Als je dacht dat de Q7 al fors was, dan heeft Audi nieuws voor je: er komt iets groters.
Audi lanceert de Q9, de grootste en luxeste SUV die het merk ooit heeft gebouwd. De nieuwe topper meet 5,3 meter lang, 2,2 meter breed en 1,8 meter hoog, en gaat rechtstreeks de strijd aan met de BMW X7, de Mercedes GLS en de Cadillac Escalade in het segment van de full size luxe SUV. Een debuut wordt begin 2026 verwacht.
Het opvallendste is niet de lengte, maar de ambitie. Audi mikt op een klasse waarin het jarenlang gewoon niet meespeelde. De Q7 was altijd het topmodel, maar dat bleef netjes onder de X7 en de GLS hangen. Met de Q9 zegt Audi eindelijk: wij doen ook mee aan het grote werk. En wel meteen groter dan de concurrentie, want op papier steekt de Q9 met zijn 5,3 meter boven zijn rivalen uit.
De prijs is nog niet bevestigd, net zomin als de complete technische specificaties. Wat wel vaststaat: de Q9 komt met drie zitrijen, positioneert zich boven de net vernieuwde Q7 en krijgt een sportieve SQ9 als kroon op het gamma. Die SQ9 is inmiddels ook al betrapt door spionagefotografen, wat betekent dat Audi de complete line up in een keer neerzet. Van net-te-groot tot ronduit gigantisch.

Amerikaans design uit Bratislava

Hier wordt het interessant. De Q9 wordt omschreven als de meest Amerikaanse Audi ooit qua vormgeving, terwijl de auto gewoon in het Slowaakse Bratislava van de band rolt. Dat is een strategische zet die je hardop moet uitspreken om de ironie te proeven: een Europese fabrikant bouwt in Europa een auto die vooral moet aanslaan bij de Amerikaanse smaak.
Logisch is het wel. Het segment van de full size SUV is in de Verenigde Staten enorm, en juist daar verkopen de X7, de GLS en de Escalade als warme broodjes. Audi wil daar een graantje van meepikken en past het design daarop aan. Of de Europese koper zit te wachten op een Audi die groot doet als een Escalade, is een tweede. Maar Audi gokt duidelijk dat imponeren loont.
Interessant is ook wie er niet in het rijtje concurrenten wordt genoemd, maar wel opduikt: de Range Rover. Sommige bronnen zetten de Q9 nadrukkelijk tegenover de Britse luxekoning. Dat is een ander soort tegenstander dan de X7. De Range Rover verkoopt status en terreincredibiliteit, de X7 verkoopt techniek en aanwezigheid. Audi moet nog laten zien welke van die twee harten het wil veroveren.
Wat de Q9 onder de motorkap krijgt, is nog niet officieel. Gezien de rest van het Audi-gamma ligt een mild hybride benzinemotor voor de hand, mogelijk aangevuld met een plug in variant. Maar zolang Audi niets bevestigt, blijft dat speculatie. Wij houden ons aan wat er ligt, en dat is vooral een heleboel formaat en een hoop marketingbelofte.

Wie durft het grootste te bouwen

De timing is veelzeggend. De Q9 en SQ9 werden aangekondigd vlak nadat Audi de vernieuwde Q7 had laten zien. Dat is geen toeval. Audi ruimt het speelveld op: de Q7 blijft de verstandige keuze, de Q9 wordt het statement. Zo hoeven de twee elkaar niet in de weg te zitten, en kan Audi in een adem de hele bovenkant van de markt claimen.
De vraag is of groter ook beter is. BMW en Mercedes bewijzen al jaren dat er geld te verdienen valt met kolossale SUV's, maar het is een competitie waarin je vooral op maat en prestige wint. Audi komt laat naar dit feest. Dat het merk dan meteen de langste auto op de gastenlijst wil zijn, past bij een fabrikant die iets in te halen heeft. Bescheidenheid was nooit de sterkste eigenschap in dit segment.
Voor de zakelijke rijder en de liefhebber met een groot gezin is de Q9 in elk geval een serieuze nieuwe optie. Of hij de X7 en de GLS echt van hun troon stoot, hangt af van prijs, motoren en rijgedrag. Details die Audi nog stevig op slot houdt. Voorlopig weten we vooral dit: de Q9 is groot, wil groter zijn dan alles, en komt eraan.

In het kort: Audi Q9, full size luxe SUV

Prestaties: motoren nog niet bevestigd, drie zitrijen, verwacht debuut begin 2026.
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door Audi.
Wat je echt moet weten: met 5,3 meter is de Q9 groter dan de BMW X7 en de Mercedes GLS, en dat is precies het punt.
TagsAudi
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

02
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

03
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

04
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

05
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Het laatste motorsport
nieuws
Verstappen Austin, Racepictures

Verstappen krijgt extra factor in WK-strijd om tweede plaats in Formule 1

Shelly Sterk Verstappen VI 24-10

F1-presentatrice ziet belangrijk voordeel voor Verstappen in GP Verenigde Staten

Leclerc Austin Racepictures

Verstappen boezemt Leclerc angst in na sterke vrijdag van Nederlander in Austin

max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Geldregen op de Nederlandse snelwegAutonieuws

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading