Terwijl de concurrentie al elektrisch rondrijdt, staat Audi nog met de sleutel in de hand te zoeken naar het contact. De productie van de elektrische A4 begint mogelijk pas in het voorjaar van 2029....

audi mmi personal themes wallpaper closeup 1200x675

Audi zou zich moeten schamen om geld te vragen voor deze feature

Autonieuws•

Ergens in Ingolstadt dacht iemand: die achtergrondfoto op je telefoon, daar zouden we eigenlijk geld voor moeten vragen. En zo geschiedde. Audi lanceert Personal Themes, een functie waarmee je je eig...

2027 audi a2 e tron 1 830x500 830x500

Audi A2 e-tron keert terug met 646 km WLTP-claim

Autonieuws•

Twintig jaar dood, en nu keert de Audi A2 terug als stekkerauto met een actieradiuscijfer dat je meteen wantrouwt. De Audi A2 e-tron staat op het MEB-platform en moet volgens Audi het efficiëntste pr...

Audi SAIC

Audi bezuinigt in Duitsland maar gaat nieuwe EV's ontwikkelen in China, voor en door Chinezen

Autonieuws•

Als je in China niet meer meekomt, huur je gewoon Chinezen in. Dat is grofweg de strategie van Audi, dat samen met partner SAIC een gloednieuw ontwikkelcentrum in Shanghai heeft geopend. De naam: AUD...

1920_audinuvolari8

Audi Nuvolari kost meer dan de Lamborghini die hij is

Autonieuws•

Audi bouwt een supercar die duurder is dan de Lamborghini waarmee hij zijn hele motor deelt, en verkoopt dat als een nieuw tijdperk. De Nuvolari moet Audi terug op de kaart zetten in het segment waar...

261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws•

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

Audi Nuvolari

Audi Nuvolari: 987 pk als wraak voor de dode R8

Autonieuws•

Audi heeft eindelijk door dat je een teleurgestelde fanbase niet paait met een elektrische crossover, maar met 987 pk en een oplage die kleiner is dan de gastenlijst van een dorpsbruiloft. Maak kennis...

A260734_medium

Audi durft nog geen afscheid van vijfcilinder te nemen

Autonieuws•

Een afscheidsmodel is pas echt afscheid als de baas het ook durft te zeggen. En laat dat nou net niet gebeuren. Audi Sport heeft nog geen definitieve beslissing genomen over het stoppen met de 2,5-lit...

AI render audi Q9

Nieuwe Audi Q8 komt er, dwars tegen de bezuinigingen in

Autonieuws•

Terwijl bij Volkswagen de rode pen door de modellenlijst gaat, tekent Audi doodleuk een nieuwe Q8 op de tekentafel. Audi bevestigt dat er een tweede generatie Q8 komt, een grote coupé-achtige SUV die...

Audi A2 e-tron prototype 2026

Audi A2 e-tron: zuinigste Audi ooit, of gewoon marketing?

Autonieuws•

Audi belooft je een auto die bijna nooit aan de laadpaal hoeft. Klinkt te mooi, dus laten we de cijfers erbij pakken. De Audi A2 e-tron komt terug als volledig elektrische hatchback, en Audi noemt hem...

audi logo

Audi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tocht

Autonieuws•

Een baangarantie tot 2034 klinkt geruststellend, tot je bedenkt dat je fabriek al in 2030 dicht kan. Volkswagen zit midden in de grootste sanering in jaren, en Audi voelt de bui hangen. Bij de fabriek...

Schermafbeelding 2026-07-29 072129

Omdat Amerikanen de Audi Q7 voor meisjes vinden, komen ze nu met een bizar slagschip: de Audi Q9

Autonieuws•

Als je dacht dat de Q7 al fors was, dan heeft Audi nieuws voor je: er komt iets groters. Audi lanceert de Q9, de grootste en luxeste SUV die het merk ooit heeft gebouwd. De nieuwe topper meet 5,3 mete...

Het laatste motorsport
nieuws
Shelly Sterk Verstappen VI 24-10

F1-presentatrice ziet belangrijk voordeel voor Verstappen in GP Verenigde Staten

Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Hadjar schrikt van problemen bij Red Bull en richt zich tot Verstappen

Meer op GPblog.com

Loading