Niets zegt meer over de autoliefhebber dan dat hij twee keer zoveel 120.000-euro-sportwagens bestelt als de fabrikant durft te hopen.
Audi meldt dat de bestellingen voor de nieuwe RS5 bijna twee keer zo hoog liggen als oorspronkelijk verwacht. En de productie voor 2026? Die is volgens Audi al volledig vergeven.
De cijfers liegen er niet om. Audi spreekt zelf van de succesvolste marktintroductie ooit voor de RS5-naam, en als je naar de orderportefeuille kijkt, is dat moeilijk tegen te spreken. Wie nu nog een exemplaar wil, kan niet eens meer intekenen voor komend jaar. Dat is een luxeprobleem waar menig concurrent jaloers op zou zijn.

Waar komt die gekte vandaan?

Dat de vraag ontploft, heeft alles te maken met wat er onder de kap zit. De RS5 is een plug-inhybride die een biturbo-V6 koppelt aan een elektromotor, goed voor 639 pk. Audi gooit hiermee de traditionele RS-formule overhoop: geen pure verbrander meer, maar een stekkerhybride die moet bewijzen dat elektrificatie en spierballen samengaan. De klant lijkt overtuigd, al kost het grapje in Nederland minstens zo'n 120.000 euro.
En in de praktijk betalen Nederlanders nog veel meer. Volgens Autoblog lag de gemiddelde catalogusprijs van de hier geregistreerde RS5's rond de 150.000 euro. Dat is geen vanafprijs met wat opties, dat is een royaal afgevinkte configurator. De RS5-koper weet wat hij wil en knijpt duidelijk niet in de portemonnee.
Op 7 oktober 2026 stonden er 173 RS5's op Nederlands kenteken, zo blijkt uit RDW-gegevens die Autoblog erbij pakte. Daarvan koos de overgrote meerderheid voor de Avant: 146 stuks. De Limousine bleef steken op 27 exemplaren. De boodschap is helder: wie in Nederland een RS5 koopt, wil een snelle stationwagen en geen sedan.
Dat de Avant zo dominant is, past in een lange Nederlandse traditie. We houden van ruimte, van een praktische achterklep en van het idee dat je met 639 pk ook de hond kunt vervoeren. De sedan voelt hier altijd een beetje als de vergeten broer. De verkoopcijfers bevestigen dat nog maar eens pijnlijk duidelijk.
Ook qua kleur is de Nederlandse RS5-rijder voorspelbaar ingetogen. Grijs voert de lijst aan met 56 auto's, groen volgt verrassend dicht daarachter met 55. Zwart is goed voor 51 exemplaren. Rood? Daar begonnen er elf mee, al suggereert die formulering dat sommige inmiddels zijn overgespoten. Veel waag je dus niet aan felle kleuren in dit segment.

Audi rolt de RS5 over de wereld uit

Buiten Europa begint de opmars nu pas echt. Audi brengt de RS5 naar Australië en Nieuw-Zeeland, waar de verkoop volgens Autoblog al van start is gegaan, plus Singapore en Japan. Carscoops meldt dat Zuid-Korea en Taiwan later volgen. Audi timmert dus hard aan de weg om de RS-naam wereldwijd nieuw leven in te blazen.
Singapore krijgt daarbij een opvallend feestje. Carmag schrijft dat het Audi Revolut F1 Team tijdens de Grand Prix van Singapore 2026 voor het eerst in de stadstaat verschijnt, precies wanneer Audi de RS5 daar officieel lanceert. De speciale R26-livery van de F1-auto krijgt een bijpassende kleurvariant op de RS5. Marketing en motorsport hand in hand, zoals Audi het graag ziet.
Of die Formule 1-glans de verkoop echt stuwt, valt nog te bezien. Maar met een orderboek dat al voor 2026 dichtzit, heeft Audi dat extra zetje eigenlijk niet eens nodig. Het merk verkoopt de RS5 sneller dan het ze kan bouwen. Dat is een probleem waar je als fabrikant graag mee wakker ligt.
De echte vraag is wat er na 2026 gebeurt. Een uitverkocht modeljaar klinkt indrukwekkend, maar zegt ook iets over de productiecapaciteit die Audi ervoor vrijmaakt. Houdt het merk de aantallen bewust krap om de exclusiviteit op te poetsen? Dat zou niet de eerste keer zijn in deze business.

In het kort: Audi RS5, plug-inhybride sportwagen

Prestaties: biturbo-V6 met elektromotor, 639 pk (plug-inhybride).
Vanafprijs: ongeveer 120.000 euro in Nederland (gemiddelde catalogusprijs circa 150.000 euro).
Wat je echt moet weten: de productie voor 2026 is volgens Audi volledig uitverkocht, dus wie wil instappen, is voorlopig te laat.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading