Audi
Hoe Audi ontstond
Wat Audi bijzonder maakt
Belangrijke Audi-modellen
Interessante weetjes over Audi
- De vier ringen van het Audi-logo vertegenwoordigen de vier merken van de Auto Union fusie uit 1932 — Audi, DKW, Horch en Wanderer. Horch was het prestigieuze merk, DKW het populaire, Wanderer het middenklasse en Audi het sportieve. De fusie was een overlevingsstrategie tijdens de Grote Depressie. Het logo overleefde de bedrijven die het vertegenwoordigde.
- De Audi R10 TDI won in 2006 de 24 uur van Le Mans met een dieselmotor — de eerste dieseloverwinning in de history van Le Mans. Audi had drie jaar gewerkt aan de technologie. De concurrentie had gezegd dat diesel bij Le Mans onmogelijk was. De R10 won. Daarna won hij opnieuw in 2007, 2008 en 2009. Vier opeenvolgende overwinningen met diesel. De concurrentie herzag zijn mening.
- De Audi RS2 Avant uit 1994 — gebouwd in samenwerking met Porsche in Zuffenhausen — was de eerste RS-model en de eerste productieauto met remklaauwen van Porsche. De RS2 had 315 pk uit een vijfcilinder turbo en accelereerde van 0 naar 100 in 4,8 seconden — sneller dan een Ferrari 348 van hetzelfde jaar. Een stationwagon. Met een hond op de achterbank mogelijk. Ferrari had geen commentaar.
- Audi's slogan 'Vorsprung durch Technik' — voorsprong door techniek — werd in 1971 geïntroduceerd door reclameman Werner Zimmer als intern motto. Het werd zo succesvol dat het tot op de dag van vandaag Audi's internationale slogan is — in het Duits, in elk land ter wereld. Audi heeft nooit overwogen het te vertalen. Dat zou de kracht ervan verminderen.
Wat AutoInsider vindt van Audi
In het kort — Audi
Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa
Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...
Audi Nuvolari: 987 pk als wraak voor de dode R8
Audi heeft eindelijk door dat je een teleurgestelde fanbase niet paait met een elektrische crossover, maar met 987 pk en een oplage die kleiner is dan de gastenlijst van een dorpsbruiloft. Maak kennis...
Audi durft nog geen afscheid van vijfcilinder te nemen
Een afscheidsmodel is pas echt afscheid als de baas het ook durft te zeggen. En laat dat nou net niet gebeuren. Audi Sport heeft nog geen definitieve beslissing genomen over het stoppen met de 2,5-lit...
Nieuwe Audi Q8 komt er, dwars tegen de bezuinigingen in
Terwijl bij Volkswagen de rode pen door de modellenlijst gaat, tekent Audi doodleuk een nieuwe Q8 op de tekentafel. Audi bevestigt dat er een tweede generatie Q8 komt, een grote coupé-achtige SUV die...
Audi A2 e-tron: zuinigste Audi ooit, of gewoon marketing?
Audi belooft je een auto die bijna nooit aan de laadpaal hoeft. Klinkt te mooi, dus laten we de cijfers erbij pakken. De Audi A2 e-tron komt terug als volledig elektrische hatchback, en Audi noemt hem...
Audi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tocht
Een baangarantie tot 2034 klinkt geruststellend, tot je bedenkt dat je fabriek al in 2030 dicht kan. Volkswagen zit midden in de grootste sanering in jaren, en Audi voelt de bui hangen. Bij de fabriek...
Omdat Amerikanen de Audi Q7 voor meisjes vinden, komen ze nu met een bizar slagschip: de Audi Q9
Als je dacht dat de Q7 al fors was, dan heeft Audi nieuws voor je: er komt iets groters. Audi lanceert de Q9, de grootste en luxeste SUV die het merk ooit heeft gebouwd. De nieuwe topper meet 5,3 mete...
Luc Besson: hoe een Fransman de autoachtervolging opnieuw uitvond
Terwijl Hollywood alles liet ontploffen, koos Luc Besson voor Franse gezinsauto's, Marseillaanse snelwegen en een tempo dat aan een videogame doet denken. Van Taxi tot The Transporter: zo werd een Peu...
Audi A2 e-tron keert terug: groter, zwaarder, elektrisch
Niets zegt "we luisteren naar onze fans" zoals een geliefde compacte auto terugbrengen en er meteen een flinke scheut kilo's bij gooien. De Audi A2 e-tron staat op het punt naar Nederland te komen, en...
Audi stopt met auto's maken voor Chinese (wan)smaak
Jarenlang mocht heel Europa meekijken naar een smoel zo groot dat je er een caravan in kwijt kon, en nu doet Audi ineens alsof dat nooit de bedoeling was. Audi gooit zijn wereldwijde designstrategie o...
Audi Sport Quattro restomod is het fijnste wat je vandaag gaat zien
Er is een nieuw soort miljardairsspeelgoed en het draagt een naam uit 1984. De Audi Sport Quattro restomod van HSR is terug, perst er meer dan 500 pk uit en claimt een betere vermogen-gewichtsverhoudi...
De nieuwe Audi A6 Allroad is breder dan een RS6 en dat is geen toeval
Audi heeft de vijfde generatie A6 Allroad onthuld, en voor het eerst in bijna dertig jaar krijgt de avontuurlijke stationwagon een echte widebody. Met 1.986 mm is hij zelfs breder dan een RS6. Hier zi...
Op deze datum trekt Audi het doek van de nieuwe A6 Allroad!
Audi heeft een datum geprikt voor de nieuwe A6 Allroad: 16 juni 2026, morgen dus! Dat is nog meer dan een jaar wachten op een auto die eigenlijk gewoon een iets hoger geparkeerde A6 Avant met plastic...
Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte
De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...
Audi R8: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte
De Audi R8 is de beste reden om niet naar een Ferrari te kijken — en de eerlijkste Lamborghini die nooit een Lamborghini heette. De Audi R8 is een Duits middenmotor-sportcoupé dat Audi in 2006 introdu...
nieuws
Niet alleen F1 verhuist: ook Verstappen moet mee naar Videoland
Verstappen onthult groter plan achter zijn eigen simraceteam
Bezzecchi verrast Marquez en verplettert ronderecord in Aragon
Loading