Audi belooft je een auto die bijna nooit aan de laadpaal hoeft. Klinkt te mooi, dus laten we de cijfers erbij pakken.
De Audi A2 e-tron komt terug als volledig elektrische hatchback, en Audi noemt hem meteen de zuinigste en goedkoopste EV die het merk ooit maakte. Het gaat om een compacte auto met een opgegeven bereik van ruim 640 kilometer (meer dan 400 mijl), gericht op efficiency in plaats van op vermogen. De officiele onthulling staat gepland voor september 2026.
Het opvallendste detail zit in het verbruik. Met een optioneel efficiency-pakket haalde de A2 e-tron in eerste tests bijna 5 mijl per kilowattuur, oftewel rond de 8 kilometer per kWh. Dat is voor een auto uitzonderlijk zuinig, al gaat het hier om voorlopige metingen door Audi zelf en niet om een onafhankelijke Wltp-cyclus. Onthoud dus: dit is een claim, geen keihard feit. Toch is de basis geloofwaardig, want de vormgeving werkt in het voordeel.
De luchtweerstand komt uit op een cw-waarde van 0,24. Dat is niet spectaculair laag voor een moderne EV, maar in combinatie met de bijna busachtige, rechtopstaande proporties knap. Audi kiest bewust voor die vorm: veel binnenruimte, weinig frontaal oppervlak. Het is precies de filosofie waarmee de originele A2 rond het jaar 2000 debuteerde, een auto die de markt destijds niet begreep en die later cultstatus kreeg.

Lees ook

Audi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tochtAudi Neckarsulm bedreigd: 6.000 banen op de tocht
Omdat Amerikanen de Audi Q7 voor meisjes vinden, komen ze nu met een bizar slagschip: de Audi Q9Omdat Amerikanen de Audi Q7 voor meisjes vinden, komen ze nu met een bizar slagschip: de Audi Q9

Accuchemie verraadt de prijsstrategie

Onder de vloer ligt geen dure nikkelrijke accu, maar lithium-ijzerfosfaat (LFP). Dat is geen toeval. LFP is goedkoper, brandveiliger en gaat langer mee bij dagelijks volladen, maar levert doorgaans een lagere energiedichtheid. Voor een efficiencyauto die het van gewicht en aerodynamica moet hebben, is dat een logische keuze. Het verklaart ook meteen hoe Audi de prijs omlaag krijgt: de accu is nu eenmaal het duurste onderdeel van elke EV.
De A2 e-tron staat op het MEB+-platform, de doorontwikkelde variant van Volkswagens bekende elektrische basis. Daarbij hoort one-pedal driving, waarbij je op de rem van het gaspedaal rijdt, en Vehicle-to-Load, zodat je apparaten of gereedschap op de auto kunt aansluiten. De elektrische architectuur werkt op 400 volt. Dat is niet het snelste van dit moment: 800-volt-systemen laden bij piek sneller. Voor een compacte, zuinige auto met een relatief kleine accu is 400 volt echter prima verdedigbaar, want een gigantische laadpiek heb je hier simpelweg minder nodig.

Lees ook

Luc Besson: hoe een Fransman de autoachtervolging opnieuw uitvondLuc Besson: hoe een Fransman de autoachtervolging opnieuw uitvond
Audi A2 e-tron keert terug: groter, zwaarder, elektrischAudi A2 e-tron keert terug: groter, zwaarder, elektrisch
Audi heeft de bijna productierijpe prototypes inmiddels flink aan het werk gezet. Er was een efficiency-rit met een pre-productieversie, eerste testritten vonden plaats in Zuid-Zweden, en het merk liet de kleine hatchback zelfs los op de Nurburgring. Dat laatste is een knipoog: een efficiencyauto die rondjes op de Nordschleife draait, verkoop je natuurlijk niet op rondetijden. Het gaat om afstemming en betrouwbaarheid onder belasting, niet om een sprintje naar de top.

Wanneer je hem echt kunt kopen

De planning is duidelijker dan bij veel andere nieuwkomers. De onthulling volgt in september 2026, waarna de auto vanaf begin 2027 bij de dealers moet staan, onder meer in Italie. Voor de bredere Europese markt wordt eveneens 2027 genoemd. In Nederland was de komst van de A2 e-tron al eerder bevestigd, dus na die bevestigde interesse is dit vooral de invulling van de details.

Lees ook

Audi stopt met auto's maken voor Chinese (wan)smaakAudi stopt met auto's maken voor Chinese (wan)smaak
Audi Sport Quattro restomod is het fijnste wat je vandaag gaat zienAudi Sport Quattro restomod is het fijnste wat je vandaag gaat zien
Onder de streep is dit een interessante zet. Audi mikt met de A2 e-tron niet op indrukwekkende cijfers op papier, maar op iets zeldzamers in dit segment: een compacte EV die je dagelijks weinig kost en die de aandacht op efficiency legt in plaats van op vermogen. Of het merk de belofte van goedkoopste en zuinigste Audi ooit waarmaakt, hangt straks af van de definitieve prijs en de onafhankelijke Wltp-metingen. Tot dan houden we de claims netjes tussen aanhalingstekens.

In het kort Audi A2 e-tron, compacte elektrische hatchback

Prestaties: bereik ruim 640 km (meer dan 400 mijl) volgens Audi, verbruik bijna 8 km per kWh met efficiency-pakket, cw-waarde 0,24, 400-volt LFP-accu, MEB+-platform.Vanafprijs: nog niet bekend, gepositioneerd als goedkoopste Audi EV tot nu toe.Wat je echt moet weten: de zuinigheidsrecords zijn Audi-claims onder ideale omstandigheden, wacht op onafhankelijke Wltp-cijfers.
TagsAudi
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

02
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

03
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

04
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

05
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Het laatste motorsport
nieuws
Verstappen Austin, Racepictures

Verstappen krijgt extra factor in WK-strijd om tweede plaats in Formule 1

Shelly Sterk Verstappen VI 24-10

F1-presentatrice ziet belangrijk voordeel voor Verstappen in GP Verenigde Staten

Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Geldregen op de Nederlandse snelwegAutonieuws

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading