De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto.
De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijving die Audi in 1980 introduceerde op het autosalon van Genève — en die de rallysport, de sportauto-industrie en het denken over vierwielaandrijving in één klap voorgoed veranderde.
Hij was de eerste sportwagen in seriematige productie met permanente vierwielaandrijving. Niet als traktie-hulpje. Als filosofie.

Hoe de Audi Quattro ontstond

Ingenieur Jörg Bensinger reed in de winter van 1977 in een Iltis — een militaire jeep van Volkswagen met vierwielaandrijving — over een ijsglad testterrein en noteerde dat de Iltis hem omver reed met het twee keer zo zware gewicht. Het idee om vierwielaandrijving in een snelle auto toe te passen was geboren. Bensinger en Ferdinand Piëch — toen technisch directeur bij Audi — kregen groen licht voor een prototype. Twee jaar later stond de Quattro op de show in Genève. De reactie was zo overweldigend dat Audi de productie versnelde.

Wat de Audi Quattro bijzonder maakt

De Quattro had een 2,1-liter vijfcilinder turbomotor — een configuratie die Audi zou definiëren voor een decennium. De permanente vierwielaandrijving gebruikte een middendifferentieel om het vermogen continu te verdelen.
In de rallysport betekende dit dat de Quattro op grind, sneeuw en modder gewoon doorging waar achterwielaangedreven auto's vastliepen. Hannu Mikkola won het wereldkampioenschaprallyrijden in 1983. Stig Blomqvist in 1984. Michele Mouton — de enige vrouw ooit die een WRC-seizoen bijna won — reed een Quattro.

Lees ook

Audi Nuvolari: 1.001 pk supercar op Lamborghini-basis vervangt R8Audi Nuvolari: 1.001 pk supercar op Lamborghini-basis vervangt R8
De Audi Q7 krijgt na 11 jaar eindelijk een echt redesignDe Audi Q7 krijgt na 11 jaar eindelijk een echt redesign

De Audi Quattro in cijfers

Geproduceerd van 1980 tot 1991. Totale productie: circa 11.500 exemplaren. De Sport Quattro uit 1984 — gebouwd voor homologatie in Group B rally — had een verkorte wielbasis, een 306 pk sterke motor en een productie van slechts 214 exemplaren. Huidige marktwaarde voor een goede Quattro: tussen de 40.000 en 80.000 euro — Sport Quattro richting het half miljoen.

Interessante weetjes over de Audi Quattro

  1. De Quattro debuteerde in de rally met een overwinning in de Janner Rallye in Oostenrijk in 1981 — de eerste keer dat hij wedstrijdklaar was. De concurrent stond letterlijk stil op besneeuwde wegen terwijl de Quattro doorreed. De FIA paste daarna de reglementen aan. Innovatie wordt altijd eerst verboden voor het geaccepteerd wordt.
  2. De Sport Quattro Short — de verkorte versie voor Group B — had 500 pk in wedstrijdspecificatie. Group B werd in 1986 afgeschaft na dodelijke ongelukken. De Sport Quattro overleefde zijn eigen tijdperk niet op het circuit, maar wel in de klassiekermarkt.
  3. Walter Röhrl — tweevoudig wereldkampioen rally — zei dat de Quattro de auto was die hem leerde dat snelheid en controle geen tegenpolen hoefden te zijn. Hij testte de auto op de Pikes Peak hillclimb in 1987 en zette een tijd neer die jaren standhield.
  4. Vrijwel elk modern systeem voor vierwielaandrijving in sportauto's — van Porsche's PDK AWD tot Ferrari's 4RM — staat in de intellectuele schuld van de Quattro. Audi vond het principe uit. De rest heeft het verfijnd.

Wat AutoInsider vindt van de Audi Quattro

De Quattro is het meest invloedrijke sportauto van de jaren tachtig — en hij krijgt minder credits dan hij verdient, omdat zijn erfenis zo breed is geworden dat mensen zijn oorsprong zijn vergeten. Elke keer dat een moderne auto grip vindt op een glad wegdek dankzij vierwielaandrijving, staat hij in de schaduw van de Quattro.
Een autoliefhebber die een originele Quattro rijdt, rijdt de bron. Niet de perfecte auto — de vijfcilinder turbo heeft een lag die moderne turbo's niet meer kennen, en het onderstel is naar huidige maatstaven grof. Maar het gevoel van die vierwielaandrijving die grip vindt waar een ander auto machteloos zou zijn — dat gevoel is onveranderd. Dat is de les die de Quattro leerde. Die les is nooit vergeten.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort — Audi Quattro

Definitie De eerste sportwagen in seriematige productie met permanente vierwielaandrijving — vijfcilinder turbo, rallykampioen en de blauwdruk voor alles wat daarna gripte.
Gebouwd 1980–1991, circa 11.500 exemplaren.
Vanafprijs destijds Circa 49.000 DM in 1980 — nu tussen €40.000 en €80.000, Sport Quattro richting €500.000.
Wat je echt moet weten De Quattro veranderde de rallysport, de sportauto-industrie en het denken over vierwielaandrijving in één klap. Elke auto met AWD staat in zijn schuld.
TagsAudi
Delen
GB
Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider
01
Autonieuws0

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

02
Autonieuws0

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

03
Autonieuws0

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

04
Auto-industrie0

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

05
Petrolhead0

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Het laatste motorsport
nieuws
Blije Max Verstappen na zege in België

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43
max-verstappen-barcelona.jpg.

Verstappen heeft heldere opdracht voor Red Bull: 'Anders blijven we het vierde team'

15 jun 2026, 11:18
fernando-alonso-max-verstappen

Alonso over 'oneerlijke' situatie Verstappen: 'De beste F1-coureur wordt dit jaar vijfde'

15 jun 2026, 10:45
laurent-mekies-max-verstappen-barcelona-vrijdag-2026

Red Bull geeft update over mogelijk protest tegen FIA-besluit

15 jun 2026, 10:15
lewis-hamilton-barcelona.jpg.

Ferrari-topman komt superlatieven tekort voor Hamilton: "Zeer belangrijk resultaat"

15 jun 2026, 9:41
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Genesis Magma GT3Autonieuws

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

15 jun 2026, 10:24
Alfa Romeo GiuliaPetrolhead

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

15 jun 2026, 8:26
Renault Alpine A110Petrolhead

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

14 jun 2026, 19:58
GRANDC4SPACETOURER3Autonieuws

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

15 jun 2026, 10:54
NIEUWS
Alle artikelen
GRANDC4SPACETOURER3

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

Autonieuws•
15 jun 2026, 10:54

Citroën denkt hardop na over een comeback in het mpv-segment, en dat is opvallend in een tijd waarin elk merk dat iets om zijn aandeelhouders geeft alles op Suvs gooit. De Franse fabrikant onderzoekt...

Genesis Magma GT3

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws•
15 jun 2026, 10:24

Wanneer een luxemerk dat bekend staat om stille sedans ineens een racemonster presenteert op Le Mans, weet je dat iemand bij de marketingafdeling een zeer goed weekend heeft gehad. Genesis heeft tijde...

Auto-onderhoud

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Auto-industrie•
15 jun 2026, 10:22

Goed nieuws: je auto laat je minder vaak in de steek. Slecht nieuws: als er wat kapot gaat, ben je de klos. Moderne auto's zijn betrouwbaarder dan ooit. Minder motorproblemen, minder roest, minder mec...

Le Mans 2026

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Autonieuws•
15 jun 2026, 10:22

Snelheid alleen wint geen races, blijkt maar weer. Toyota heeft de 94ste editie van de 24 uur van Le Mans gewonnen met de #7 GR010 Hybrid, bestuurd door Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries....

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•
15 jun 2026, 8:26

De Alfa Romeo Giulia is de auto waarbij ingenieurs en ontwerpers het eens waren — en dat is zeldzamer dan je denkt. De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse sportsdan die Alfa Romeo in 1962 introduceerd...

Renault Alpine A110

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•
14 jun 2026, 19:58

De Alpine A110 is het bewijs dat licht altijd wint van zwaar — en dat Frankrijk dat eerder begreep dan wie dan ook. De Alpine A110 is een Frans middenmotor-sportwagen die Alpine in 1961 introduceerde...

Ford F-150

Ford F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•
14 jun 2026, 7:01

De Ford F-150 is niet de bestverkochte auto in Amerika. Hij is de bestverkochte auto ter wereld — en Amerika noemt hem gewoon de zijne. De Ford F-150 is een Amerikaanse full-size pick-up die Ford in 1...

Willy's jeep

Willys Jeep: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•
13 jun 2026, 19:01

De Willys Jeep won een oorlog. Daarna probeerde hij een vredestijd te overleven — en slaagde daar ook in. De Willys MB — beter bekend als de Willys Jeep — is een Amerikaans militair terreinvoertuig da...

Ford Capri

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•
13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...

Ferrari 250 GT California

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•
12 jun 2026, 20:27

De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...

Loading